Buspasy

[Krokiet]

Na Dzieci Warszawy zresztą mieszczą się trzy pasy, bo są wydzielone lewoskręty bez poszerzeń, więc jest też szansa na przekrój 1||1+B.

Niekoniecznie na Dzieci Warszawy, ale można też zastosować układ pasów na jezdni jak w Lund.

Tylko jeszcze trzeba mieć w mieście buspasy.
Czyli pasy dla AUTOBUSÓW.

Bo u nas to pasy dla: taksówek, służb drogowych i wszelakich, motocykle, pojazdy parkujące (oraz wyparkujące i wystające), skręcający w prawo, rowerzyści, hulajnogiści i elektryki wszelkiej maści - których jest tak dużo, że autobusy na buspasie się korkują.

A potem czerwone bez priorytetów.

Tu już nawet nie chodzi o poszczególne punktowe poprawianie sytuacji w określonych lokalizacjach - kuleje całe systemowe podejście, bez którego nigdy nie będziemy mieć wydajnego transportu zbiorowego...

[Autobus Czerwon]

Niekoniecznie na Dzieci Warszawy, ale można też zastosować układ pasów na jezdni jak w Lund.

Środkowy buspas utrudnia obsługę przystanków, choć mogę sobie wyobrazić symetrycznie dwustronne przystanki wiedeńskie przy takim układzie. Tak czy inaczej, jest trochę możliwości wprowadzenia usprawnień dla PuT na ciągach o dzisiejszym przekroju 1+1, o ile oczywiście miasto nie jest rządzone przez bandę nieudaczników.

Imo kwestia odpowiedniego oznakowania poziomego dającego pierwszeństwo przed autami autobusowi zjeżdżającemu z buspasa na środku do krawędzi przystanku, jak na przykład tutaj

[fik]

Jak na pasie ogólnym będzie zator, to taka śluza nie pomoże specjalnie, autobus swoje odstoi w obrębie przystanku też.

[Łukasz]

Pomijając fakt, że uważam, że na każdej trzypasmówce powinien być buspas - to czy ktoś się spodziewa innych niż zwykle korków na Grojeckiej od poniedziałku, i to od samego Zawiszy? Jak nie będzie skrzyżowania i tramwajów, to może być płynniej niż dziś

[Glonojad]

Bardzo ciekawie dziś 168 wykorzystało buspas w osi al. Polski Walczącej- zaczął od lewoskrętu w Batalionu "Bończa", potem wjechał na buspas dla kierunku przeciwnego i dopiero przed przystankiem wjechał na właściwy pas. No ale wrzucił prawosket więc spoko.

[Łukasz]

Nie wiem, czy wiecie, ale na Banacha w stronę Pola Mokotowskiego jest tymczasowy buspas.

Ogólnie jeździ tamtędy pewnie ze 100 samochodów na godzinę max., więc może wiecie, po co ktoś się wysilał, zmieniał organizację ruchu, wyklejał to?

[Matt Cubis]

To taka poprawa bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych bez sygnalizacji. Dzięki temu mniejsza szansa, że auta będą się wyprzedzać na przejściu, bo mogą jechać tylko lewym.

[Łukasz]

To taka poprawa bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych bez sygnalizacji. Dzięki temu mniejsza szansa, że auta będą się wyprzedzać na przejściu, bo mogą jechać tylko lewym.

I tak w połowie do szpitala jeżdżą, a można do posesji

[Matt Cubis]

Nie napisałem, że to efektywne rozwiązanie! XD

[ConecteM]

Jakoś w II-III kwartale 2026 mają zniknąć buspasy na S8 na odc. Wisłostrada - Marymont, dzięki czemu w ramach promocji 3+1 gratis kierowcy i pasażerowie zyskają możliwość stania w korku na czterech pasach zamiast trzech

https://www.facebook.com/10000050616971 ... 2IzhAIlq21#

[Lukas508]

A z jakiej racji to robią? Planeta płonie, czy znudziło się im oddychanie prostą S8?

[mb112]

Część tych zmian wydaje się logiczna (likwidacja wąskiego gardła na bocznej jezdni od strony Bródna, za to wjazd z Modlińskiej 1 pasem; "pas awaryjny pod wiaduktem zniknie, a pas włączający stanie się dodatkowym pasem do zjazdu na Broniewskiego" to w zasadzie będzie połączenie na krótkim kawałku pasa włączenia z Powązkowskiej z pasem wyłączenia w Broniewskiego), natomiast likwidacja buspasa byłaby głupotą, bo akurat w tym miejscu buspas się bardzo przydaje, dzięki niemu można sprawnie zjechać na przystanek. I jak oni to chcą zrobić, skoro na kawałku i tak jest buspas + 4 pasy, a dalej zostają 3, a buspas jest na osobnej jezdni z przystankiem i nie da się tego zmienić bo jest filar wiaduktu. No i likwidacja pasów awaryjnych utrudni przejazd karetek albo zwiększy utrudnienia w przypadku jakiegoś wypadku/awarii.

[Łukasz]

Oczywiście zrobili symulację ?

Nie wiem, czy rozumiem z tą Modlińską, przecież kiedyś specjalnie robili wjazd 2 pasami z Modlińskiej, stąd te chore malowanki. Ruch się na tyle zmniejszył? Wtedy chyba jeszcze nie było mostu północnego, ok.

Może jak nie będzie korków, to i busa nie będzie trzeba. Za kilka lat podłączą S7 w okolicach wlotu Prymasa. Plusem będzie to, że będzie mniej wjeżdżających z Wislostrady z siódemki. Minusem będzie to, że będzie więcej niezjeżdżających na Wisłostradę na siódemkę.

[person]

A z jakiej racji to robią? Planeta płonie, czy znudziło się im oddychanie prostą S8?

Robią to z racji "zrobię nową dziurkę w pasku, spodnie będą mniej uciskać, a to oznacza, że schudłem"