Wspólny bilet ZTM/KM/WKD/PR

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 04 sty 2007, 19:40

wspólny bilet?

person · Post autor: **person** » 04 sty 2007, 19:42

Fakt, głupi ja. Można skasować mój niepotrzebny post;-)

MeWa · Post autor: **MeWa** » 04 sty 2007, 23:49

Kra - myślę, że w tym artykule znajdziesz interesujące Cię informacje

Warszawa
KOMUNIKACJA Ułatwienia dla pasażerów

Wspólny bilet też w WKD

Od 15 stycznia pasażerowie będą jeździli bez dopłat do miejskich biletów okresowych pociągami Warszawskiej Kolei Dojazdowej w granicach Warszawy. Usługa obejmie stacje: Śródmieście, Ochota, Zachodnia, Reduta Ordona, Aleje Jerozolimskie, Raków i Salomea.

Już za półtora tygodnia kartę miejską będzie można załadować nie tylko w kiosku, ale także na stacjach WKD: Śródmieście, Ochota i Zachodnia.

Decyzje zapadły podczas wczorajszego spotkania dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego Leszka Ruty i prezesa WKD Grzegorza Dymeckiego. Za respektowanie miejskich biletów w pociągach WKD władze miasta zapłacą kolei ponad 960 tys. zł rocznie.

Jest to już kolejne ułatwienie dla pasażerów komunikacji miejskiej. Od czterech dni jeżdżą oni ze wspólnym biletem pociągami Kolei Mazowieckich na wszystkich trasach w obrębie stolicy. (Kolej Mazowiecka dostaje od miasta ponad 6 mln zł rocznie).

Przed końcem roku władze Warszawy planują rozszerzyć wspólny bilet na całą aglomerację.

kmaj

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 05 sty 2007, 15:25

Kra pisze:Poza tym uważam, że gminy ościenne powinny znacznie dołożyć się do biletu aglomeracyjnego tak jak dopłacają do SKM i autobusów podmiejskich.

A, to fakt. Tylko od razu pojawia się pytanie: czy będą chcieli zrezygnować z busiarzy i przejść na TZ i dopłacać do tego, czy też pozostać na busach i nie być objętymi siecią WTZ... W tym przypadku należałoby zrobić miesiąc testowy, później podliczyć rachunek zysków/strat i na tej podstawie zaproponować samorządom partycypowanie w kosztach. Dla mieszkańców opornych gmin można zaoferować np. kupowanie dopłat do WKM, tak jak było do tej pory w Warszawie... Tylko, czy takie działanie nie spowoduje kompletnego braku czytelności taryfy i wręcz zniechęcenie do korzystania z niej?

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 05 sty 2007, 15:31

Busmann pisze:Tylko, czy takie działanie nie spowoduje kompletnego braku czytelności taryfy i wręcz zniechęcenie do korzystania z niej?

Albo tak albo tak. Wydaje mi się, że tu powinni przede wszystkim patrzeć na mieszkańców tychże miasteczek/gmin, dlatego władze powinni na to przystać.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 05 sty 2007, 15:34

Tylko, że też niektóre władze mają mieszkańców w głębokim powarzaniu poprzez ich kompletne olewanie, albo poprzez marnowanie ich pieniędzy. (vide: Jabłonna 2006). Są też samorządy, które nie chcą mieć dobrego połączenia środkami ZTM z Warszawą (np. Ząbki, które płacą, bo muszą)... Przed wyborami wszyscy naobiecują, a później przez trzy lata mają amnezję.

Gacek · Post autor: **Gacek** » 05 sty 2007, 21:11

Kra pisze:Akurat jak pisałem nie było info o WKD a dalej ciekawi mnie kwestia tego aglomeracyjnego, kto za niego zapłaci, bo tu chyba nie będzie tak tanio.

za udogodnienia na kolei zostanie ograniczona liczba linii autobusowych (lub częstotliwości) na liniach, które pokrywaja sie z linią kolejową (na pierwszy ogień najpewniej 521) pewnie obetną trochę 517 (choc tu bedzie cieżko) czy linie z Gołąbek...

butcher · Post autor: **butcher** » 06 sty 2007, 15:44

Koleje Mazowieckie pisze:(...)
Wspólna oferta KM-ZTM nie obowiązuje:
1) na odcinku:
 Warszawa Wileńska – Ząbki,
 Warszawa Rembertów – Zielonka Bankowa,
2) w pociągach Spółek:
 „PKP Intercity” spółka z o.o.,
 „PKP Przewozy Regionalne” spółka z o.o.,
 „PKP Warszawska Kolej Dojazdowa” sp. z o.o. (do 14 stycznia 2007 r. – bliższe informacje na stronie internetowej Spółki www.wkd.pl ).
(...)

http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5 ... 4/355.html

Chyba to niestety oznacza, że nie można "legalnie" na WKM jeżdzić pociągami PR/IC od Wschodniego do Zachodniego. Ale z drugiej strony w ciągu 3 miesięcy nikt nie sprawdzał mojej wkładki do WKM w tych pociągach, więc wątpie by teraz nagle zaczęli to tak rygorystycznie sprawdzać.

Szamot · Post autor: **Szamot** » 06 sty 2007, 16:26

Dla mieszkańców opornych gmin można zaoferować np. kupowanie dopłat do WKM, tak jak było do tej pory w Warszawie... Tylko, czy takie działanie nie spowoduje kompletnego braku czytelności taryfy i wręcz zniechęcenie do korzystania z niej?

Dlaczego kupowanie dopłat? Wprowadzić trzecią strefę karty miejskiej, może nawet czwartą. Wyrysować mapkę z podziałem na strefy i finito.

[ Dodano: 2007-01-06, 16:30 ]

Busmann pisze: (Są też samorządy, które nie chcą mieć dobrego połączenia środkami ZTM z Warszawą (np. Zielonka, która płaci, bo musi)... Przed wyborami wszyscy naobiecują, a później przez trzy lata mają amnezję.

Chyba nie Zielonka. Z tego co wiem były tozmowy o uruchomieniu linii, tylko cena jest zaporowa. Natomiast z tego co wiem jest jakis tarnsport dotowany. Do niedawna PKS Grójec, teraz jeździ busikami jakis prywaciarz, mając narzucone urzędowe ceny biletow i dostając 90 gr/km. Ponadto istnieje silna sieć komercyjnej komunkacji prywatnej.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 06 sty 2007, 17:02

butcher pisze:Ale z drugiej strony w ciągu 3 miesięcy nikt nie sprawdzał mojej wkładki do WKM w tych pociągach, więc wątpie by teraz nagle zaczęli to tak rygorystycznie sprawdzać.

Jeździsz IC z Zachodniego na Wschodni?

Nikt tego nie sprawdza. W Ex czy IC bilety sprawdzają ho ho daleko...

przewoz · Post autor: **przewoz** » 06 sty 2007, 20:44

Piotrek pisze:Jeździsz IC z Zachodniego na Wschodni? Nikt tego nie sprawdza. W Ex czy IC bilety sprawdzają ho ho daleko...

Wydaje ci się... Czasem specjalnie kontrolują wsadających na ostatnich odcinkach.

butcher pisze:Chyba to niestety oznacza, że nie można "legalnie" na WKM jeżdzić pociągami PR/IC od Wschodniego do Zachodniego

Będę się upierał przy tym, że pociągi IC/PR stanowią do czasu otwarcia tunelu komunikację zastępczą dla KM. Zobaczymy, jak to w praniu wygląda.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 06 sty 2007, 20:48

przewoz pisze:Czasem specjalnie kontrolują wsadających na ostatnich odcinkach.

Jak jeżdżę ok. raz na miesiąc IC czy EX to nigdy mi się to nie zdarzyło, ale nie upieram się - może.

fik · Post autor: **fik** » 06 sty 2007, 20:51

Piotrek pisze:
przewoz pisze:Czasem specjalnie kontrolują wsadających na ostatnich odcinkach.
Jak jeżdżę ok. raz na miesiąc IC czy EX to nigdy mi się to nie zdarzyło, ale nie upieram się - może.

Mnie się zdarzyło parokrotnie, czy to w Exach, czy to wsiadając do kibla na Wolę na Gdańskim.
Kiedyś regularne były obławy renomiarzy w pociągach pospiesznych z Lublina na podróżnych z Puław Miasta z biletami do Wawy Wschodniej, bo tam strefa przeskakuje.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 06 sty 2007, 23:01

przewoz pisze:Wydaje ci się... Czasem specjalnie kontrolują wsadających na ostatnich odcinkach.

Oj. Od lipca jeżdżę na trasie Wschodni-Centralny - tylko PR/IC. I nie miałem jeszcze przypadku kontroli. Inna sprawa że podróży dokonuję raczej w godzinach szczytów przewozowych, gdzie konduktor z trudem by się przecisnął przez korytarz (np. z pociągu którym jeżdżę, tylko jakieś 20% pasażerów jedzie dalej ZKA).

Prosubordynator · Post autor: **Prosubordynator** » 06 sty 2007, 23:28

JotPeCet pisze:
przewoz pisze:Wydaje ci się... Czasem specjalnie kontrolują wsadających na ostatnich odcinkach.
Oj. Od lipca jeżdżę na trasie Wschodni-Centralny - tylko PR/IC. I nie miałem jeszcze przypadku kontroli. Inna sprawa że podróży dokonuję raczej w godzinach szczytów przewozowych, gdzie konduktor z trudem by się przecisnął przez korytarz (np. z pociągu którym jeżdżę, tylko jakieś 20% pasażerów jedzie dalej ZKA).

Mnie sprawdzili 2 razy w IC i 1 w PRach.