Absurdy rozkładowe

[reserved]

A najlepiej w ogóle to dawać raz podczas zmiany PTR-y na Szczęśliwice w celu odbycia porządnej przerwy.

[Georg]

Po za tym pętla mieści na luzie 3 brygady, więc można było skumulować przerwy na Regulskiej, a nie wycinać brygadę, przez co mamy SB i jazdę po - 20 + PTRy

Gdzieś mi mignęło że 136 dostało nową brygadę. To tam poszło to zabrane ze 191?

[Autobus Czerwon]

A najlepiej w ogóle to dawać raz podczas zmiany PTR-y na Szczęśliwice w celu odbycia porządnej przerwy.

Rozmawiamy o systemie w którym PTR nie używa się zbytnio planowo nawet gdy mają dosyć duży sens (np. przy liniach dowozowych w godzinach szczytu, gdy występuje duża dysproporcja potoków, w celu optymalizacji liczby brygad i jednoczesnie dostsosowania oferty przewozowej - szczególnie w szczycie porannym), a ty chcesz łącznie co najmniej 12 PTRów dziennie, każdy po 5 kilometrów (łącznie 60) po to żeby kierowcy odbyli porządną przerwę?

[ashir]

Może od razu skrócić przez Szczęśliwicką na Szczęśliwice? Odpadnie problem z postojem na Pl. Narutowicza, a i kolejną brygadę będzie można wyciąć.

[Łukasz]

Może od razu skrócić przez Szczęśliwicką na Szczęśliwice? Odpadnie problem z postojem na Pl. Narutowicza, a i kolejną brygadę będzie można wyciąć.

A kiedy ta 14 zaczyna ? Jakoś mocno bym się nie zdziwił, jakby jeździło ze Szczęśliwic przez Dw.Zachodni, wtedy wszyscy mogliby się przesiąść na jednym przystanku, a dodatkowo byłoby miejsce na PL.Narutowicza na 167.

[Autobus Czerwon]

Może od razu skrócić przez Szczęśliwicką na Szczęśliwice? Odpadnie problem z postojem na Pl. Narutowicza, a i kolejną brygadę będzie można wyciąć.

Puscic na Siekierki zamiast 167

[MT412]

skoro ktoś odkopał i narzeka na 191 to ja tylko wspomnę że istnieje taka linia jak N91 i N41 XD

[person]

Co z nimi nie tak (oprócz tego, że cały system połączeń nocnych powinien być lata temu zreformowany)?

[Georg]

Co z nimi nie tak (oprócz tego, że cały system połączeń nocnych powinien być lata temu zreformowany)?

Brak postoju na jednym krańcu i 10 minut na drugim. W praktyce jazda w kółko.

[mb112]

Tylko po pierwsze to nocne, z nie za dużą frekwencją, opóźnienia nie będą takie jak w dzień. A po drugie wszystkie brygady łączone z N46, gdzie postoje są trochę dłuższe.

[MT412]

Tylko po pierwsze to nocne, z nie za dużą frekwencją, opóźnienia nie będą takie jak w dzień. A po drugie wszystkie brygady łączone z N46, gdzie postoje są trochę dłuższe.

nie za dużą frekwencją... widziałeś wgl jak wygląda rozkład N91 i N41 tam nie musisz mieć pełnego autobusu... żeby był minus którego normalną jazdą nie nadrobisz. łączenie z N46, BWL 188 widzisz mnie?

[MT412]

Tylko po pierwsze to nocne, z nie za dużą frekwencją, opóźnienia nie będą takie jak w dzień. A po drugie wszystkie brygady łączone z N46, gdzie postoje są trochę dłuższe.

poza tym w tą czy w tą rozkład jest wyścigowy

[mb112]

No faktycznie tych przystanków w jednej minucie to trochę jakby za dużo, nawet jeśli to głównie na Arkuszowej, gdzie tłumów nie ma. Ogólnie z pewnością przydałoby się jakieś odświeżenie sieci nocnej, bo znaczna część nie była przez 20 lat ruszana (ciekawe czy czasy przejazdu też).

[Molo]

Na nocach z R-1 jest pełen spokój po zmianach. Kiedyś na N37 prawie nigdy nie było się o czasie na Kabatach, teraz jest o to dużo łatwiej. N41/91 nawet jak kiedyś dużo świateł „mrugało „ ciężko było zdążyć.

[vernalisadonis]

Ogólnie z pewnością przydałoby się jakieś odświeżenie sieci nocnej, bo znaczna część nie była przez 20 lat ruszana

Oczywiście. Miasto się zmienia, powstały nowe osiedla, nawyki pasażerów też się od ostatniej nocnej reformy bardzo mocno zmieniły.
No i nie widzę powodu, żeby autobus krążył przez ponad pół dzielnicy czy miasta.