Awarie i wypadki kolejowe na Mazowszu

[fraktal]

Emocjonalnie, nie-emocjonalnie. Ale coś niecoś wiem na ten temat, bo czasem jeżdżę Słonecznym. Nie zgłaszam potrzeby asysty, bo KM ma na to jedno rozwiązanie,: idź do wagonu z wózkami i rowerami. A wiadomo, że rowerów może być od groma, poza tym wagon dla wózków jest niższy niż peron i kiedyś konduktor ledwo mnie wciągnął na peron w Warszawie. Łatwiej mi wychodzić i wchodzić do wagonów pośrednich. Ale przy kontroli biletów mówię, że będę wysiadał na Centralnym, a tam tylko 5 minut. Tylko, ile w Słonecznym potrafi być ludzi. Nigdy nie usłyszałem: "Spokojnie, poczekamy", "Pan się nie martwi" czy coś tam. Tylko: "Taki jest rozkład", " "Tak nam zrobili", " To chyba nie moja wina" i tego typu komentarze. No skoro dla nich pasażer to zło konieczne, to tylko była kwestia czasu, że dojdzie do czegoś podobnego. I nie wcale nie współczuję kierownikowi- cwaniakowi i dziwię się, że próbujecie go tłumaczyć. Bo jego zachowanie jest poniżej krytyki. Nawet chłopak z Arrivy, który spadł autobusem z wiaduktu miał w sobie więcej odwagi i nawet może empatii!,

[ashir]

Mówisz o Tomaszu U, który w 2024 roku potrącił pieszego na Rondzie Tybetu (i to pomimo sądowego zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych otrzymanego nawet nie w związku z wypadkiem na Moście Grota-Roweckiego, ale w innej sprawie), a następnie zbiegł z miejsca zdarzenia? Rzeczywiście bardzo "odważny i empatyczny chłopak". Przy okazji dowiedzieliśmy się, że zamiłowanie do amfetaminy mu nie minęło. Czy Ty wiesz w ogóle o czym piszesz?

Nie masz kompletnie pojęcia o pracy kierownika pociągu, skoro piszesz o jakiejś nieżyczliwej grupie cwaniaków. Kierownik nie ma wpływu na wysokość peronu, tabor eksploatowany przez przewoźnika czy na rozkład jazdy (w tym długość postojów) ułożony przez PKP PLK.

[fraktal]

Przynajmniej nie zgrywał głupka, że nie rozumie zarzutu i nie zasłabł podczas stawiania zarzutów, jak ten chorowity chłopaczek. Poza tym mówił, że udzielał pomocy ofiarom tego wypadku z wiaduktu i chyba nikt tego nie podważył. Natomiast tutaj kierownik - cwaniak nawet nie próbował udzielić pomocy tylko gdzieś się schował.

[ashir]

Nie zasłabł, ale dalej jeździł samochodem pomimo zakazu i to z nadmierną prędkością, dalej zażywał środki odurzające, a jak potrącił pieszego to uciekł z miejsca wypadku. Rzeczywiście bez porównania. Na jakiej podstawie twierdzisz, że zasłabnięcie kierownika było intencjonalne? Jesteś biegłym, żeby to ocenić? Przy silnym stresie wszystko jest możliwe. Czy wobec kierownika zastosowano tymczasowy areszt w obawie o mataczenie?

[fraktal]

Rzeczywiście bardzo silny stres przeżył kierownik - cwaniaczek, skoro nic jego życie było zagrożone. Rozumiem, że za to Ty spadłeś autobusem z wiaduktu nie raz i wiesz, że wtedy żadnego stresu nie ma? Sam Dominik, ofiara wypadku pod Radomiem też dobrze pamięta wypadek a na pewno był pod wpływem silnego stresu.

[pawcio]

Ale wiesz, że reakcja na stres u każdego może się objawiać inaczej?

[ashir]

Rzeczywiście bardzo silny stres przeżył kierownik - cwaniaczek, skoro nic jego życie było zagrożone. Rozumiem, że za to Ty spadłeś autobusem z wiaduktu nie raz i wiesz, że wtedy żadnego stresu nie ma? Sam Dominik, ofiara wypadku pod Radomiem też dobrze pamięta wypadek a na pewno był pod wpływem silnego stresu.

W którym momencie napisałem, że po spowodowaniu jakiegokolwiek wypadku nie może pojawić się stres? Nie wiem czy robisz to specjalnie czy nie, ale najwyraźniej nie rozumiesz o czym piszę. Dla przypomnienia kartoteka Tomasza U. z oficjalnej strony Prokuratury:
https://www.gov.pl/web/po-warszawa/zarz ... 3-miesiace
Rzeczywiście prawdziwy anioł, wzór do naśladowania.

A z drugiej strony mówimy o kierowniku pociągu, który popełnił błąd, bo za szybko podał gotowość do odjazdu i ciężko mówić o umyślnym zamiarze wyrządzenia komuś krzywdy. Nie wiem po co za każdym razem piszesz o jakimś cwaniaczku. Marcin H. i tak odpowie za ten wypadek, nie musisz się tak emocjonować. Na szczęście stare EN57AKMw1 będą wypierane przez nowe ER160, więc zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort podróży się poprawi. Stadlerowi bardzo dobrze idzie produkcja kolejnych jednostek, w maju w fabryce stało ok. 30 sztuk na różnym etapie produkcji i poziomie uruchomienia. Problematyczne EW60 już zostały wycofane.