Zmiany obsługowe - kwiecień 2007

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 29 mar 2007, 16:38

Mi to wygląda bardziej na przejęcie całek przez R7 na 154 a nie na zejście tego zakładu z tej linii.

TGM · Post autor: **TGM** » 29 mar 2007, 18:34

Santos pisze: wygląda na to,że na 519 jeden z dodatków staje się niskopodłogowy no i ze 154 całkowicie R7 się ewakuuje

Można też powiedzieć, że jeden nie staje się niskopodłogowy. Raptem 4 wysokie kursy w jedną stronę z Wilanowa. Z Powsina tylko 2. Wystarczy na to SU18 skoro już teraz bywają SU15? Wątpliwe

.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 29 mar 2007, 18:38

djmc100 pisze:
No dobra, ale rano go nie ma
A musi byc?

Jak rano go nie ma, to po co popołudniu.

reserved · Post autor: **reserved** » 29 mar 2007, 19:06

solaris8315 pisze:Jak rano go nie ma, to po co popołudniu.

Są linie, gdzie bardziej potrzebne są kursy popołudniu, a rano obsłuży je mniejsza ilosc brygad. Nie będe podawał przykładów poszczególnych, ale wiem z założenia że czasem się tak zdarza.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 29 mar 2007, 19:14

No tak tylko ten dodatek Ikarusowy na 127 nic nie daje (prócz przerw dla innych kierowców) z częstotliwością

Teraz jest tylko MAN ze Stalowej na 013/127, który jest rano i popołudniu, a częstotliwość szczyt A/międzyszczyt/szczyt B dla 127 jest 15 minut

Santos · Post autor: **Santos** » 29 mar 2007, 19:35

TGM pisze:
Santos pisze: wygląda na to,że na 519 jeden z dodatków staje się niskopodłogowy no i ze 154 całkowicie R7 się ewakuuje
Można też powiedzieć, że jeden nie staje się niskopodłogowy. Raptem 4 wysokie kursy w jedną stronę z Wilanowa. Z Powsina tylko 2. Wystarczy na to SU18 skoro już teraz bywają SU15? Wątpliwe .

no ale ZTM zmieniał te rozkłady przy założeniu,że na R7 w najbliższym czasie przyjadą nowe U18

A ten dodatek rano jaki i po południu zaczyna w Wilanowie,być może dlatego,że tych godzinach mało jest/było chętnych do jazdy(na odcinku Wilanowsko-Powsińskim)

Poza tym jak na R7 zjawią się wszystkie nówki SU18 i automaty 57xx przeżucą na Kleszcze to całki i większość dodatków takich linii jak 186,189,192,193,195,503,524,E-1,E-2,709,710 i 727 zostanie uniskopodłogowiona na stałe...Dodatkowo zastanawia mnie fakt dlaczego ZTM w rozkładzie 117 jeszcze nie oznaczył całek tej linii jako kursy niskie,zarówno Woroniczańskie jak i Ostrobramskie...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 29 mar 2007, 19:40

Proboszcz pisze:
solaris8315 pisze:No bo chyba dodatek to nie jest (15:00-23:00)
022/503 13 z hakiem - 23:02
03/720 17:25 - 0:20

dodatek na 512 też zjeżdża po północy.

reserved · Post autor: **reserved** » 29 mar 2007, 20:20

solaris8315 pisze:No tak tylko ten dodatek Ikarusowy na 127 nic nie daje (prócz przerw dla innych kierowców) z częstotliwością Teraz jest tylko MAN ze Stalowej na 013/127, który jest rano i popołudniu, a częstotliwość szczyt A/międzyszczyt/szczyt B dla 127 jest 15 minut

A może rano są krótsze postoje i dzięki temu zyskuje się 1 brygadę? Nie wiem naprawdę.

Post autor: **pawcio** » 29 mar 2007, 20:23

Przede wszystkim są róznice w czasie przejazdu pomiędzy szczytami, a międzyszczytem, więc dodatek jest potrzebny na załatanie tej dziury.

reserved · Post autor: **reserved** » 29 mar 2007, 20:27

Przede wszystkim są róznice w czasie przejazdu pomiędzy szczytami, a międzyszczytem, więc dodatek jest potrzebny na załatanie tej dziury.

Ale skoro Solaris napisał że w obu szczytach jest równa częst. co 15 minut no to tych różnic chyba nie ma.

Post autor: **pawcio** » 29 mar 2007, 20:38

Ale różnica w czasie przejazdu pomiędzy szczytami, a międzyszczytem pozwala na zrzucenie jednej brygady na międzyszczyt czas na zakład.

reserved · Post autor: **reserved** » 29 mar 2007, 20:48

pawcio pisze:Ale różnica w czasie przejazdu pomiędzy szczytami, a międzyszczytem pozwala na zrzucenie jednej brygady na międzyszczyt czas na zakład.

Tak ale my tu mówimy o tym, czemu dodatek wyjeżdża tylko na zmianę B.

Post autor: **pawcio** » 29 mar 2007, 20:50

Może tylko czasy popołudniowe wymuszają dodatkowy wóz na Bródnie. Trzeba by dokładnie rozłożyć cały rozkład.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 29 mar 2007, 22:50

djmc100 pisze:
pawcio pisze:Ale różnica w czasie przejazdu pomiędzy szczytami, a międzyszczytem pozwala na zrzucenie jednej brygady na międzyszczyt czas na zakład.
Tak ale my tu mówimy o tym, czemu dodatek wyjeżdża tylko na zmianę B.

Jest zrobiony po to, by powstały "konkretne" postoje na Bródnie Podgrodziu. W szczycie popołudniowym, który jest dłuższy, szczególnie istotne jest zrobienie długich postojów wyrównawczych. Jeżeli ten dodatek by nie wszedł, wypadałoby tylko 9 minut postoju na Bródnie, a tak są 24. Jakby nie było, 127 jest dosyć długą i korkogenną linią, więc i postoje muszą być "od serca"

[ Dodano: 2007-03-29, 22:51 ]

Proboszcz pisze:
solaris8315 pisze:No bo chyba dodatek to nie jest (15:00-23:00)
022/503 13 z hakiem - 23:02
03/720 17:25 - 0:20

Solówka 013/127 14:53-0:12

reserved · Post autor: **reserved** » 29 mar 2007, 22:58

dzidek pisze:dodatek na 512 też zjeżdża po północy.

Jest to Kleszczowy dodatek? Bo z tego co kojarze to Kleszczowe brygady dosyc wcześnie zjeżdżają na Szczęśliwice. Chyba że się mylę