Post
autor: ashir » 23 sty 2026, 14:10
Dokładnie, ja ostatnio wracałem EIC 249 to wyjątkowo do Poznania przyjechał tylko +7, a w Warszawie +2. Ale dzień wcześniej był +238, dzień później też spore opóźnienie. Normalnie jakbym trafił szóstkę w totka, bo ten pociąg jest ostatnio notorycznie opóźniony. W Berlinie przechodzi z IC Wawel, ale z tego co patrzyłem to nie ma to większego wpływu na punktualność BWE. W sytuacji dużego opóźnienia to jeżeli bym mógł to w takiej sytuacji bym się starał dojechać wcześniej na dworzec i pojechać IC Gałczyński. Rozumiem, że złożyłeś reklamację, przedłożyłeś obydwa bilety i poprosiłeś o zwrot za bilet na EIC Viadrina? A bilet kupiłeś w cenie bazowej na tego Strzeleckiego? Pamiętaj też o wniosku o odszkodowanie za późniejsze dotarcie do stacji docelowej. Opóźnienie liczysz jako różnicę miedzy rozkładowym czasem dotarcia Strzeleckiego, a rzeczywistym Viadriny. Kwota do zwrotu nie może być mniejsza niż 16 zł. Przy opóźnieniu 60-119 minut przysługuje zwrot 25% ceny biletu, a od 120 minut przysługuje zwrot 50% ceny biletu. Przy czym niedawno była zmiana przepisów na wzór tych lotniczych i przewoźnik wyłącza odpowiedzialność w przypadku:
"Do przyczyn, z powodu których nie wypłacamy odszkodowania, należą między innymi:
• nadzwyczajne okoliczności niezwiązane z ruchem kolei, takie jak ekstremalne
warunki pogodowe lub poważne katastrofy naturalne,
• wina podróżnych,
• wina osoby trzeciej."
W przypadku zerwania sieci trakcyjnej nie powinno być problemu z wypłatą odszkodowania, o ile będzie spełniony warunek minimalnej kwoty. Pamiętaj też, że gdy masz odwrotną sytuację (miałeś jechać EIC, a z powodu znacznego opóźnienia lub odwołania pociągu masz jechać IC to też jest podstawa do żądania różnicy między kategoriami tych pociągów - w przypadku, gdy bilet na EIC był w cenie bazowej lub promocyjnej wyższej niż cena bazowa IC). Przykładowo miałeś bilet na EIC w cenie bazowej za 149 zł, a wsiadasz (nie ze swojej winy) do IC z ceną bazową 69 zł to możesz poprosić o zwrot 80 zł + odszkodowanie wyliczone z ceny biletu już na IC (25 lub 50% z kwoty 69 zł). Warto też wiedzieć, że nawet bez utrudnień można pojechać bez dopłat wcześniejszym pociągiem tej samej kategorii, o ile ma się bilet z kasy lub biletomatu i zapyta się kierownika pociągu o zgodę na przejazd. W przypadku biletów internetowych co do zasady niedozwolony jest przejazd wcześniejszym pociągiem.
Regulamin przewozu pociągami PKP Intercity:
"Gdy zaistnieją okoliczności uniemożliwiające wykonanie umowy przewozu zgodnie z jej treścią, to:
a) w przypadku biletu jednorazowego masz prawo do:
− przejazdu do stacji przeznaczenia w najbliższym dostępnym terminie,
− przejazdu lub zmiany trasy podróży do stacji przeznaczenia w późniejszym dogodnym dla Ciebie terminie,
− zwrotu pełnej ceny za przejazd oraz do przejazdu powrotnego do miejsca wyjazdu w najbliższym dostępnym terminie,
b) na podstawie biletu okresowego do przejazdu do stacji przeznaczenia albo do przejazdu powrotnego do stacji wyjazdu, w najbliższym dostępnym terminie.
O swoim wyborze musisz nas poinformować i uzyskać poświadczenie. Możesz skorzystać z przejazdu każdym naszym pociągiem, nawet wyższej kategorii, przy porównywalnych warunkach przewozu, bez konieczności dopłacania. Poświadczenie możesz otrzymać w kasie biletowej albo w pociągu, którym chcesz jechać w najbliższym dostępnym terminie. Przejazd pociągiem IC z obowiązkową rezerwacją miejsc oraz EIP jest możliwy tylko po uzyskaniu rezerwacji miejsca".
Czyli generalnie w przypadku opóźnienia Twojego pociągu to:
a) jeżeli jest czas to bym poszedł do kasy po uzyskanie poświadczenia i miejscówkę (o ile są - w przypadku braku miejscówki jazda na stojąco lub teoretycznie odmowa wejścia na pokład w przypadku ED161 i ED250)
b) jeżeli nie ma czasu i/lub brak kasy i/lub jest kompletny chaos to na peronie bym zgłosił to drużynie konduktorskiej
c) jeżeli ogłoszono, że uzgodniono honorowanie biletów w innym pociągu to nic bym nie robił i wsiadł do tego pociągu (ewentualnie jeżeli byłyby miejscówki i czas to w tym celu udał bym się do kasy).
A ja narzekałem, że w poniedziałkowym 152A-10 w IC Gałczyński nie działało nagłośnienie to już wczoraj podstawili mi Z2A z przedziałami menadżerskimi na tym pociągu. 
Za to w BWE, którym wracałem z Poznania to w 159A też nie działało nagłośnienie, ale za to wszystko inne działało, nawet był Wars i prawie punktualnie przyjechał. Czy wszystkie 154A poszły już do modernizacji? Jeszcze w zeszłe wakacje trafiłem na składzie zastępczym za ED161, ale na BWE już chyba nie jeżdżą? Bo 152Aa przed modernizacją to jeździ jeszcze m.in. na IC Staszic. Wadą tych wagonów jest słabe ogrzewanie i nieszczelność okien.
? Może być na priv 
