Stronka do sprawdzania przydziału brygad

[AdamKlocusky]

Tak teraz jest w porządku

Ale skąd to G? Przecież MZA oznacza M jako niski 18m (diesel), a J jako niski 12m (diesel). Kiedyś też było S jako wysoki, solo; P jako wysoki, przegubowy oraz N jako niski 15m. Czasem jeszcze te oznaczenia są stosowane w przypadku linii 100.

Oznaczenia G itd. to oznaczenia stosowane w rozkładach przez ZTM. Tym niemniej ZTM stosuje je w formie jedno- lub dwuliterowej (w TeeRze) lub dłuższej opisowej (w Busmanie). Kolejno podano oznaczenie TeeRowskie i Busmowanowe:

• Gn/G-np18m - Autobus klasy mega niskopodłogowy;
• Hn/H-el18m - Autobus klasy mega niskopodłogowy elektryczny;
• Ln/L-el12m - Autobus standardowy niskopodłogowy elektryczny;
• Mn/M-np12m - Autobus standardowy niskopodłogowy;
• On/K-np8-10m - Autobus klasy midi niskopodłogowy;
• Pw/P-wp>15m - Autobus klasy mega wysokopodłogowy;
• S/historyczny - Autobus historyczny wysokopodłogowy;
• Sn/historycznyN - Autobus historyczny niskopodłogowy.

Warto przypomnieć, że ten system jest współdzielony z tramwajami, które wykorzystują:

• Cn/120N - w praktyce 120N/141N - Wagon tramwajowy niskopodłogowy jednokierunkowy
• Dn/DUO - w praktyce 120NaDUO/128N/140N - Wagon tramwajowy niskopodłogowy dwukierunkowy
• Jn/134N - Tramwaj niskopodłogowy jednokierunkowy
• Un/ 116N/142N - w praktyce 112N/116N/142N - Tramwaj niskowejściowy jednokierunkowy
• 1 - Tramwaj jednowagonowy klasyczny
• 2 - Tramwaj dwuwagonowy klasyczny
• 3 - Tramwaj trzywagonowy klasyczny

W ramach ciekawostki warto podać, że w TeeRze typ taboru dla pociągów oznaczano poprzez 'W' - Elektryczny Zespół Trakcyjny. Dopiero w Busmanie ten typ taboru rozdzielono na poszczególne składy jak np. 27WE, 2x31WEba itd.

[kocur]

Przecież MZA oznacza

Poza MZA funkcjonują też inni przewoźnicy, więc bardziej właściwe jest stosowanie oznaczeń organizatora (ZTM) jak to zostało wyjaśnione powyżej, a nie przewoźnika, nawet największego.

[milosnik]

Poprawiłem opisy. Dziękuję raz jeszcze za zwrócenie uwagi.

@AdamKlocusky - dzięki za kontekst! Ten TeeR to zgaduję, że już nie jest używany. A Busman?

[Jurand]

436 to z sentymentu do tej linii?

Wiadomo!

Wóz 3094 na stałe na 436 też został mi w pamięci

[milosnik]

Od czasów strony z tabelka z rozpiską brygad wraz z rozkładami odjazdów z krańców brakowało tego

Może jeszcze rozkłady odjazdów z danego przystanku, każdy opisany z numerem linii i brygady?
Warto spróbować coś takiego?

[tobk]

To już jest w czynaczas dobrze dostępne, ale jak masz nadmiar czasu. Na pewno czasy odjazdów z krańców każdej z brygad bym chętnie widział.

[Wujekstaszek99]

Tak teraz jest w porządku

Ale skąd to G? Przecież MZA oznacza M jako niski 18m (diesel), a J jako niski 12m (diesel). Kiedyś też było S jako wysoki, solo; P jako wysoki, przegubowy oraz N jako niski 15m. Czasem jeszcze te oznaczenia są stosowane w przypadku linii 100.

Przgubowce są tak często oznaczane, litera G to skrót od gelenkbus, czyli po niemiecku autobus przegubowy

[TranslatorPS]

Poprawiłem opisy. Dziękuję raz jeszcze za zwrócenie uwagi.

@AdamKlocusky - dzięki za kontekst! Ten TeeR to zgaduję, że już nie jest używany. A Busman?

BusMan jest obecnie podstawowym programem do RJ, z niego lecą chyba wszystkie wydruki i bazy danych teraz.