Przetarg na 100 brygad 12-metrowych...

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 06 gru 2006, 20:21

MZ pisze:Arriva startuje po raz pierwszy, więc ma prawo jeszcze nie znać tendencji na tym rynku, natomiast ITS prawdopodobnie ustalił stawkę na granicy opłacalności, mając na uwadze te zakupy, które jeszcze ma przed sobą.

Ja rozumiem, tylko nieprawdziwe jest pisanie, że ceny ajencyjne były ok, a MZA z kosmosu.

Arriva - ciekawe, w Londynie jeden z widących przewoźników.

Sadek · Post autor: **Sadek** » 06 gru 2006, 21:42

MZ pisze:
Sadek pisze:Moim zdaniem ZTM powinien przedstawić w umowie z ajentem jak i MZA taki punkt że za nie wykonanie umowy w stopniu zadawalającym (tu dokładne ustalenie co do poziomu usług w stopniu zadawalającym), to przewoźnik jeszcze dopłaci do kasy ZTM kary umowne a nie skończy się tym że tylko ZTM nie zapłaci ajentowi czy MZA.
Ale przecież kary za różne odstępstwa od umowy już teraz są stosowane, jeśli na przykład kurs jest wykonany, tylko nie takim autobusem lub nie z takim wyposażeniem jak ustalono.

o ile wiem to są kary typu potrącenia za dany półkurs rzędu 20% czy 30% ze stawki za wozo kilometr. Ja uważam że nie powinien ZTM zapłacić ani grosza za taki "nienormatywny" półkurs i jeszcze rządać dopłacenia do interesu przez przewoźnika. Jeżeli przewoźnik podpisuje umowę na obsługę 50 brygad takim to a takim typem pojazdów to jest sprawa przewoźnika mieć odpowiednią ilość wozów w zapasie aby realizować uwowę tak jak została ona podpisana , a nie tak jak Mobilis wypuszcza awaryjnie starego Neoplana bo brakuje im Urbiniątek. ZTM przymyka na to oczy bo najbardziej trzeba by było karać MZA czyli miasto i w końcu samego siebie bo ZTM też żyje z garnuszka miasta.

Post autor: **pawcio** » 07 gru 2006, 0:30

Nie do końca się z Tobą zgodzę. Jeżeli wyjeżdża inny wóz, to kurs jest wadliwy, a nie niewykonany, a więc powinna następować inna kara. Można się spierać, jaki to miałby być procent.
Natomiast oddzielną kwestią jest niewykonanie kursu w ogóle. Kary rzeczywiście mogłoby się pojawić, choć na pewno trzeba by przyjąć jakiś procent w ogólnym udziale kursów, by móc zastosować kary, albowiem est normalne, że część kursów wypada z racji awarii, wypadków itp., gdzie nie można w jednej sekundzie podstawić podmiany.

MZ · Post autor: MZ » 07 gru 2006, 10:59

Piotrek pisze:Arriva - ciekawe, w Londynie jeden z wiodących przewoźników.

Ale u nas dopiero próbował zadebiutować, a trudno porównywać Londyn do Warszawy

.

Gość · Post autor: **Gość** » 12 gru 2006, 19:36

W Infobusie pojawił się tekst rozjaśniający nieco sytuację - podobno wszyscy za wyjątkiem MZA zadeklarowali jakie autobusy będą chcieli potencjalnie wystawić, jest tam odpowiednia tabelka: rekordzistą jest PKS Grodzisk który zgłosił 7 modeli. O ile nie dziwi u prawie wszystkich oferentów zadeklarowanie Vecto i U12, o tyle turecko-brytyjski BMC w przypadku Mobilisu i PKSu już trochę tak - ale w sumie nie powinienem być zaskoczony, na Transexpo zapowiadali ekspansję, głównie cenową. W Infobusie podany jest model 750 SLF, ale to chyba pomyłka - moim zdaniem chodzi o 250 SLF, który prezentowany był na tegorocznej wystawie w Kielcach właśnie. Jak tak na niego patrzę, to powiem że jednak wolę Vecto...

Zastanawia mnie też Conecto 12 w ofercie Mobilisu i MPK Łódź, niskopodłogowiec ma być oferowany od połowy przyszłego roku - chyba nie wpisali aktualnego, średniopodłogowego modelu...

I jeszcze cytacik: " Z ostatnich informacji wynika, że wszystkie oferty zostały uznane za ważne, co oznacza, że wszystko jak na razie zmierza do szybkiego zakończenia."

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 12 gru 2006, 19:40

Żeby to się nie skończyło Vectem w Mobilisie

No faktycznie - Grodzisk to wymienił wszystko co się dało, a wiadomo na czym się skończy...

Janeczek · Post autor: **Janeczek** » 12 gru 2006, 19:52

Ja osobiście wolę Vecto niż to tureckie gówno, bo tylko tak można to nazwać...

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 12 gru 2006, 20:06

Oj dobra, oczywiste, że nikt takiego tureckiego autobusu nie kupi, ale już Vecto może...

Santos · Post autor: **Santos** » 14 gru 2006, 16:34

I pewnie PKS zawita na takie linie jak 108,136,165 bądź 403

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 14 gru 2006, 16:36

A nie zawita na to, na czym jest teraz? Wszak na obecne wozy konczy mu się umowa...

jacek · Post autor: **jacek** » 14 gru 2006, 16:36

Santos pisze:403

Tego już wtedy raczej nie będzie?

Santos · Post autor: **Santos** » 14 gru 2006, 18:11

R-9 Chełmska pisze:A nie zawita na to, na czym jest teraz? Wszak na obecne wozy konczy mu się umowa...

fakt

a wozy te wracają do Grodziska

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 14 gru 2006, 19:21

Santos pisze:I pewnie PKS zawita na takie linie jak 108,136,165 bądź 403

Chciałbym zaznaczyć, że PKS Grodzisk Maz. w ZTMie już od dawna jest na spalonej pozycji. Więc nie bądź taki pewny, że PKS wygra

SławekM · Post autor: **SławekM** » 14 gru 2006, 19:23

No przecież wygrał.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 14 gru 2006, 19:32

Teraz to wiem

Wcześniej nie zajrzałem do Przegubowca i tematu o przetargu.