Komunikacja w Rembertowie

[TGM]

Same NOWOŚCI i REWELACJE:
"Komunikacja miejska Rembertów: tunel stworzy nowy węzeł przesiadkowy"
Tego nikt wcześniej nie mówił, nikt nie wiedział, nikt się nie domyślał!

Kolejnym przedstawionym kierunkiem jest nowa linia autobusowa prowadzona ulicą Strażacką przez przemysłową część Targówka do części mieszkaniowej Targówka i stacji metra.

Według przedstawicieli ZTM takie połączenie powinno funkcjonować z dobrą częstotliwością, od wczesnych godzin porannych do późnego wieczora i przez wszystkie dni tygodnia.

To chyba jakaś zmiana - przecież przez laty wg ZTM takie połączenie nie miało sensu...

Taa, jakoś trudno mi uwierzyć, że nowym korytarzem puszczą coś częściej niż raz na 15 minut.

[Łukasz]

Same NOWOŚCI i REWELACJE:
"Komunikacja miejska Rembertów: tunel stworzy nowy węzeł przesiadkowy"
Tego nikt wcześniej nie mówił, nikt nie wiedział, nikt się nie domyślał!
To chyba jakaś zmiana - przecież przez laty wg ZTM takie połączenie nie miało sensu...

Taa, jakoś trudno mi uwierzyć, że nowym korytarzem puszczą coś częściej niż raz na 15 minut.

Jeśli to ma być coś naprzemiennego ze 145, to powinno jeździć co 10/15/20 (to się gdzieś na Targówku będzie przecinać i koordynować w ogole?). Zresztą 143 ma 10/15/15.

[person]

Hola, hola. Wg zapowiedzi "145 miałaby stać się linią kursującą na tyle często, aby pasażer nie musiał szczegółowo sprawdzać rozkładu, bo kolejny autobus przyjeżdżałby po kilku lub kilkunastu minutach".
Nie sądzę, aby miało to rozkład 2, ale... jakie co 10 minut, you call that "wychodzę na przystanek w ciemno"?! >>>

[Łukasz]

Hola, hola. Wg zapowiedzi "145 miałaby stać się linią kursującą na tyle często, aby pasażer nie musiał szczegółowo sprawdzać rozkładu, bo kolejny autobus przyjeżdżałby po kilku lub kilkunastu minutach".
Nie sądzę, aby miało to rozkład 2, ale... jakie co 10 minut, you call that "wychodzę na przystanek w ciemno"?! >>>

Mikroszczyt co 7-8, a potem „po kilkunastu”

[Autobus Czerwon]

Same NOWOŚCI i REWELACJE:
"Komunikacja miejska Rembertów: tunel stworzy nowy węzeł przesiadkowy"
Tego nikt wcześniej nie mówił, nikt nie wiedział, nikt się nie domyślał!


To chyba jakaś zmiana - przecież przez laty wg ZTM takie połączenie nie miało sensu...

Taa, jakoś trudno mi uwierzyć, że nowym korytarzem puszczą coś częściej niż raz na 15 minut.

Nie wiem co ma na myśli ZTM pisząc o dobrej częstotliwości, ale szczerze mówiąc wątpię żeby była potrzeba na kursy częściej niż co 20 minut, plus może jakieś kursy skrócone z Utraty do metra w szczycie. To ogólnie bardzo potrzebne połączenie międzydzielnicowe, ale jednak dosyć niszowe.

[TGM]

W ramach usprawnień, skoro 143 i 145 mają być takie świetne, powinni jeszcze podbić 402, a najlepiej puścić też w DS.

[pawcio]

402 to by mogło pojechać do Rembertowa, żeby podpiąć południowy obwód pod LK2.

[ashir]

402 to by mogło pojechać do Rembertowa, żeby podpiąć południowy obwód pod LK2.

Zaraz się z tego zrobi stare, niepunktualne 401. Już i tak została wydłużona do WKD Raków.

[PiotrekP]

powinni jeszcze podbić 402, a najlepiej puścić też w DS.

Tak!

[pawcio]

402 to by mogło pojechać do Rembertowa, żeby podpiąć południowy obwód pod LK2.

Zaraz się z tego zrobi stare, niepunktualne 401. Już i tak została wydłużona do WKD Raków.

Różnica pomiędzy Rembertowem z tunelem a Marysinem raczej wielka nie będzie.

[Bastian]

Kolejnym przedstawionym kierunkiem jest nowa linia autobusowa prowadzona ulicą Strażacką przez przemysłową część Targówka do części mieszkaniowej Targówka i stacji metra.

Według przedstawicieli ZTM takie połączenie powinno funkcjonować z dobrą częstotliwością, od wczesnych godzin porannych do późnego wieczora i przez wszystkie dni tygodnia.

To chyba jakaś zmiana - przecież przez laty wg ZTM takie połączenie nie miało sensu...

Wydaje mi się, choć głowy nie dam, że nie miało sensu połączenie z Dworcem Wschodnim (i zaiste!), a nie z Targówkiem.

[Autobus Czerwon]

402 to by mogło pojechać do Rembertowa, żeby podpiąć południowy obwód pod LK2.

Zaraz się z tego zrobi stare, niepunktualne 401. Już i tak została wydłużona do WKD Raków.

Jest tyle sposobów poprawy punktualności, że rozdzielanie jednej linii na kilka krótszych połączeń powinno być wyłącznie ostatecznością

[Łukasz]

Zaraz się z tego zrobi stare, niepunktualne 401. Już i tak została wydłużona do WKD Raków.

Jest tyle sposobów poprawy punktualności, że rozdzielanie jednej linii na kilka krótszych połączeń powinno być wyłącznie ostatecznością

Kilka krótszych linii pozwala lepiej sterować częstotliwością, zwłaszcza że często największy popyt jest na odcinku centralnym. Wydłużenie 402 jest pewnego rodzaju patologią głównie dlatego, że na buspas na Łopuszańskiej to nie ma co liczyć. Jeżdżenie po Nowoursynowskiej czy Lotników też nie przystoi linii z Marysina.

[Autobus Czerwon]

Dlaczego linii z Marysina nie przystoi jeździć po Nowoursynowskiej czy Lotników?

Oczywiście na krótszych trasach łatwiej jest dostosować częstotliwość, ale te długie też są potrzebne, zwłaszcza w relacjach obwodowych. Plus takie rzeczy jak lepsze wykorzystanie taboru czy brak konieczności wynajdowania dziwnych miejsc na przerwy: autobusy kończące na Wynalazku traciły dużo czasu i pustych kilometrów tylko po to by zawrócić. WKD Raków wydaje się pod tym względem dużo bardziej efektywną pętlą.

Otwarcie POW było dobrym momentem na utworzenie buspasa na Łopuszańskiej, szkoda że jak zwykle ktoś ten moment przespał. Od połowy lat 90. Łopuszańska ma 2 pasy ruchu w każdą stronę a nie tylko 1 jak wcześniej, więc z technicznego punktu widzenia nie ma żadnych przeszkód do przeznaczenia 1 pasa ruchu wyłącznie dla autobusów. Przy takim natężeniu ruchu autobusów miałoby to uzasadnienie.