Zgodnie z odpowiedzią na interpelację z zeszłego roku peron ma powstać przy torach środkowych, dlatego przystanek będzie realizowany w ramach szerszych prac na LK 2.
Komunikacja na Targówku
Moderator: Wiliam
-
fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27697
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
Tak jak co do wielu nowych przystanków kolejowych planowanych w WWK mam duże wątpliwości (Wyczółki, Instalatorów, Port Żerański, Wiśniewo), tak tutaj, biorąc pod uwagę rozwój Ząbek i Kawęczyna, zapewnienie przesiadki w ciąg srednicowy wydaje mi się zasadne. Warto byłoby przy okazji przekształcić rejon ronda Granzowa w jakąś rozsądną mieszkaniówkę, ale to już chyba marzenie ściętej głowy.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!
-
Stary Pingwin
- Posty: 6024
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Jestem za przystankiem kolejowym WYCZÓŁKI, jeszcze podczas wojny istniał taki przystanek na linii do Palucha.
miłośnik 13N
Ale zamiast Okęcia? Okęcie to jakąś rolę by wtedy pełniło, oprócz kładki do salonu Ferrari?Stary Pingwin pisze:Jestem za przystankiem kolejowym WYCZÓŁKI, jeszcze podczas wojny istniał taki przystanek na linii do Palucha.
PS jesteśmy na Targówku
ŁK
-
Stary Pingwin
- Posty: 6024
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Temat nowych przystanków na WWK poruszył fik, więc odpowiedziałem. Nie zamiast, tylko dodatkowo. Jeżeli można w Centrum planować przystanki kolejowe co 500 metrów(vide Krucza i Nowy Świat), to czemu nie tu? Na Wirażowej, w kierunku Dawid, też jest salon samochodowy.
miłośnik 13N
Czemu? Żeby z Piaseczna nie jechać do centrum 3 godziny, bo ktoś sobie wymyślił wietrzenie składu w polu co 400 metrów.
Jak będą plany na zabudowę to można pomyśleć
Jak będą plany na zabudowę to można pomyśleć
-
fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27697
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
Procedowany plan ogólny św. m. st. betonuje obecny stan rozwoju tego obszaru, a to oznacza, że jakiekolwiek pociągi pierwszy postój za Iwiczną powinny de facto mieć na Służewcu. Generalnie dążenie do zrobienia w Warszawie z kolei na siłę środka transportu wewnątrzmiejskiego jest działaniem na szkodę warszawiaków, bo pozbawiony alternatywy wianuszek z przyjemnością rozjedzie samochodzikami św. m. st. - tym bardziej jeśli lolnistyka przestrzenna nie przewiduje rozwoju zabudowy przy torach nigdzie w tym mieście.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!
-
Stary Pingwin
- Posty: 6024
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Nie ja obiecywałem przystanek kolejowy Wyczółki, z ciekawości pytam.
miłośnik 13N
Radahtor donosi, że:
https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... em-to.html- To będzie bardzo skomplikowana inwestycja. Zakres prac jest tu duży, bo trzeba rozsunąć na bok wszystkie sześć torów. Peron zaplanowano w samym środku. Przewidziane są też dodatkowe rozjazdy - powiedział nam Marek Chmurski, pełnomocnik prezydenta Warszawy ds. rozwoju infrastruktury kolejowej.
Pani Wanda Zawada żyje i zaalarmowała TVP3 Warszawa, że niektóre 160 nie wjeżdżają na pętlę:
https://warszawa.tvp.pl/479119/telewizy ... warszawski
Do tego Pani WZ chce żeby 160 w DS kursowały od 7 lub 8 do 17, bo ona chce dojechać na cmentarz albo do centrum.
Co ciekawe - jest wypowiedź z UD, a nie ma ZTMu…
Oglądamy od 10:00.
https://warszawa.tvp.pl/479119/telewizy ... warszawski
Do tego Pani WZ chce żeby 160 w DS kursowały od 7 lub 8 do 17, bo ona chce dojechać na cmentarz albo do centrum.
Co ciekawe - jest wypowiedź z UD, a nie ma ZTMu…
Oglądamy od 10:00.
No właśnie ja ostatnio trafiam (dzisiaj również!), że kierowcy podjeżdżają na pętlę, chociaż nie powinni, bo 3 pierwsze kursy rano (w obydwu kierunkach) od dawna nie mają podjazdów, a i tak wjeżdżają i opóźniają kurs. 
Przy okazji dlaczego kurs o 16:45 z Dw. Centralnego nie ma podjazdu na pętlę Metro Trocka? Jedyny kurs po południu bez podjazdu. 
Przy okazji dlaczego kurs o 16:45 z Dw. Centralnego nie ma podjazdu na pętlę Metro Trocka? Jedyny kurs po południu bez podjazdu. Może tej babie się wydaje, że każdy powinien podjeżdżać, bo nie czyta rozkładu. Swoją drogą przy tej częstotliwości to mógłby już podjeżdżać każdy, dla świętego spokoju wszystkich.ashir pisze:No właśnie ja ostatnio trafiam (dzisiaj również!), że kierowcy podjeżdżają na pętlę, chociaż nie powinni, bo 3 pierwsze kursy rano (w obydwu kierunkach) od dawna nie mają podjazdów, a i tak wjeżdżają i opóźniają kurs.
ŁK
A może jednak niektórzy kierowcy się mylą i skoro nie podjeżdżali w kursach wczesnoporannych, to nie podkeżdżają też później. Powinien każdy podjeżdżać i tyle, skoro ta linia w całości nie jest kręgosłupem komunikacyjnym, tylko socjalem.Łukasz pisze: ↑11 lut 2026, 9:32Może tej babie się wydaje, że każdy powinien podjeżdżać, bo nie czyta rozkładu. Swoją drogą przy tej częstotliwości to mógłby już podjeżdżać każdy, dla świętego spokoju wszystkich.ashir pisze:No właśnie ja ostatnio trafiam (dzisiaj również!), że kierowcy podjeżdżają na pętlę, chociaż nie powinni, bo 3 pierwsze kursy rano (w obydwu kierunkach) od dawna nie mają podjazdów, a i tak wjeżdżają i opóźniają kurs.
