Zmiany od grudnia 2026

Moderatorzy: Poc Vocem, TranslatorPS, Tyrystor

Rafaello_24
Posty: 192
Rejestracja: 27 lut 2007, 20:07
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Rafaello_24 » 10 lis 2026, 19:12

tobk pisze: ↑
10 lis 2026, 19:02
Ale to nie od dziś taka praktyka. Co państwowego monopolistę to obchodzi gdzie bazy mają ajenci.

Z tą flagowością 239 bym dyskutował, toć to nowy (działa od 2018 r.) wytrych R-1 powstały nie tak dawno w sensie nie linia istniejąca jak 519 czy 108 (ur. 1948) od x lat.
No, ale niech każdy ma własną flagowość linii :D
Flagowym nazwałem, bo jeździ od dłuższego czasu, bo rejonizacja na to wskazuje. Oczywiście to nie jedyny przypadek. Weźmy takie 179 - niby naturalnie dla R-1 a w tygodniu mamy MOBILIS a weekend PKS..

Lukas508
Posty: 198
Rejestracja: 08 sie 2024, 16:30

Post autor: Lukas508 » 10 lis 2026, 19:17

Po przejęciu 181 przez R-1 niewiele mnie już zdziwi.
Z perspektywy miłośnika fajna sprawa, taki Yutong na Bielanach :P

Ale taka jest prawda, że Relo jest jedynym przewoźnikiem z taborem 9m, a może to właśnie takie wozy miały na te linie docelowo trafić. Pozostaje pytanie, czy R-1 odda trochę 10-metrowców na inne zajezdnie.

Jurand
Posty: 1877
Rejestracja: 06 lis 2018, 13:42

Post autor: Jurand » 10 lis 2026, 20:16

Pewniakiem na 9m była linia 332, 356, ciekawe co stanęło na przeszkodzie, czyżby faktycznie daszeńki na R10 i kolejne przerzuty taboru?

Jurand
Posty: 1877
Rejestracja: 06 lis 2018, 13:42

Post autor: Jurand » 10 lis 2026, 20:18

Rafaello_24 pisze: ↑
10 lis 2026, 18:46
130 i 239 - flagowe linie z Woronicza będą obsługiwane przez zaklad z ul. Estrady. Będą mieli BARDZO blisko 😁
Na 130 wozy 10m idealnie pasują, komu one przeszkadzają?

Awatar użytkownika
Professor
Posty: 344
Rejestracja: 05 lut 2011, 19:30
Lokalizacja: Tarchomin/ Popowice - Wrocław

Post autor: Professor » 10 lis 2026, 20:49

A nikt nie pomyślał, że przewoźnik w całym okresie trwania kontraktu ma przejechać daną pulę wozo kilometrów?
Kiedyś na 211, 234 jeździł Mobilis i miał zjazdy na pusto z Bukowa, Kępy Tarchomińskiej, Olesina.
Albo z Rembertowa czy Wawra, gdy miał 196 i 161 - i jakoś nikt nie marudził... No może poza pracownikami, którzy mieszkali w okolicy zajezdni - gdy musieli się przebijać ze zmiany/na zmianę przez całe miasto.

man1956
Posty: 1814
Rejestracja: 13 paź 2008, 1:38

Post autor: man1956 » 10 lis 2026, 23:09

Jurand pisze: ↑
10 lis 2026, 20:16
Pewniakiem na 9m była linia 332, 356, ciekawe co stanęło na przeszkodzie, czyżby faktycznie daszeńki na R10 i kolejne przeżuty taboru?
PRZEŻUTY to może być kawał żylastego schabowego. W tym wypadku chodziło Ci zapewne o przerzuty (od słowa: rzucać).

adamrozbicki
Posty: 359
Rejestracja: 15 cze 2024, 15:50

Post autor: adamrozbicki » wczoraj, 9:13

Jurand pisze: ↑
10 lis 2026, 20:16
Pewniakiem na 9m była linia 332, 356, ciekawe co stanęło na przeszkodzie, czyżby faktycznie daszeńki na R10 i kolejne przerzuty taboru?

Daszeńki, nie znałem.

adamrozbicki
Posty: 359
Rejestracja: 15 cze 2024, 15:50

Post autor: adamrozbicki » wczoraj, 9:17

Jurand pisze: ↑
10 lis 2026, 20:18
Rafaello_24 pisze: ↑
10 lis 2026, 18:46
130 i 239 - flagowe linie z Woronicza będą obsługiwane przez zaklad z ul. Estrady. Będą mieli BARDZO blisko 😁
Na 130 wozy 10m idealnie pasują, komu one przeszkadzają?
Na 130 wystarczyłyby wozy 5m albo 3m

Autobus Czerwon
Posty: 4590
Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
Lokalizacja: Stary Mokotów
Kontakt:

Post autor: Autobus Czerwon » wczoraj, 9:42

Jurand pisze: ↑
10 lis 2026, 20:18
Rafaello_24 pisze: ↑
10 lis 2026, 18:46
130 i 239 - flagowe linie z Woronicza będą obsługiwane przez zaklad z ul. Estrady. Będą mieli BARDZO blisko 😁
Na 130 wozy 10m idealnie pasują, komu one przeszkadzają?
Otokary z Arrivy mimo że są krótsze mają o 2 miejsca do siedzenia więcej niż np. nowe, elektryczne Irizary, co podczas stania 20 minut w korku na Idzikowskiego może się całkiem przydać.

Awatar użytkownika
tobk
Posty: 249
Rejestracja: 28 mar 2026, 12:39

Post autor: tobk » wczoraj, 11:36

A właśnie, Irizary, ktoś poza szkolonymi kierowcami widział je w stolicy?

ODPOWIEDZ