FPS 123N-technika, eksploatacja, opinie
Mea culpa. Jakoś mi się wczoraj nie chciało do dyspa dzwonić, dziś zadzwoniłem. Wyjedzie na 012/24.
Aha, chciałbym jeszcze powiedzieć coś śmiesznego. Zadzwoniłem pod pierwszy numer, jaki podał Flash. To nic innego, tylko recepcja. I pani się lekko zdziwiła, gdy pytałem o linię, na którą wyjedzie 123N. Gdy odpowiedziałem jej, że jestem MKM-em, to ona mi: "powinienieś zakochać się w czymś innym, a nie w tramwajach" i przełączyła do dyspa
Edit:
012/24 zaczyna o 14:08, zjazd o 19 ileśtam, czyli kurs zjazdowy 18:27 z Gocławka jednak.
Aha, chciałbym jeszcze powiedzieć coś śmiesznego. Zadzwoniłem pod pierwszy numer, jaki podał Flash. To nic innego, tylko recepcja. I pani się lekko zdziwiła, gdy pytałem o linię, na którą wyjedzie 123N. Gdy odpowiedziałem jej, że jestem MKM-em, to ona mi: "powinienieś zakochać się w czymś innym, a nie w tramwajach" i przełączyła do dyspa
Edit:
012/24 zaczyna o 14:08, zjazd o 19 ileśtam, czyli kurs zjazdowy 18:27 z Gocławka jednak.
Kilka minut temu wyjrzałem za okno i akurat jechał hipolit. Niby nic zadzwyczajnego, ale jakież było moje zdziwienie gdy zauważyłem, że oświetlenie w pierwszym wagonie jest niebieskawe, natomiast w drugim całkiem przyjemny, dosyć ciepły odcień żółtego. To tylko różne świetlówki czy może jest inna przyczyna?
>UHbI<
. Jechałem w pierwszym wagonie i nie zwróciłem nawet na to uwagi.](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Rózne świetlówki w I i II wagonie. Na dodatek 1 świetlówka naprzeciw III drzwiUHbI pisze:Kilka minut temu wyjrzałem za okno i akurat jechał hipolit. Niby nic zadzwyczajnego, ale jakież było moje zdziwienie gdy zauważyłem, że oświetlenie w pierwszym wagonie jest niebieskawe, natomiast w drugim całkiem przyjemny, dosyć ciepły odcień żółtego. To tylko różne świetlówki czy może jest inna przyczyna?
(w obu wagonach) jest jeszcze inna, jeszcze "cieplejsza"
Ja dziaisj miałem okazję jechać tym czymś. I muszę przyznać, że spodziewałem sie czegoś innego. W środku wogon wygląda prawie jak 105N2k/2000. Na dodatek wagon o numerze 2137 wpadał w dziwne wibracje.
Proboszcz powinien iść liczyć swoje owieczki.
Liczą się tylko marzenia i wysiłek, jaki się włoży by je zrealizować.
Liczą się tylko marzenia i wysiłek, jaki się włoży by je zrealizować.
One właśnie wpadają w podobne "drgawki" jak bulwy...Marcinos pisze:Ja dziaisj miałem okazję jechać tym czymś. I muszę przyznać, że spodziewałem sie czegoś innego. W środku wogon wygląda prawie jak 105N2k/2000. Na dodatek wagon o numerze 2137 wpadał w dziwne wibracje.
Pod tym względem jazda nimi bardzo przypomina jazdę bulwą.
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Dzisiaj nad ranem do R-1 dotarła nowa partia wagonów 123N. Liczebność partii nieznana...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Biorąc pod uwagę szumne zapowiedzi fabryki, to nawet i 14, ale więcej niż 2 bym się nie spodziewał 
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.