Wasze pomysły na obsługę linii przez poszczególne zajezdnie

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 02 mar 2007, 13:59

Flash8222 pisze: Na 611 jest pośpieszny czas przejazdy? Chyba raczej mulasty czas przejazdu, bo w sobotę mieliśmy ze znajomym 611 w dodatku trupiastego lewara i cały czas jechaliśmy +2/+4 a cały czas ślimaczyliśmy się. To samo w DP, czas przejazdu jest strasznie mulasty.

A to był wóz z R7 czy R11 jeśli można wiedzieć ?

Santos · Post autor: **Santos** » 02 mar 2007, 15:31

R-9 Chełmska pisze:Ano właśnie, jak ostatnio widziałem tego usera we wczesnowieczornym 186 to już wyglądał na wystraszonego otaczającym go światem, fajnie musiałby wyglądać w nocnym

to znasz go Chełmie

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 02 mar 2007, 16:20

Santos pisze:to znasz go Chełmie

Ktoś z tego forum mi go pokazał jakiś czas temu, nie pamiętam kto... Ale on jest charakterystyczny - zapada w pamięć

8205 pisze:Ale zapewniam że nieraz widuję 611 na ŻW i wozy z R11 i jeszcze jak była R9 nie zawsze się wyrabiały w czasie (w stronę Okęcia).

Na Chełmskiej noce mieli stali ludzie, którzy z lewarów wyciągali bardzo dużo, więc wątpię, czy aż tak były opóźnione, zwłaszcza, że największe muły nocą stały w zajezdni...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 02 mar 2007, 20:29

Flash8222 pisze:
dzidek pisze:Sorry ale jakoś nie wyobrażam sobie byś jeździł nocnym do domu Ja jeżdżę 611 na tyle często, że wiem jak się sprawa ma na tej linii i zapewniam , że obecny pośpieszny czas przejazdu na tej linii jest całkiem dobry. Przynajmniej kierowcy mogą automatami przygrzać a pasażerowie szybko dotrzeć do domów
Na 611 jest pośpieszny czas przejazdy? Chyba raczej mulasty czas przejazdu, bo w sobotę mieliśmy ze znajomym 611 w dodatku trupiastego lewara i cały czas jechaliśmy +2/+4 a cały czas ślimaczyliśmy się. To samo w DP, czas przejazdu jest strasznie mulasty.

w DP faktycznie czas jest powolny ale w DS odcinek od Centrum na Ochotę to kierowcy często na czerwonych światłach pokonują by nie mieć zbyt dużego opóźnienia.

R-9 Chełmska pisze:
Santos pisze:to znasz go Chełmie
Ktoś z tego forum mi go pokazał jakiś czas temu, nie pamiętam kto... Ale on jest charakterystyczny - zapada w pamięć

zgadzam się

R-9 Chełmska pisze:
8205 pisze:Ale zapewniam że nieraz widuję 611 na ŻW i wozy z R11 i jeszcze jak była R9 nie zawsze się wyrabiały w czasie (w stronę Okęcia).
Na Chełmskiej noce mieli stali ludzie, którzy z lewarów wyciągali bardzo dużo, więc wątpię, czy aż tak były opóźnione, zwłaszcza, że największe muły nocą stały w zajezdni...

Chełmska na linii spisywała się bez zarzutów.

Maciek · Post autor: **Maciek** » 02 mar 2007, 20:57

R-9 Chełmska pisze:

Ktoś z tego forum mi go pokazał jakiś czas temu, nie pamiętam kto... Ale on jest charakterystyczny - zapada w pamięć

No ja też bym tego gościa rozpoznał

Na pewno go widzieliśmy na ostatnim DTP

Santos · Post autor: **Santos** » 03 mar 2007, 13:21

Gdy wszystkie nowe SU18 zjawią się w Warszawie,zapewne ZTM wprowadzi kilka zmian dotyczących obsługi linii...(głównie w rejonie R7 i R11)

189

większość całek - R7,większość dodatków - R11
517

na 2 lub 3(niskie) całki wchodzi R7

SławekM · Post autor: **SławekM** » 03 mar 2007, 15:35

Santos pisze: 517 na 2 lub 3(niskie) całki wchodzi R7

Po moim trupie

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 mar 2007, 15:36

R7 powinna jeszcze przejąć 125, 404, 405, 512, E-5, 171

A tak na serio to pewnie R7 na 116 będzie wysyłać 100% SU18. Na 1 całkę 187 i na wszystkie swoje brygady 195, 503, 524 i E1 również wyśle same SU18 i wreszcie zacznie wysyłać niskopodłogowe przeguby na 186, E2 w ten sposób prawie wszystkie nowe wozy będą umieszczone w planie brygadowym bez konieczności robienia dużych zmian obsługowych.

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 03 mar 2007, 16:31

solaris8315 pisze:
Santos pisze: 517 na 2 lub 3(niskie) całki wchodzi R7
Po moim trupie

oj zobaczsz wcześniej

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 mar 2007, 16:35

Wystarczy, że Stalowa wysyła swoje MANy na 517. Kleszczowa gdy otrzyma ponad 40 Ikarusów to będzie musiała wysłać je na takiej linie jak 517.

Santos · Post autor: **Santos** » 03 mar 2007, 17:54

dzidek pisze:R7 powinna jeszcze przejąć 512,171

Na Szczęśliwice i Torwar niedaleko,więć żebyś się nie zdziwił

[ Dodano: 2007-03-03, 17:57 ]

dzidek pisze:wszystkie swoje brygady 195, 503, 524 i E1 również wyśle same SU18

a niby czemu ma tam wysyłać U18

do takich linii jak napisałes R7 ma U15 i nie będzie robić aż takiej wygody ludziom...żeby wysyłać tam ponadplanowe wozy

Pozatym jeżeli ZTM nie zmieni obsługi liniowej po przybyciu nowych SU18 to takie 2-3 godzinne dodatki,np. na 709 będą obsługiwane wyłącznie taborem niskim,a na innych liniach po Warszawie na całkach bedą jeździć wysokie sprzęty

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 mar 2007, 18:04

Bo skoro teraz jeżdżą na tych liniach Ikarusy, które przejdą na Kleszczową to chyba coś innego będzie musiało jeździć ?? Chyba nie myślisz, że Kleszczowa przejmie 195 czy 524

[ Dodano: 2007-03-03, 18:06 ]

Santos pisze:Pozatym jeżeli ZTM nie zmieni obsługi liniowej po przybyciu nowych SU18 to takie 2-3 godzinne dodatki,np. na 709 będą obsługiwane wyłącznie taborem niskim,a na innych liniach po Warszawie na całkach bedą jeździć wysokie sprzęty

są dwa wyjścia:
albo na 709 nie będzie dodatków albo będą jeździć SU18 bo inne zajezdnie na dodatki tej linii nie wejdą.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 mar 2007, 18:19

Santos pisze:Poza tym jeżeli ZTM nie zmieni obsługi liniowej po przybyciu nowych SU18 to takie 2-3 godzinne dodatki,np. na 709 będą obsługiwane wyłącznie taborem niskim,a na innych liniach po Warszawie na całkach bedą jeździć wysokie sprzęty.

Wdiać, że nie byłeś na konferencji o nowych wozach. MZA ma zamiar nowe autobusy wysyłać na całki zaś Ikarusy na dodatki.

Santos · Post autor: **Santos** » 03 mar 2007, 18:19

dzidek pisze:albo na 709 nie będzie dodatków albo będą jeździć SU18 bo inne zajezdnie na dodatki tej linii nie wejdą.

śmieszny jesteś

to za jakiś czas na liniach R7 będzisz najwyższy komfort jazdy

[ Dodano: 2007-03-03, 18:22 ]

Flash8222 pisze:
Santos pisze:Poza tym jeżeli ZTM nie zmieni obsługi liniowej po przybyciu nowych SU18 to takie 2-3 godzinne dodatki,np. na 709 będą obsługiwane wyłącznie taborem niskim,a na innych liniach po Warszawie na całkach bedą jeździć wysokie sprzęty.
Wdiać, że nie byłeś na konferencji o nowych wozach. MZA ma zamiar nowe autobusy wysyłać na całki zaś Ikarusy na dodatki.

no tego można się spodziewać...ale i tak na R7 będzie nadmiar SU18 i SU15 po przenosinach 57xx na Kleszcze i wycięciu pewnej liczby lewarów...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 03 mar 2007, 18:32

Santos pisze:
dzidek pisze:albo na 709 nie będzie dodatków albo będą jeździć SU18 bo inne zajezdnie na dodatki tej linii nie wejdą.
śmieszny jesteś

raczej to ty jesteś śmieszny pisząc tak głupie posty

Santos pisze: to za jakiś czas na liniach R7 będzisz najwyższy komfort jazdy

kto będzie tym najwyższym komfortem ??

Santos pisze:
Flash8222 pisze: Wdiać, że nie byłeś na konferencji o nowych wozach. MZA ma zamiar nowe autobusy wysyłać na całki zaś Ikarusy na dodatki.
no tego można się spodziewać...ale i tak na R7 będzie nadmiar SU18 i SU15 po przenosinach 57xx na Kleszcze i wycięciu pewnej liczby lewarów...

Przecież za jakiś czas (po kolejnym przejęciu obsługi linii przez ajentów) wszystkie lewary z R7 pódją do kasacji i wtedy na zajezdni pozostaną tylko SU15 i SU18 (jeśli chodzi o wozy wielkopojemne).