Flagowym nazwałem, bo jeździ od dłuższego czasu, bo rejonizacja na to wskazuje. Oczywiście to nie jedyny przypadek. Weźmy takie 179 - niby naturalnie dla R-1 a w tygodniu mamy MOBILIS a weekend PKS..tobk pisze: ↑10 lis 2026, 19:02Ale to nie od dziś taka praktyka. Co państwowego monopolistę to obchodzi gdzie bazy mają ajenci.
Z tą flagowością 239 bym dyskutował, toć to nowy (działa od 2018 r.) wytrych R-1 powstały nie tak dawno w sensie nie linia istniejąca jak 519 czy 108 (ur. 1948) od x lat.
No, ale niech każdy ma własną flagowość linii![]()
Zmiany od grudnia 2026
Moderatorzy: Poc Vocem, TranslatorPS, Tyrystor
-
Rafaello_24
- Posty: 192
- Rejestracja: 27 lut 2007, 20:07
- Lokalizacja: Warszawa
Po przejęciu 181 przez R-1 niewiele mnie już zdziwi.
Z perspektywy miłośnika fajna sprawa, taki Yutong na Bielanach
Ale taka jest prawda, że Relo jest jedynym przewoźnikiem z taborem 9m, a może to właśnie takie wozy miały na te linie docelowo trafić. Pozostaje pytanie, czy R-1 odda trochę 10-metrowców na inne zajezdnie.
Z perspektywy miłośnika fajna sprawa, taki Yutong na Bielanach
Ale taka jest prawda, że Relo jest jedynym przewoźnikiem z taborem 9m, a może to właśnie takie wozy miały na te linie docelowo trafić. Pozostaje pytanie, czy R-1 odda trochę 10-metrowców na inne zajezdnie.
Pewniakiem na 9m była linia 332, 356, ciekawe co stanęło na przeszkodzie, czyżby faktycznie daszeńki na R10 i kolejne przerzuty taboru?
Na 130 wozy 10m idealnie pasują, komu one przeszkadzają?Rafaello_24 pisze: ↑10 lis 2026, 18:46130 i 239 - flagowe linie z Woronicza będą obsługiwane przez zaklad z ul. Estrady. Będą mieli BARDZO blisko![]()
A nikt nie pomyślał, że przewoźnik w całym okresie trwania kontraktu ma przejechać daną pulę wozo kilometrów?
Kiedyś na 211, 234 jeździł Mobilis i miał zjazdy na pusto z Bukowa, Kępy Tarchomińskiej, Olesina.
Albo z Rembertowa czy Wawra, gdy miał 196 i 161 - i jakoś nikt nie marudził... No może poza pracownikami, którzy mieszkali w okolicy zajezdni - gdy musieli się przebijać ze zmiany/na zmianę przez całe miasto.
Kiedyś na 211, 234 jeździł Mobilis i miał zjazdy na pusto z Bukowa, Kępy Tarchomińskiej, Olesina.
Albo z Rembertowa czy Wawra, gdy miał 196 i 161 - i jakoś nikt nie marudził... No może poza pracownikami, którzy mieszkali w okolicy zajezdni - gdy musieli się przebijać ze zmiany/na zmianę przez całe miasto.
-
adamrozbicki
- Posty: 359
- Rejestracja: 15 cze 2024, 15:50
-
adamrozbicki
- Posty: 359
- Rejestracja: 15 cze 2024, 15:50
Na 130 wystarczyłyby wozy 5m albo 3mJurand pisze: ↑10 lis 2026, 20:18Na 130 wozy 10m idealnie pasują, komu one przeszkadzają?Rafaello_24 pisze: ↑10 lis 2026, 18:46130 i 239 - flagowe linie z Woronicza będą obsługiwane przez zaklad z ul. Estrady. Będą mieli BARDZO blisko![]()
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4590
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Otokary z Arrivy mimo że są krótsze mają o 2 miejsca do siedzenia więcej niż np. nowe, elektryczne Irizary, co podczas stania 20 minut w korku na Idzikowskiego może się całkiem przydać.Jurand pisze: ↑10 lis 2026, 20:18Na 130 wozy 10m idealnie pasują, komu one przeszkadzają?Rafaello_24 pisze: ↑10 lis 2026, 18:46130 i 239 - flagowe linie z Woronicza będą obsługiwane przez zaklad z ul. Estrady. Będą mieli BARDZO blisko![]()
A właśnie, Irizary, ktoś poza szkolonymi kierowcami widział je w stolicy?