Dyskusja o 521

Post autor: **pawcio** » 09 lut 2007, 12:48

To ja wolę dublować tramwaje na prostej trasie, niż kręcić na około dla samego kręcenia.

fik · Post autor: **fik** » 09 lut 2007, 12:49

102 będzie do Zawiszy jechać o jakąś minutę dłużej od 521, a potoki będą znacznie wyższe niż obecnie.

reserved · Post autor: **reserved** » 09 lut 2007, 12:51

Fikander pisze:A po co komu dublować tramwaje?

Które jadą na Szczęśliwice. Czy Ty wogóle jeździsz 521?

Post autor: **pawcio** » 09 lut 2007, 12:51

Tylko do obliczeń weź realny rozkład 521, a nie obecny, który się do niczego nie nadaje. Będzie więcej. Poza tym liczy się jeszcze efekt psychologiczny, że jednak takie 102, to "strasznie na około".

fik · Post autor: **fik** » 09 lut 2007, 12:54

pawcio pisze:Tylko do obliczeń weź realny rozkład 521, a nie obecny, który się do niczego nie nadaje.

Fakt, zwłaszcza, jak sobie odstoi rano w korku na buspasie

djmc100 pisze:Czy Ty wogóle jeździsz 521?

A czy Ty w ogóle widziałeś kiedyś 175?

pawcio pisze:Poza tym liczy się jeszcze efekt psychologiczny, że jednak takie 102, to "strasznie na około".

Efekt psychologiczny efektem psychologicznym, ale chyba większego wyboru mieszkańcy Szczęśliwic mieć nie będą - chyba, że wybiorą 512, no ale to dopiero jest naookoło

Post autor: **pawcio** » 09 lut 2007, 12:57

Zawsze jeszcze mogą wybrać samochód. Ale chyba nie o to chodzi.

fik · Post autor: **fik** » 09 lut 2007, 12:58

Wydaje mi się, że w tym mieście, kto już miał przesiąść się na samochód - już to zrobił, i grupa korzystających z KM jest dość stała. Ale to temat na dłuższą i inną dyskusję...

Post autor: **pawcio** » 09 lut 2007, 13:00

Fakt. Ale wymiana 521 na 1xx do Wiatracznej tą grupę znacząco zwiększy. Są jeszcze pewne rezerwy.

reserved · Post autor: **reserved** » 09 lut 2007, 13:00

Fikander pisze:A czy Ty w ogóle widziałeś kiedyś 175?

Ale czemu chcesz dodawac 102 zapominając o potrzebach Szczęśliwic?

Dennis · Post autor: **Dennis** » 09 lut 2007, 13:01

Jakieś mocno rozbuchane te potrzeby macie

reserved · Post autor: **reserved** » 09 lut 2007, 13:03

Dennis pisze:Jakieś mocno rozbuchane te potrzeby macie

Co masz na myśli mówiąc 'rozbuchane'?

Ja tylko wiem, jakie mają potrzeby pasażerowie wsiadający do autobusów na szczęśliwicach, gdyż codziennie tam bywam i obserwuje.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 09 lut 2007, 13:04

To mam na myśli, że liczba busów tam jeżdżących (a więc i sumaryczna podaż miejsc) jest tam niewspółmiernie wysoka (chociażby ze względu na usytuowanie pętli) do liczby mieszkańców.

Post autor: **pawcio** » 09 lut 2007, 13:07

Weź tylko pod uwagę, że 157 i 512 nie są liniami dla Szczęśliwic tylko dla Rakowca, a kończą tam, bo gdzieś muszą. Więc z rozrachunku możesz je wyłączyć. Dodatkowo 521 ma zawyżoną dla Szczęśliwic częstotliwość z racji potrzeb Wawra. Więc do cięcia pozostaje Ci tylko 128, 150 i 184.

reserved · Post autor: **reserved** » 09 lut 2007, 13:07

Dennis pisze:To mam na myśli, że liczba busów tam jeżdżących (a więc i sumaryczna podaż miejsc) jest tam niewspółmiernie wysoka (chociażby ze względu na usytuowanie pętli) do liczby mieszkańców.

Co z tego, jak 1/3 autobusów (czyt. 157 i 512) jadą na około, 184 na Bemowo i Żoliborz (to jest akurat dobra linia stanowiąca dobre i szybkie połączenie), 128, które nie dosc, że rzadkie, to jeszcze jeżdżące przez DWZ. Pozostaje 150 nie dojeżdżające nawet do ścisłego centrum Jerozolimskie/Marszałkowska i 521, o którym właśnie wspominamy.
Może wygórowane wymagania, ale każdy chce miec wygodę.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 09 lut 2007, 13:08

pawcio pisze:Weź tylko pod uwagę, że 157 i 512 nie są liniami dla Szczęśliwic tylko dla Rakowca, a kończą tam, bo gdzieś muszą. Więc z rozrachunku możesz je wyłączyć. Dodatkowo 521 ma zawyżoną dla Szczęśliwic częstotliwość z racji potrzeb Wawra. Więc do cięcia pozostaje Ci tylko 128, 150 i 184.

Nie no, sadystą nie jestem: poza wycięciem stamtąd 521, dalszych cięć nie planuję