Bemowo - Bielany

[Solaris U10]

Zawsze można wrócić do krótkiego 206 Nowe Włochy-Wagonownia. A może już czas jeździć na Ordona?

[mb112]

Jeszcze się zastanawiam, czy skoro 228 ma jechać Dźwigową na Cm. Wolski to 194 w dalszym ciągu musi ? Jakby je przekierować jakoś PKP Włochy - Chrościckiego - 4 IV - Gierdziejewskiego - Niedźwiadek to jest dojazd do M2 i z Niedźwiadka, i z Nowych Włoch i zachowane połączenie PKP Włochy - Nowe Włochy. I odpada kłopotliwa zawrotka na Połczyńskiej.
Tylko wtedy też jest konieczna linia do obsługi Gołąbek, Wojciechowskiego i Świerszcza.

[Yelonker]

Tylko co ma wspólnego linia Metro Karolin - Połczyńska - Nowolazurowa - Chrościckiego - Świerszcza - Potrzebna - Wagonownia z zapewnieniem połączenia południowego Ursusa z M2 ? Taka linia by obsługiwała tylko Nowe Włochy.

To, że wówczas cała linia 207 za skrzyżowaniem P7P - Gierdziejewskiego nie miałaby racji bytu.

No mnie właśnie boli, biorąc pod uwagę stan tej trylinki i to, że na Wagonowni prawie nic nie ma. Naprawdę kurs co godzinę tam w zupełności wystarczy.

Przejazd z Sympatycznej do Wagonowni rozkładowo trwa jakieś trzy minuty w jedną stronę, oszczędność organizowania kryterium ulicznego na PKP Włochy względem wrzucenia tam nadmiarowej liczby kursów byłaby raczej marginalna. Stan trylinki jest oczywiście fatalny, ale dla rzadko kursującego autobusu również będzie to problem.

A jeśli już południowy Ursus miałby też mieć połączenie z M2 to raczej podział linii 207 na dwie:
południowy Ursus - Gierdziejewskiego - Metro Karolin
oraz (Wagonownia) - PKP Włochy - Świerszcza - Szamoty - P7P - Gierdziejewskiego - Metro Karolin.

Druga z tych linii również byłaby sama z siebie dziadem, gdyby jeździła przez środek Skoroszy mogłaby zasilić 177, a tak to jeździłaby tylko przy torach. No ale przy PKP Ursus Północny też coś powinno zostać.

Tylko to jeszcze więcej brygad potrzeba i już się robi trochę na dużo linii na Gierdziejewskiego i szczególnie na prowizorycznej zawrotce na Połczyńskiej/Lazurowej. Dlaczego tam nie przewidziano miejsca na porządną pętlę ?

To było wiadomo od początku, tylko że miasto nie znalazło środków na ten cel. Złośliwie można zapytać, czy na pewno wszystkie miejskie wydatki były ważniejsze od zapewnienia właściwej infrastruktury towarzyszącej nowym stacjom.

Jeszcze się zastanawiam, czy skoro 228 ma jechać Dźwigową na Cm. Wolski to 194 w dalszym ciągu musi ?

Połączenie z Wolą pobliskich Nowych Włoch i Ursusa jest zupełnie innym połączeniem, niż Popularnej i Rakowa.

[Kron38]

Jeżeli chodzi o 201 na Heweliusza, uważam, że pewnym plusem byłoby przekierowanie większej części Człuchowskiej do Metra Chrzanów niż do Metra Bemowo, jak również Hala Wola to raczej dość prowizoryczne miejsce na pętlę autobusową.

Mam wrażenie że Hala Wola będzie krańcem przelotowym bez jakiegokolwiek postoju (góra 1 minuta) coś jak teraz Metro Księcia Janusza dla 201

[Georg]

Nie może być inaczej, jeśli z tego przystanku mają korzystać w miarę częste 155 i 177. Dobrze, że chociaż na Bemowie jest miejsce na postój.

[person]

Na 206 co 20/20/20 - taka częstotliwość wydaje się logiczna, biorąc pod uwagę potrzeby Gołąbków (Gołąbek ?) trzeba 3 brygady i 1 całkę dorzucić na 207.

Dowozówka do metra co 20 minut.
Zabijcie mnie.

P.S. Czy w takim razie na potrzeby osiedla Gołąbki nie wystarczą pociągi kursujące do samego funkcjonalnego centrum miasta?

[Solaris U10]

Pętla po osiedlu to też dowozówka z jednej strony do stacji, a z drugiej na przykład do szkoły.

[mb112]

Na 206 co 20/20/20 - taka częstotliwość wydaje się logiczna, biorąc pod uwagę potrzeby Gołąbków (Gołąbek ?) trzeba 3 brygady i 1 całkę dorzucić na 207.

Dowozówka do metra co 20 minut.
Zabijcie mnie.

P.S. Czy w takim razie na potrzeby osiedla Gołąbki nie wystarczą pociągi kursujące do samego funkcjonalnego centrum miasta?

Ale tam jest głównie zabudowa jednorodzinna. Obecne 194 z częstotliwością 12/15/20 wydaje się trochę na wyrost. Ale ja się nie upieram, jak dla mnie może zostać 194 jak jest, tylko wtedy powinna być inna linia z Niedźwiadka do M2 (oprócz 716), a same Gołąbki bez bezpośredniej linii to M2.