Ze schematu HGW nic nie wynika (poza tym, że projekt jest nieprzemyślany). W dyskusji dot. przystanku Arkadia, poprę zdania Fikandra i Karola. Zdaję sobie sprawę, że postawienie przystanku przy centrum handlowym jest
finansowo opłacalne dla wszystkich

. Nasuwa sie tylko pytanie teoretyczne czy aby na pewno dla linii kolejowych powinno być priorytetem dowożenie pasażerow z domów pod bramy centrów handlowych (jak to ma miejsce na stacji Warszawa Wileńska). Jeśli tak, to zróbmy Arkadię, ale zlikwidujmy Dw. Gdański! Bo mi sie zawsze wydawało, że wykorzystanie kolei ma zasadniczo minimalizować czas przejazdu pasażerów na dłuższych dystansach, więc na litość boską nie róbmy z tego tramwaju zatrzymując co 100 m, bo z tej minimalizacji wyjdzie nam gniot którym nikt nie pojedzie.
Jest stacja Dw. Gdański. Ma piękne skomunikowanie z linią tramwajową, oraz metrem. I Arkadią! Możeby lepiej pomyśleć o jakiejś sensownej modernizacji i udogodnieniu przesiadek? A wloaściciele Arkadii jak sa tacy cwani, niech przyinwestują troche grosza i zasponsoruja wybudowanie przejśćia podziemnego z Dw. Gdańskiego w rej ul Dzikiej/Inflanckiej. To i ich interes sie załapie.
MeWa. 3 minuty w ruchu miejskim to dużo. Teoretycznie nie, ale psychologicznie jak najbardziej. Jako osoba kilkukrotnie zmieniająca miejsce zamieszkania i korzystająća z różnych rozwiązań komunikacyjnych. Zaręczam Ci to! Ponadto patrz na funkcję SKM Trójmiasto. Jak tam jest rozwiązana komunikacja?