Awarie i wypadki kolejowe w Polsce
Moderator: JacekM
Nie da się zrobić, żeby te przewody same podtrzymywały ciepło?
ŁK
-
Stary Pingwin
- Posty: 6024
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Przeglądałem stare posty i tak mi się nasunęło. Ktoś wcześniej o tym pisał.
miłośnik 13N
Wydaje mi się że trakcyjnicy mają możliwość puszczenia jakiegoś prądu "rozmrażającego", ale może to też ma swoje ograniczenia.

Co to się wczoraj działo:
- zerwanie druta w Zbąszynku, sparaliżowanie ruchu Poznań-Niemcy, a w konsekwencji znaczne perturbacje między Poznaniem, a Warszawą (doświadczyłem chaosu na Poznaniu Głównym - zachwyca brak informacji na chlebaku i m.in. syntezator informujący o ciepłym posiłku dla pasażerów losowych pociągów),
- wykolejenie kibla pod Krakowem...
Dużo jak na jeden dzień
- zerwanie druta w Zbąszynku, sparaliżowanie ruchu Poznań-Niemcy, a w konsekwencji znaczne perturbacje między Poznaniem, a Warszawą (doświadczyłem chaosu na Poznaniu Głównym - zachwyca brak informacji na chlebaku i m.in. syntezator informujący o ciepłym posiłku dla pasażerów losowych pociągów),
- wykolejenie kibla pod Krakowem...
Dużo jak na jeden dzień
-
bartoni722
- Posty: 6223
- Rejestracja: 20 mar 2009, 19:40
- Lokalizacja: Z najlepszej dzielnicy Warszawy-czyli Uuk
https://miejskireporter.pl/zderzenie-po ... g_rewarded
Błonie: zderzenie pociągu z autem, oba w ogniu...
Błonie: zderzenie pociągu z autem, oba w ogniu...
I już nie stały pasażer świetnej linii 527. 
Ludziom nic się nie stało, ale i Taurus, których IC ma tylko 10 sztuk zdaje się, że wyjdzie z tego, bo nie wygląda aby aparatura zajęła się cała ogniem.bartoni722 pisze: ↑25 sty 2026, 14:13https://miejskireporter.pl/zderzenie-po ... g_rewarded
Błonie: zderzenie pociągu z autem, oba w ogniu...
https://kolejowyportal.pl/blonie-wypade ... -osobowki/O dużych stratach dla przewoźnika wypowiedział się Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity. W wypadku brały udział lokomotywa EU44-009, wyprodukowana w 2010 r., która w grudniu zakończyła ważny przegląd P3, oraz lokomotywa EU160-090. Griffin został wpisany na stan Zakładu Południowego w Krakowie 31 października 2025 r.
EU160, prawie nówki, sztuki też szkoda. Jak to jest, że na miejsce zdążyła dojechać Policja, a nie wstrzymano ruchu pociągów? Ile czasu trwał cały przebieg od zatrzymania się auta, zgłoszenia na 112, przyjazdu Policji, a następnie uderzenia przez pociągi? Na marginesie IC Zamoyski od Torunia +13 z powodu interwencji służb medycznych. Ech, nie ma to jak zbieg niefortunnych zdarzeń, gdzie jedno zdarzenie wpłynęło na drugie.
Wygląda, że może to być EU44-009...
A nawet na pewno, tak jak zacytowałem słowa prezesa PKP Intercity. 
To na przejazd zdążył dojechać patrol policji a nikt nie powiadomił dyżurnej ruchu o problemach na przejeździe? W teorii to oficer dyżurny powinien to zrobić w pierwszej kolejności, a nie czekać na raport patrolu. Nie wspominając o operatorze 112 czy tej żółtej naklejce.
No właśnie, więc stąd moje pytanie o przebieg zdarzenia.