Włoszczowa Północ a postoje pociągów kwalifikowanych

[Tm]

Wiesz jaka jest idea ekspresów?

wozić ludzi?
wiesz ile czasu traci Malinowski na tym zatrzymaniu?
wiesz ile innych pociągów na trasie Warszawa - Kraków jeździ nic nie tracąc?

[Dennis]

wozić ludzi?

Spytam inaczej: czym się różni ekspres od osobówki?

wiesz ile czasu traci Malinowski na tym zatrzymaniu?
wiesz ile innych pociągów na trasie Warszawa - Kraków jeździ nic nie tracąc?

Brawa dla pisowskiego pojęcia komunikacji: zbudować za 3 000 000 PLN stację, na której zatrzymuje się 1-2 pociągi dziennie

[Tm]

Spytam inaczej: czym się różni ekspres od osobówki?

na CMK - niczym

Brawa dla pisowskiego pojęcia komunikacji: zbudować za 3 000 000 PLN stację, na której zatrzymuje się 1-2 pociągi dziennie

i z której korzystają ludzie
tylko czemu mam wrażenie, że jakby zatrzymywałoby sie tam więcej pociągów to jako wadę wysuwałbyś, że jest ich tak dużo, jak zatrzymują sie tylko trzy, to jako wadę podajesz, że jest ich tak mało

[Dennis]

na CMK - niczym

A czy po CMK jeżdżą wogóle osobówki (pytam szczerze, jako niespecjalnie biegły w materii kolejowej)? Może w przypadku tej trasy należałoby jednak spytać, czym się różnią pośpiechy od ekspresów? Tak, czy siak chodzi o ideę szybkiego przemieszczania ludzi pomiędzy najważniejszymi węzłami komunikacyjnymi (w tym przypadku Polski, w przypadku E-2, E-4 etc. - Warszawy).

i z której korzystają ludzie
tylko czemu mam wrażenie, że jakby zatrzymywałoby sie tam więcej pociągów to jako wadę wysuwałbyś, że jest ich tak dużo, jak zatrzymują sie tylko trzy, to jako wadę podajesz, że jest ich tak mało

Jeśli wiedziałbym, że ta stacja jest ważna nie tylko dla garstki mieszkańców tej mieściny i, że naprawdę obsługuje znaczne potoki pasażerskie, to nie miałbym nic przeciwko dodaniu tego przystanku nawet dla wszystkich (no, może większości) kursujących tamtędy ekspresów

[Tm]

A czy po CMK jeżdżą wogóle osobówki

nie, zresztą nie miałyby po co, bo między Jaktorowem, a Zawierciem(lub Kozłowem na trasie do Krakowa) poza Włoszczowa nie ma czynnych stacji w ruchu pasażerskim, do tego CMK przebiega na ogół w oddaleniu od miast(są wyjątki rzecz jasna)

Może w przypadku tej trasy należałoby jednak spytać, czym się różnią pośpiechy od ekspresów?

oczywiście, gdyby tylko pospieszne jeździły po CMK to one powinny się zatrzymywać we Włoszczowie, tymczasem mamy jednak sytuację, że stają tam dwa pospieszne - Pilica(PKP PR) i TLK Kordecki oraz ten nieszczęsny Ex Malinowski

Tak, czy siak chodzi o ideę szybkiego przemieszczania ludzi pomiędzy najważniejszymi węzłami komunikacyjnymi

ale nic takiego się nie stało, kilka minut to dużo w przypadku komunikacji miejskiej, ale w przypadku podróży do Krakowa czas pomijalny

[Dennis]

oczywiście, gdyby tylko pospieszne jeździły po CMK to one powinny się zatrzymywać we Włoszczowie, tymczasem mamy jednak sytuację, że stają tam dwa pospieszne - Pilica(PKP PR) i TLK Kordecki oraz ten nieszczęsny Ex Malinowski

Ale jednak nie jeżdżą tamtędy głównie pośpiechy, tylko głównie ekspresy. Z jakiegoś przecież powodu

ale nic takiego się nie stało, kilka minut to dużo w przypadku komunikacji miejskiej, ale w przypadku podróży do Krakowa czas pomijalny

A jaką masz gwarancję, że niebawem inne oszołomy (tak, może nawet z lewicy, czy PO) nie wpadną na kolejne "genialne" pomysły podłączania małych mieścin, czy nawet wsi do CMKi? Co w efekcie może spowodować zniweczenie zakładanego charakteru tej trasy, jako trasy dla szybkich podróży międzywęzłowych. To jest zły precedens (jakkolwiek by nie bagatelizować wpływu tej jednej, póki co, stacji na czas podróży Kraków - Warszawa)

[arek-Targówek]

Dennis napisał/a:
Spytam inaczej: czym się różni ekspres od osobówki?

na CMK - niczym

Moze jeszcze ICC niech się zatrzymuje i mamy komplet
A róznica jest dosyć spora jakieś ok 40 stacji.

[Tm]

Ale jednak nie jeżdżą tamtędy głównie pośpiechy, tylko głównie ekspresy. Z jakiegoś przecież powodu

z powodu monopolu PKP IC, podobnie jak niemal nie ma pospiesznych(dziennych) Warszawa-Gdańsk p. Działdowo, czy Warszawa-Poznań

A jaką masz gwarancję, że niebawem inne oszołomy (tak, może nawet z lewicy, czy PO) nie wpadną na kolejne "genialne" pomysły podłączania małych mieścin, czy nawet wsi do CMKi? Co w efekcie może spowodować zniweczenie zakładanego charakteru tej trasy, jako trasy dla szybkich podróży międzywęzłowych.

mam nadzieje, że powstanie Opoczno
jednak takie podłączanie nie spowoduje zmniejszenia prędkości pociągów, jadąc do Poznania mija sie kilkadziesiąt stacji i przystanków, a obydwie trasy są przystosowane do 160 km/h

[Robson]

Ale jednak nie jeżdżą tamtędy głównie pośpiechy, tylko głównie ekspresy. Z jakiegoś przecież powodu

z powodu monopolu PKP IC, podobnie jak niemal nie ma pospiesznych(dziennych) Warszawa-Gdańsk p. Działdowo, czy Warszawa-Poznań

A jaką masz gwarancję, że niebawem inne oszołomy (tak, może nawet z lewicy, czy PO) nie wpadną na kolejne "genialne" pomysły podłączania małych mieścin, czy nawet wsi do CMKi? Co w efekcie może spowodować zniweczenie zakładanego charakteru tej trasy, jako trasy dla szybkich podróży międzywęzłowych.

mam nadzieje, że powstanie Opoczno
jednak takie podłączanie nie spowoduje zmniejszenia prędkości pociągów, jadąc do Poznania mija sie kilkadziesiąt stacji i przystanków, a obydwie trasy są przystosowane do 160 km/h

Moze wybudujmy w Opocznie i Wloszczowej porty lotnicze

A tak na powaznie... Wloszczowa zasluguje na to by zatrzymywal sie tam pociag ekspresowy, mieszkancy Grodziska Mazowieckiego, ktory ma dwa razy tyle mieszkancow nie zasluguja na to by nawet pospieszny sie tam zatrzymywal.

W sumie niepotrzebnie wspomnialem o Wloszczowej, bo miala to byc dyskusja na temat przystanku Tułowicka, a nie Włoszczowej, więc proszę o zakończenie tematu Włoszczowej, bo tej stacji ZTM nie uruchamiał, tak więc albo rozmawiajmy o Tułowickiej albo o innych niezbyt trafnych decyzjach ZTM.

Na temat Włoszczowej można pogadać na "Metro i Kolej".

Pozdrawiam

[Dennis]

z powodu monopolu PKP IC, podobnie jak niemal nie ma pospiesznych(dziennych) Warszawa-Gdańsk p. Działdowo, czy Warszawa-Poznań

Za to jest pospieszny w relacji Warszawa - Radom - Kielce -Kraków - Zakopane, wykorzystywany chyba jedynie przez desperatów albo esktremalnych skąpców Takimi pociągami nie zrealizuje się efektywnie pasażerskiego ruchu kolejowego.

mam nadzieje, że powstanie Opoczno
jednak takie podłączanie nie spowoduje zmniejszenia prędkości pociągów, jadąc do Poznania mija sie kilkadziesiąt stacji i przystanków, a obydwie trasy są przystosowane do 160 km/h

To znaczy, że musiałyby powstać nowe pociągi (przy założeniu, że frekwencja generowana przez te nowe stacje wogóle by to uzasadniała) - pośpiechy, których obecnie na CMK nie ma. Realizujące głównie relacje odcinkowe. Jeśliby zostały one uruchomione i nie przynosiłyby PKPowi (a więc i skarbowi państwa) znacznych strat (uwzględniając oczywiście koszt budowy stacji), to zgoda. Tyle, że trochę dużo tych "jeśli"

[Karol]

To ja jestem desperatem. A poza tym coś musi jeździć do Zakopanego przez Radom i Kielce.

[Tm]

Za to jest pospieszny w relacji Warszawa - Radom - Kielce -Kraków - Zakopane, wykorzystywany chyba jedynie przez desperatów albo esktremalnych skąpców

albo ludzi jadących do Radomia, Skarżyska, Kielc, lub tez nie tyle skąpców, co zwykłych ludzi, którym nie uśmiecha sie płacić 100 zł za bilet

To znaczy, że musiałyby powstać nowe pociągi (przy założeniu, że frekwencja generowana przez te nowe stacje wogóle by to uzasadniała) - pośpiechy, których obecnie na CMK nie ma. Realizujące głównie relacje odcinkowe.

tak, zresztą większa ilość pospiesznych na CMK przyniosłaby pasażerom jadącym do Krakowa tylko korzyść

[Dennis]

To ja jestem desperatem. A poza tym coś musi jeździć do Zakopanego przez Radom i Kielce.

albo ludzi jadących do Radomia, Skarżyska, Kielc,

Mówiłem o ludziach jadących z samej Warszawy do Krakowa albo i dalej Jeśli tacy jadą "rzeźnią", to dla mnie są desperatami (kiedyś nabawiłem się niezłego choróbska po nocy spędzonej na podłodze tego wynalazku). O pasażerach korzystających z relacji pośrednich, odcinkowych nie mówię, bo jest to rzecz oczywista. Oczywiście o ile tacy są (np. w przypadku Włoszczowy).

[Tm]

Nocą to i pospieszne PR jeżdżą po CMK, ale nawet w dzień masz do wyboru - jechać przez Radom za 45 zł, albo przez CMK za 71 zł+ 10-18 zł miejscówka

[Dennis]

Czas to pieniądz, nie zapominaj