Dyskusja o 521

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 01 mar 2007, 10:58

Nie było wspólnego biletu,a i prywatni przewoźnicy zareagowali.Arka np. spuściła cene do 2 zeta w obrębie Wawy.I chyba jej tak zostało.Dawno nie jechałem to nie wiem.

Zreszta na linii Otwockiej jest totalnie rozkład sknocony-mam na mysli czasy jazdy.Przy takich czasach jazdy jak sa obecnie wystarczy jechać 60km/h i wszędzie przed czasem.
I nie mówię tylko o odcinku Gocławek-Wschodni gdzie szybkośc podniesiono do V=80 km/h po 4P ale o całej linii.Tam mozna spokojnie z 10 minut urwać.
Jak ktos nie wierzy niech pogada sobie z jakimkolwiek maszynistą.

Zgadzam się z Tobą. I bilet w obrębie Warszawy nadal kosztuje 2zł.

Gacek · Post autor: **Gacek** » 28 mar 2007, 9:25

JacekM pisze:Grosz do grosza, a uzbiera się kokosza Problem linii 105 jest dla Gacka bardzo osobisty - bardzo przeżył tą zmianę trasy, zrozum go

Uczepiłem sie bo jest to ewidentne psucie ukłądu komunikacyjnego- tu skrócimy, tu wydłuzymy a potem płaczemy że nie ma pieniędzy i ludzie nei jeżdżą. Ciekawe czy gdyby pracownicy odpowiadali za straty generowane przez ten odcienk z własnej pensji to czy mielibyśmy takie kwiatki. Linię 105 znam jak własną kieszeń dlatego mam w jej przypadku coś do powiedzenia.
A co do 125: póki nie będzie przyspiewszenia tramwajów na Grochowskiej to możemy zapomnieć o kasacji 125. Ono jedzie po prostu szybciej

[ Dodano: 2007-03-28, 09:26 ]
co do 521 to przecież wszyscy wiedzą ze należy go skrócić do Wiatraka- a przy okazji dać coś na Szczęśliwice- wycinając odcinek Pl Narutowicza- Wiatraczna

fik · Post autor: **fik** » 28 mar 2007, 13:04

Gacek pisze:A co do 125: póki nie będzie przyspiewszenia tramwajów na Grochowskiej to możemy zapomnieć o kasacji 125. Ono jedzie po prostu szybciej

wiesz, w tym mieście tramwaje są szybsze od autobusów chyba tylko w ciągach Nowowiejska - Filtrowa i Młynarska - Obozowa - Dywizjonu 303

mobil one · Post autor: **mobil one** » 28 mar 2007, 13:06

Fikander pisze:chyba tylko w ciągach Nowowiejska - Filtrowa

...a i tam nie zawsze.

reserved · Post autor: **reserved** » 28 mar 2007, 14:10

Gacek pisze:co do 521 to przecież wszyscy wiedzą ze należy go skrócić do Wiatraka- a przy okazji dać coś na Szczęśliwice- wycinając odcinek Pl Narutowicza- Wiatraczna

Ale to jest przecież jedyny autobus, którym można dojechac ze Szczęśliwic prosto Al. Jerozolimskimi na Pragę. Skoro linia generuje duże potoki, a i tramwaje ciasne jeżdżą to po co to psuc?

Post autor: **JacekM** » 28 mar 2007, 14:22

didżejsremsi pisze:to po co to psuc?

po to że nie mamy pieniędzy na takie fanaberie.

reserved · Post autor: **reserved** » 28 mar 2007, 14:27

JacekM pisze:po to że nie mamy pieniędzy na takie fanaberie.

Czy przez brak pieniędzy mamy psuc ludziom połączenia? Czyli to jest loteria, utrzymuje się widma-linie muchowozy a te popularne się kasuje.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 mar 2007, 14:42

djmc100 pisze: Ale to jest przecież jedyny autobus, którym można dojechac ze Szczęśliwic prosto Al. Jerozolimskimi na Pragę

To Alejami Jerozolimskimi, czy na Pragę? Bo jedno wcale nie musi się łączyć z drugim, chyba, żebyśmy o linii turystycznej mówili. A nie mówimy.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 28 mar 2007, 14:51

djmc100 pisze:Skoro linia generuje duże potoki, a i tramwaje ciasne jeżdżą to po co to psuc?

To jest już osobna kwestia, ale komunikacja powinna się opierać na transporcie szynowym, a autobusy go uzupełniać. Ale jeśli chodzi o 521 w Alejach, to może jednak poczekać do zakończenia remontu torowiska?

reserved · Post autor: **reserved** » 28 mar 2007, 14:52

JacekM pisze:To ja poproszę 516 z Grot do Wilanowa przez Maczka To połączenie jest zepsute

Po co Ci do Wilanowa z Grot

Przecież 521 może se jeździc tylko do Wiatracznej bądź nie wiem, na Saską Kępę, ale mieszkancy Szczęśliwic mają już dojazd na Pragę. Zresztą 521 w całości ma obłożenie, jest szybszy od tramwaju i co tu może nie grac?

[ Dodano: 2007-03-28, 14:52 ]

Busmann pisze:
djmc100 pisze:Skoro linia generuje duże potoki, a i tramwaje ciasne jeżdżą to po co to psuc?
To jest już osobna kwestia, ale komunikacja powinna się opierać na transporcie szynowym, a autobusy go uzupełniać. Ale jeśli chodzi o 521 w Alejach, to może jednak poczekać do zakończenia remontu torowiska?

Tylko że nie wszyscy jeżdżą tylko na Gocławek.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 28 mar 2007, 14:56

djmc100 pisze:Przecież 521 może se jeździc tylko do Wiatracznej bądź nie wiem, na Saską Kępę, ale mieszkancy Szczęśliwic mają już dojazd na Pragę. Zresztą 521 w całości ma obłożenie, jest szybszy od tramwaju i co tu może nie grac?

Ale tutaj jest mowa o skróceniu trasy na relację FALENICA - WIATRACZNA.

djmc100 pisze:Tylko że nie wszyscy jeżdżą tylko na Gocławek.

Toteż w wypadku skrańcowania na Wiatracznej można się spokojnie przesiąść na końcowym do 521.

fik · Post autor: **fik** » 28 mar 2007, 15:00

JacekM pisze:plac Zawiszy bliska 100%

Nie zapędzaj się.

reserved · Post autor: **reserved** » 28 mar 2007, 15:45

JacekM pisze:Wymiana w zespołach Rondo Waszyngtona, Centrum, Dw. Centralny, plac Zawiszy bliska 100%. Zresztą Ty i tak tego nie zrozumiesz, fanatyczne uwielbienie dla 521 odebrało Ci resztki zdrowego rozsądku.

W całości tzn. ludzie nią jeżdżą z Ochoty do Centrum z Centrum na Pragę i z Pragi do Wawra i w całości ma powodzenie.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 28 mar 2007, 16:52

Czyli można ją pociąć na dwie linie z powodzeniem (bo środek i tak zapewni dużo efektywniej tram).

reserved · Post autor: **reserved** » 28 mar 2007, 16:53

Dennis pisze:(bo środek i tak zapewni dużo efektywniej tram).

Po zmodernizowaniu torów. Ale w to nie wierzę, by tramwaje potem szybciej jeździły.