Start był przewidziany na 1 czerwca 2026, ale nie mniej niż 365 dni od zawarcia umowy. Umowę podpisano 16 października 2025 i wyznaczono rozpoczęcie przewozów na 26 pażdziernika 2026.
https://www.ztm.waw.pl/informacje-praso ... -warszawy/
Start był przewidziany na 1 czerwca 2026, ale nie mniej niż 365 dni od zawarcia umowy. Umowę podpisano 16 października 2025 i wyznaczono rozpoczęcie przewozów na 26 pażdziernika 2026.
Aha, czyli identyczna sytuacja. Dziękuję za odpowiedź.
Otwieram informator statystyczny ZTM i jakoś nie mogę znaleźć tej kary. Podobnie jak nie mogę znleźć nigdzie informacji o wnioskach i ustaleniach innego wyjazdu. Pomożesz? Skoro tak twierdzisz to na pewno nie zmyślasz pod swoją narrację.alojz pisze: ↑07 lis 2026, 15:46A skoro już tak pijesz do Grodzia, to przypomnij sobie rok 2017 i start 93xx. ZTM mimo wakacji zażyczył sobie wyjazdu wszystkich 50 brygad. Wszyscy ajenci mieli obniżone plany (na Scanie też), a PKS na tym nowym kontrakcie nie. Wyjechał (nie pamiętam dokładnie) jakoś ok. 43 wozami. I co? Zapłacił karę.
ZTM wobec PKSu nie pozwolił na zastosowanie tego zapisu "mogą ustalić inny harmonogram".
To gdzie jest te 25 dodatkowych brygad w ruchu skoro taki był zamiar?alojz pisze: ↑07 lis 2026, 15:46
- 50 brygad midi miało pierwotnie wystartować w lutym 2026 (nie mniej niż 240 dni od podpisania umowy), czyli termin zupełnie nie był związany ze starym kontraktem na 25 brygad Relobusa. Po wyroku KIO zmieniono termin na czerwiec 2026 (nie mniej niż 365 dni od podpisania umowy). I dlatego ten kontrakt wystartował dopiero w październiku.