Zmiany od marca 2026

[mb112]

Z perspektywy obsługi zza kierownicy 107 jest ciekawym fenomenem - spore wymiany pasażerskie po całej trasie, ale w wozie zazwyczaj ciągle pojedyncze osoby.

To co się potem z tymi ludźmi dzieje ? Znikają jak wsiądą i pojawiają się ponownie po otwarciu drzwi ?
No ale ok, rozumiem, że po prostu ludzie tym jeżdżą na krótkich dystansach. No i dobrze, to znaczy, że takie linie też są potrzebne. A nikt tym przecież nie będzie jechał np. z Muranowa na Wilanowską, skoro są szybsze sposoby.

[Łukasz]

Z perspektywy obsługi zza kierownicy 107 jest ciekawym fenomenem - spore wymiany pasażerskie po całej trasie, ale w wozie zazwyczaj ciągle pojedyncze osoby.

To co się potem z tymi ludźmi dzieje ? Znikają jak wsiądą i pojawiają się ponownie po otwarciu drzwi ?
No ale ok, rozumiem, że po prostu ludzie tym jeżdżą na krótkich dystansach. No i dobrze, to znaczy, że takie linie też są potrzebne. A nikt tym przecież nie będzie jechał np. z Muranowa na Wilanowską, skoro są szybsze sposoby.

Na 118 też tak trochę jest między Politechniką a BUW. Na Mokotowie dopiero od Malczewskiego do Woronicza.

[mb112]

Z jednej strony tak, ale z drugiej jaki jest sens knypków na takich liniach jak 107? Sens knypków w Warszawie maleje, a domawianie większych ilości raczej już nie ma sensu w dzisiejszej Warszawie.

Gorzej, że są linie gdzie planowo jeżdżą 18m, a powinny 12m. To jest dopiero przepalanie kasy.

Ale w niektórych przypadkach to by się łatwo dało zamienić te linie 12m <-> 18m, w weekend szczególnie. O 177 to już mi się nie chce gadać kolejny raz, zresztą tam w dużej mierze i tak są nieplanowo przeguby, ale chociażby na 141 czy 157 bardziej by się przydało 18m niż na 143 czy 184.

[adamrozbicki]

Gorzej, że są linie gdzie planowo jeżdżą 18m, a powinny 12m. To jest dopiero przepalanie kasy.

Ale w niektórych przypadkach to by się łatwo dało zamienić te linie 12m <-> 18m, w weekend szczególnie. O 177 to już mi się nie chce gadać kolejny raz, zresztą tam w dużej mierze i tak są nieplanowo przeguby, ale chociażby na 141 czy 157 bardziej by się przydało 18m niż na 143 czy 184.

Jeden z rekordów idiotyzmu to 139 w weekendy na 18 m. Praktycznie nikt teraz nie jeździ do Ogrodu i raczej też nikt nie wchodzi do lasu od tamtej strony, w związku z czym autobusy przez cały weekend jeżdżą puste. A przypominam, że w okresie świąteczno-noworocznym jakiś specjalista z ZTM wymyslił zawieszenie 519 do Powsina i jeżdziło tam 251 co godzinę - oczywiście można było podjechać też w stronę Konstancina bo podjazdy były 20/40 .

[TGM]

Dziś rano na Sobieskiego widziałem nabite (jak na obecne standardy) 107. I bardzo często widuje, że o tej porze jest całkiem przyzwoicie napełnione. W przeliczeniu na m2 to z busów na Sobieskiego ma chyba najlepsze napełnienie. Tak czy inaczej na południu obsługuje "młode" osiedla, gdzie w g. szczytu powinna być zapewniona właściwą komunikacja i jeśli znów w wakacje skrócą albo potną do 30 to będzie to wyjątkowa głupota i niech się potem nie dziwią że ludzie przestają korzystać z KM.

[eloelo520]

107 to w ogóle w czasie gdy na Nowym Świecie jest deptak powinny być podbite i powiększone, zwłaszcza w weekendy

[Flash8222]

Nie można, bo policja zgadza się maksymalnie na trzy wozy w ciągu godziny na placu pięciu rogów.

[Warsopolis5253]

No to zwiększenie metrażu tu nie robi różnicy, a poza tym dla chcącego nic trudnego. Decydenci w tych kwestiach mają te same barwy co kierownictwo w ZTM-ie, więc jakby była wola to byłby i czyny.

[mb112]

Nie można, bo policja zgadza się maksymalnie na trzy wozy w ciągu godziny na placu pięciu rogów.

To jest niesamowita logika. Jak 107 3x na godzinę kogoś rozjedzie, to jeszcze jest ok, ale jak 4x to już nie.

[adamrozbicki]

Nie można, bo policja zgadza się maksymalnie na trzy wozy w ciągu godziny na placu pięciu rogów.

A na jakiej podstawie (prawnej) policja może decydować ile jakich pojazdów przejedzie ulicą? To jakaś kompletna bzdura.

[pawcio]

Opiniuje organizację ruchu. Raczej nie ma odważnych, co zatwierdzają organizację ruchu wbrew opinii policji.

[Łukasz]

107 to w ogóle w czasie gdy na Nowym Świecie jest deptak powinny być podbite i powiększone, zwłaszcza w weekendy

Ludzie powinni chodzić deptakiem, a nie jeździć wzdłuż niego 107 (które jeszcze lubi jeździć w stadach).

[Bastian]

Opiniuje organizację ruchu. Raczej nie ma odważnych, co zatwierdzają organizację ruchu wbrew opinii policji.

No dobra, organizacja została zatwierdzona. A teraz puśćmy tam autobus co 10 minut - kto broni i na jakiej podstawie? Znaki jakieś stoją?

[man1956]

Z jednej strony tak, ale z drugiej jaki jest sens knypków na takich liniach jak 107? Sens knypków w Warszawie maleje, a domawianie większych ilości raczej już nie ma sensu w dzisiejszej Warszawie.

Gorzej, że są linie gdzie planowo jeżdżą 18m, a powinny 12m. To jest dopiero przepalanie kasy.

Na przykład w DS: 704 i 125.
W kwestii dostosowania wymiarów wozów do popytu to - jeśli chodzi o DS - ZTM jest wybitnie nieelastyczny.

[bartoni722]

Gorzej, że są linie gdzie planowo jeżdżą 18m, a powinny 12m. To jest dopiero przepalanie kasy.

Na przykład w DS: 704 i 125.
W kwestii dostosowania wymiarów wozów do popytu to - jeśli chodzi o DS - ZTM jest wybitnie nieelastyczny.

Tylko w ostatni weekend 25-30 brygad solówkowych było obstawione przegubami, z każdego zakładu. Można dopisać 125 i 704, można wiele więcej - tylko po co?