Było też 504 z Ursynowa na Niepodległości i 505 na Puławską. Komu to przeszkadzało, kto stwierdził, że te linie są niepotrzebne? Miasto się aż tak bardzo nie zmieniło, a ludzi przybyło!!!!Autobus Czerwon pisze: ↑wczoraj, 17:56Dawno, dawno temu, istniała sobie jeżdżąca z Wyścigów na Hutę linia 33, która pełniła jednocześnie kilka funkcji: połączenia wewnątrzdzielnicowego na Mokotowie, wzmocnienia odcinka Wyścigi-Wilanowska, oraz zapewnienia większej podaży miejsc (pustszych tramwajów) dla Wołoskiej. A potem ktoś stwierdził że jest niepotrzebna
Występują problemy techniczne po stronie dostawcy hostingu. W trakcie prac naprawczych możliwe są przerwy w dostępie do forum.
(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych
Moderator: Wiliam
Było też 524 na Bródno, które akurat mimo metra czy tramwaju much nie woziło.person pisze: ↑dzisiaj, 14:18Było też 504 z Ursynowa na Niepodległości i 505 na Puławską. Komu to przeszkadzało, kto stwierdził, że te linie są niepotrzebne? Miasto się aż tak bardzo nie zmieniło, a ludzi przybyło!!!!Autobus Czerwon pisze: ↑wczoraj, 17:56Dawno, dawno temu, istniała sobie jeżdżąca z Wyścigów na Hutę linia 33, która pełniła jednocześnie kilka funkcji: połączenia wewnątrzdzielnicowego na Mokotowie, wzmocnienia odcinka Wyścigi-Wilanowska, oraz zapewnienia większej podaży miejsc (pustszych tramwajów) dla Wołoskiej. A potem ktoś stwierdził że jest niepotrzebna
171 też nie wozi, 7 osób po Marszałkowskiej jechało. A w metrze jadącym minutę po poprzednim jakieś 200.Lion's pisze:Było też 524 na Bródno, które akurat mimo metra czy tramwaju much nie woziło.
ŁK
Tyle, że 524 robiło dubel na relatywnie zapełnionych przegubach (alternatywnie deskach, choć stanowiły one mniejszość obsługi) co 12/15, a nie solówkach efemerydach co pół godziny albo godzinę.
-
michael112
- Posty: 3190
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Ciekaw jestem, czy zmieniły się rozkłady jakichś innych linii, tzn. czy gdzieś oprócz 31 poszły wysokopodłogowe z 4 i 10. A jeśli nie, to czemu te niskopodłogowe były kitrane w zajezdniach.
Tak, wystarczy sobie przeklikać i spojrzeć na daty. Porównać też można. Dla chcącego nic trudnego.
Akurat nie były na pewno kitrane, jeździły po mieście to tu, to tam. Oczywiście nikt do nich nie wsiadał z lewej strony. Nagle potrzeba 35 brygad dwukierunkowych, część z nich była na zwykłych niskich podłogach i tam też trafiły z 10 czy 4. Na 31 została jedna, może 2, czyżn’t?michael112 pisze:Ciekaw jestem, czy zmieniły się rozkłady jakichś innych linii, tzn. czy gdzieś oprócz 31 poszły wysokopodłogowe z 4 i 10. A jeśli nie, to czemu te niskopodłogowe były kitrane w zajezdniach.
ŁK