O stronach ZTM MZA i TW

[ZielonyJamnik]

Chat jest opóźniony w rozwoju. Twierdzi że nie ma papieża Leona XIV.

Wystarczy zaznaczyć opcje "Wyszukaj"

[primoż]

Idąc za trendami internetu to raczej trzeba się z fb wynosić, a nie przenosić na.

Nie wykluczam, że w przyszłości Facebook może podzielić los Naszej Klasy na rynku polskim lub punktowo na rynkach lokalnych (czasem pewnie w kilku rejonach świata jednocześnie) albo nawet ogólnoświatowym (o ile w ogóle), ale dopóki ludzie w Polsce będą w sposób masowy korzystać z Facebooka, to jednak warto, żeby ZTM korzystał z tego kanału rozprzestrzeniania informacji i promocji jeżeli już zdecydował się na taki krok.

Generalnie komunikat od piątku jest w "zmianach w komunikacji" i wyświetla się na stronie głównej. A, że nie na samej górze tylko trzeba zjechać trochę w dół.... to naprawdę jakiś problem?

Tak, to jest problem. Jeśli miasto stawia na promocję transportu publicznego (budowa i otwarcie nowej trasy tramwajowej się wpisuje w tę strategię), to warto byłoby, żeby zadbać o atrakcyjny dla użytkownika strony przekaz wiadomości. To nie tylko samo umieszczenie komunikatu o otwarciu nowej trasy tramwajowej, ale też o ekspozycję tytułu w taki sposób, który gwarantuje dojście do możliwie jak najszerszego grona korzystających z witryny.

Ponadto jakoś sobie nie wyobrażam, żeby wiadomość o otwarciu nowego odcinka tak ulubionego przez włodarzy miasta metra nie została dodatkowo zaznaczona. Na razie wychodzi na to, że informacja o priorytetach dla autobusów na Radzymińskiej cztery lata temu zdobyła większe uznanie niż otwarcie tramwaju na Stegny.

Co do zjeżdżania trochę w dół: najpopularniejsze portale internetowe (np.: WP, Onet, Interia) wciągają najważniejsze informacje na górę strony, właśnie żeby jak najwięcej osób weszło i przeczytało lub obejrzało dany materiał, bo nie wszyscy korzystający z witryny zjeżdżają trochę w dół. A im niżej, tym mniej ludzi zjeżdża trochę w dół.

W aktualnościach z racji na nawał informacji spadł na drugą stronę ale kto chce ten zobaczy skoro aktualności i zmiany w komunikacji dublują się wzajemnie

Gdyby nieżyjący już Dietrich Mateschitz szedł w tym kierunku, to prawdopodobnie o Red Bullu usłyszałaby wąska grupa ludzi i to być może w kontekście nieudanych biznesów, a nieboszczyk z tą marką zamiast sukcesu odniósłby porażkę.

Chociaż zwrot kto chce ten zobaczy nieźle pasuje do jakiejś kampanii reklamowej. Może do promocji tramwaju na Stegny?

[Bastian]

Dla nas FB zamienia się w szambo, dla młodzieży centrum życia towarzyskiego i krynice wiedzy wszelakiej. Panta rhei.

Odnoszę wrażenie, że to ty jesteś mocno na bieżąco. Owszem, FB jest dla wielu centrum i źródłem, ale na pewno nie dla młodzieży. Chyba że przez ostatnie 15 nie zaglądałeś do dowodu osobistego. No cóż, czas się w końcu wybrać na ten strych

Młodzież ma inne social media, nie FB.

[zxcvbnm]

Dla młodzieży (tzn grupa do 20 lat) to Tik Tok, Snapchat, IG, You Tube ma wysoką pozycję, ale Facebook to jest raczej dla boomerów.

[reserved]

Właśnie sobie wyobraziłem komunikat na przystanku: "Uwaga, zmiany w komunikacji miejskiej od 28 czerwca! Więcej na TikToku WTP".

[Paweł D.]

Odnoszę wrażenie, że to ty jesteś mocno na bieżąco, Owszem, FB jest dla wielu centrum i źródłem, ale na pewno nie dla młodzieży. Chyba że przez ostatnie 15 nie zaglądałeś do dowodu osobistego. No cóż, czas się w końcu wybrać na ten strych
Młodzież ma inne social media, nie FB.

Ok, masz rację. Młodzież to już chyba tik -tok bardziej, choć marketing robią tam i młodzi. FB to rozleniwione 30+. Co nie zmienia faktu, że rynsztok tam jest.

[AdamKlocusky]

Z innej beczki, obecna konfiguracja strony WTP uniemożliwia śledzenie zmian w komunikacji w formie feedu RSS. Zwykły użytkownik może pobrać plik .rss, ale każdy program widzi tą podstronę jako nieosiągalną.

[zxcvbnm]

Z innej beczki, obecna konfiguracja strony WTP uniemożliwia śledzenie zmian w komunikacji w formie feedu RSS. Zwykły użytkownik może pobrać plik .rss, ale każdy program widzi tą podstronę jako nieosiągalną.

Nie kwestia nagłówków http?

[primoż]

Jestem pod pozytywnym wrażeniem, że pojawił się schemat. Co prawda prosty, ale w sytuacji awaryjnej nie wymagam fajerwerków. Cieszy zaznaczenie 17 (chyba dyskusja o 17 i M1 coś dała )

[Łukasz]

Jestem pod pozytywnym wrażeniem, że pojawił się schemat. Co prawda prosty, ale w sytuacji awaryjnej nie wymagam fajerwerków. Cieszy zaznaczenie 17 (chyba dyskusja o 17 i M1 coś dała )

W ogóle schemat na bieżąco powstawał, jak się cokolwiek zmieniało, widocznie sztab kryzysowy zarządził.

A ile to potrwa, jak myślicie? W czwartek rano ruszy?

[Walas]

Na jutro jest zaplanowana linia ZM1.

[Flash8222]

Od jutra 68 brygad na ZM1

[bentes]

A tramwajowych ile?

[KM]

Jestem pod pozytywnym wrażeniem, że pojawił się schemat. Co prawda prosty, ale w sytuacji awaryjnej nie wymagam fajerwerków. Cieszy zaznaczenie 17 (chyba dyskusja o 17 i M1 coś dała )

W ogóle schemat na bieżąco powstawał, jak się cokolwiek zmieniało, widocznie sztab kryzysowy zarządził.

Ciekawostka – schemat był generowany automatycznie na podstawie uzupełnionych danych. Już kiedyś był krótko stosowany przy zaplanowanych zmianach.

[person]

Ciekawostka – schemat był generowany automatycznie na podstawie uzupełnionych danych.

W jakim programie był generowany automatycznie?