Moderator: Wiliam
dokładnie tak.MZ pisze:dzidek pisze:Dlatego sorry ale do momentu poprawy komunikacji Marek, Zacisza z Centrum nie ma mowy o uruchamianiu kolejnej linii podmiejskiej, której pasażerowie będą przesiadać się w 512.Wystarczy zatem puścić tę linię Trasą Toruńską do pętli ŻERAŃ FSO i wszyscy będą zadowoleni.
Nie do końca, bo węzeł przesiadkowy byłby na Żeraniu FSO a tam to co najwyżej dosiada się Tarchomin / LegionowoFikander pisze:...oprócz tym razem mieszkańców Bródna.
Paweł_K pisze:Nie do końca, bo węzeł przesiadkowy byłby na Żeraniu FSO a tam to co najwyżej dosiada się Tarchomin / Legionowo
Z takiej linii wszyscy nie przesiadaliby się w jednym kierunku, bo do cetrum (choć przecież nie wszyscy tam jadą) można dojechać różnymi drogami. Mogą przesiąść się w tramwaje jadące Rembielińską lub Jagiellońską lub w linie jadące przez most Grota-Roweckiego.No oczywiście jak zwykleFikander pisze:...oprócz tym razem mieszkańców Bródna.
Chyba że KS Polonez zrobią stały i drugi tylko dla rzeczonej linii w stronę Radzymina. To byłby duży węzeł przesiadkowy. Głębocka czy jak mu tam obok CH Targówek również byłby dogodny. A Żerań FSO... niee 
Tam tylko na Tarchomin, Legionowo i Pragę... Synku co Ty opowiadaszDantte pisze:No oczywiście jak zwykle
a takie linie jak 132, 356 i 524 to też tylko na Pragę, Tarchomin i do Legionowa ? Polonez wygodnym węzłem ? W co się tam przesiądziesz ? Chyba tylko w 132 bo przecież nie w 104/304 czy 126. A przy Głębockiej w co ? 112/132 (rundka po Bródnie) 120 (na zakorkowaną Radzymińską) czy 140 (na Pragę) ?
Że niby Żerań FSO jest złym węzłem przesiadkowymDantte pisze:No oczywiście jak zwykleFikander pisze:...oprócz tym razem mieszkańców Bródna.
oferować przewozy pasażerskie na terenie województwa mazowieckiego od kilkunastu lat posiadać flotę nowych busów, mogących zabrać po 25 osób, i przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych (tj. przyklęk pojazdów na przystankach) ma wykupiony przystanek na ulicy Marszałkowskiej, do którego miałaby docierać ta komunikacja oferuje bilety miesięczne w cenie 100zł. To świadczyłoby o jakimś PKS-ie.Predator pisze:oferować przewozy pasażerskie na terenie województwa mazowieckiego od kilkunastu lat
Na początku trzeba ustalić co to jest flota 2, 5, 25 czy 100 autobusów. W firmach jest to zazwyczaj powyżej 5 pojazdów. Szczerze to nie znam żadnego przewoźnika (oprócz linii jeżdzących na zlecenie ZTM-u i L. Wnuka), który miałby większą ilość sprzętu LF z przyklękiem.Predator pisze:posiadać flotę nowych busów, mogących zabrać po 25 osób, i przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych (tj. przyklęk pojazdów na przystankach)
To już bardzo zawęża ilość dostępnych firm.Predator pisze:ma wykupiony przystanek na ulicy Marszałkowskiej, do którego miałaby docierać ta komunikacja
Tylko skorzystają na tym najbardziej Ci, którzy nie będą musieli się dalej przesiadać.Predator pisze:Ostatnio Burmistrz Radzymina powiedział, że nie jest zainteresowany linią ZTM gdyż, ZM sobie zażyczył półtora miliona rocznie i to tylko za trasę do centrum Radzymina.
Co sądzicie o nowej linii prywatnej do Centrum
Na pewno lepsza prywatna, niż wolny ZTM. Poza tym wyszkowskich autobusów jest pełno, które do Wyszkowa kosztują 6zł, więc do Radzymina na pewno mniej jednorazowo, niż 4.80.Predator pisze:Ostatnio Burmistrz Radzymina powiedział, że nie jest zainteresowany linią ZTM gdyż, ZM sobie zażyczył półtora miliona rocznie i to tylko za trasę do centrum Radzymina.
/ciach/
Co sądzicie o nowej linii prywatnej do Centrum
