Wypadki i awarie - 2026

[Łukasz]

Jest nagranie z kamerki samochodowej ze skrzyżowania Bitwy/Grójecka, czy mi się zdaje czy w tym miejscu 7717 jeszcze nie miał dużej prędkości?

Swoją drogą znowu 186 i znowu SU18 IV CNG, choć inny przewoźnik i inna część miasta.

Niecały miesiąc temu podobny przypadek był w Gliwicach. Tam też prowadząca nie mogła zatrzymać SU18 IV. Tylko trochę szczęście w nieszczęściu dopisało i skończyło się na niewielkich stratach i nikt nie ucierpiał.

https://www.facebook.com/infogliwice/po ... 089359589/

To to? U nas nie ma terenu zielonego

[vernalisadonis]

W każdym razie - odjechaliśmy od wątku

Ja to wszystko widzę. Jak chcecie, to piszcie dalej. W wolnej chwili widzielę wątek.

[Bastian]

Ja tu czegoś nie rozumiem, mamy hamulec zwykły, ręczny, przystankowy i jeszcze za fotelem można odłączyć napęd, poza tym chyba mógł go po prostu zgasić i zrzucić bieg, czy ta wada o której było tu pisane odcina wszystkie możliwości hamowania? Chciałbym wierzyć, że kierowca bohatersko robił co mógł, ale no coś mi nie pasuje wersja wydarzeń gdzie w autobusie padają wszystkie możliwości zatrzymania autobusu w tym te które są stworzone właśnie do takich sytuacji.

Gdyby chodziło tylko o hamowanie, autobus sam by się zatrzymał najdalej po kilkuset metrach, szczególnie przy "wspomaganiu" tramwajami, latarniami i innymi samochodami. To raczej wygląda, jakby nie dało się "wyłączyć" jazdy.

A poza tym 186 do likwidacji, strach jeździć tą linią

[ashir]

Jest nagranie z kamerki samochodowej ze skrzyżowania Bitwy/Grójecka, czy mi się zdaje czy w tym miejscu 7717 jeszcze nie miał dużej prędkości?

Swoją drogą znowu 186 i znowu SU18 IV CNG, choć inny przewoźnik i inna część miasta.

Niecały miesiąc temu podobny przypadek był w Gliwicach. Tam też prowadząca nie mogła zatrzymać SU18 IV. Tylko trochę szczęście w nieszczęściu dopisało i skończyło się na niewielkich stratach i nikt nie ucierpiał.

https://www.facebook.com/infogliwice/po ... 089359589/

To to? U nas nie ma terenu zielonego

Tak.

[ziemniakizostaw]

Są podobno pierwsze "nieoficjalne" ustalenia usterki

https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ochota/awa ... -st9129757

Usterka + do sprawdzenia, czy hamował ręcznym.

Edit: swoją drogą, przeczytałam kilka artykułów i jesteśmy na wspaniałym poziomie informacji i dziennikarstwa. Nawet wiek kierowcy jest różnie podawany.

[ZielonyJamnik]

nigdy nie widziałem autobusu jadącego z jakąś niebezpieczną i groźną usterką typu brak przystankowego co w wielu miastach w Polsce niestety jest standardem.

xD, wiem że mówisz o obserwacji zewnętrznej, ale zdarzają się kursy gdzie przystankowy wysiada i firma chciałaby żeby dojeżdżać.

Ogólnie niezły syf został po wypadku, jak ktoś chce mieć 'trofeum' to leżą części 7717 przy przesmyku. Nikt tego nie zabrał.

[BrdzJkb]

Sorry, ale jazda bez przystankowego od samego początku jest w wielu miastach niestety standardem. W Warszawie raczej nie uświadczymy filmików z autobusem jadącym z otwartymi drzwiami...

[Bastian]

Edit: swoją drogą, przeczytałam kilka artykułów i jesteśmy na wspaniałym poziomie informacji i dziennikarstwa. Nawet wiek kierowcy jest różnie podawany.

Aby tylko: viewtopic.php?p=1177619#p1177619

Jeśli ta przyczyna się potwierdzi, to może być grubo - aż do uziemienia typu.

[ziemniakizostaw]

xD, wiem że mówisz o obserwacji zewnętrznej, ale zdarzają się kursy gdzie przystankowy wysiada i firma chciałaby żeby dojeżdżać.

Żeby tylko to firmy były. Są kierowcy "starszej" daty, którym to nie przeszkadza. Wiadomo, kurs i późniejsze szkolenia szkoleniami, ale jak się ma pierwsze awarie i szuka pomocy obok, czy na pewno dobrze się wszystko zrobiło, to potrafi polecieć tekst "ja tam z tym jeżdżę" i nie ważne, czy MZA, czy prywaciarz.

[bartoni722]

W związku ze zdarzeniem z dnia 5 lipca na rondzie Zesłańców Syberyjskich Spółka informuje, że wstrzymuje się z wszelkimi komentarzami i opiniami na temat możliwych przyczyn wypadku z udziałem autobusu Solaris Urbino 18, należącego do Miejskich Zakładów Autobusowych, do czasu uzyskania możliwości dokładnego sprawdzenia pojazdu przez zespół specjalistów ze strony MZA i producenta.

Aktualnie sprawa jest wyjaśniana wyłącznie przez policję i prokuraturę, które zabezpieczyły autobus.

Jednocześnie uznajemy za nieuprawnione wszelkie dywagacje, o awarii potencjometru przyspieszenia, jako możliwej przyczynie awarii. W serii autobusów, z której pochodzi pojazd o numerze taborowym 7717, nie odnotowywano awarii tego urządzenia. Ewentualna awaria potencjometru, wedle posiadanej przez nas wiedzy skutkowałaby unieruchomieniem pojazdu, a nie jego przyspieszeniem. Spółka jest w stałym, roboczym kontakcie z producentem pojazdów, firmą Solaris Bus & Coach, która udziela nam wsparcia technicznego w zakresie eksploatacji pojazdów marki Solaris.

Zaprzeczamy również dywagacjom na temat możliwego uzyskania zdalnego panowania nad pojazdem, co potwierdza także producent autobusów. Taka techniczna możliwość nie istnieje.

https://www.mza.waw.pl/oswiadczenie-mza/

[person]

Odnieśli się tylko do dwóch z licznych domysłów krążących w internecie/między ludźmi.
Brzydzę się plotką, ale ktoś słabo napisał to oświadczenie. Serio.


(BTW: dwukrotne użycie słowa "Solaris" w tym krótkim tekście, to na pewno nie jest przypadek )

[KR88]

Pożyjemy zobaczymy, wszyscy jesteśmy ekspertami a na to jedno zdarzenie wpływ miało wiele różnych czynników, które spowodowały finalny efekt końcowy. Z mojego (i nie tylko) punktu widzenia mogę tylko dodać że w kilku wozach serii 43xx zdarzały się sytuacje (zgłaszane w kartę) że po odpuszczeniu pedału gazu autobus dalej się rozpędzał, a dotknięcie hamulca stopą zatrzymywało rozpędzanie.

Czekamy na oględziny, zdrowia dla kierowcy i pasażerów.