Nowe lokomotywy w Polsce
Moderator: JacekM
Jak do tej pory nowe lokomotywy na naszych torach to były używane, sprowadzane od innych przewoźników. Niedługo to się zmienni. Ruszyła już produkcja w Bombardierze lokomotyw TRAXX3 F140MS. Są to maszyny wielosystemowe produkowane dla firmy Angel Trains. Będą one służyły do obsługi ruchu towarowego i przystosowane do poruszania się po torach Polski, Niemiec i Austrii. Ich oznaczenie to E186 126 do E186 135. Obecnie trwa już ich certyfikacja przez IPS "Tabor" z Poznania.
- Załączniki
-
- Oto jego wygląd.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26838
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Fajne, choć szkoda, że na V140 - rozumiem jednak, że pod kątem towarów kupione 
Wydaje mi się, że 140 mogą jeździć (na Zachodzie) kontenerowce. A to chyba najbardziej dochodowa, no i najbardzie względem aut konkurencyjna, dziedzina rynku. Może niech się Gacek wypowe
Wydaje mi się, że 140 mogą jeździć (na Zachodzie) kontenerowce. A to chyba najbardziej dochodowa, no i najbardzie względem aut konkurencyjna, dziedzina rynku. Może niech się Gacek wypowe
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26838
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Angel? Wydaje mi się, że gdzieś czytałem, że ma licencję...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Jest to firma brytyjska zajmująca się przewozami towarowymi i działalnością leasingową lokomotyw i jednostek trakcyjnych w Europie. Polecam stronę http://www.angeltrains.co.uk/ (część po Polsku).inż. Glonojad pisze:Angel? Wydaje mi się, że gdzieś czytałem, że ma licencję...
Po raz kolejny została ona zaproponowana polskim przewoźnikom. Okazją było oddanie do eksploatacji lokomotywy E483001. Jest to jednosystemowy (3kV-) elektrowóz dla kolei włoskich. Tylko, że ten typ to F140DC.Ja czekam na wersje jakąś TRAXX P200MS dla któregoś z polskich przewoźników
Obecnie równie szybko możemy się spodziewać ES64F4 (czyli odpowiednik niemieckiej 189), którym bardzo poważnie jest zainteresowany CTL.
I znów się okaże, że najnowocześniejsza na polskich torach lokomotywa nie jest własnością PKP. A PKP IC już dało znak, że Cargo nie jest niezastąpione wykorzystując byka z CTLu.Plesim pisze:Obecnie równie szybko możemy się spodziewać ES64F4 (czyli odpowiednik niemieckiej 189), którym bardzo poważnie jest zainteresowany CTL.
15/12/2005-12/7/2019
I doczekaliśmy się już pierwszego egzemplarza dla Angel Trains elektrowozu E186 126-9.
Oto jego zdjęcie.
Lokomotywa przyjechała wczoraj z Kassel do Hennigsdorf. Jest dopuszczona do Vmax 160km/h
i przystosowana do poruszania się po sieci Niemiec, Austrii i Polski.
Oto jego zdjęcie.
Lokomotywa przyjechała wczoraj z Kassel do Hennigsdorf. Jest dopuszczona do Vmax 160km/h
i przystosowana do poruszania się po sieci Niemiec, Austrii i Polski.