Przegubowce - gdzie są potrzebne, a gdzie nie?

[jacek]

ale że źle wam, jeśli zamiast SU15 pojawi się SU18?

To chyba dobrze, ale tym co muszą pchać sie np:w takim wspomnianym 8611/501 to wytłumacz, który stoi na swiatłach obok pusciutkiego 815x/505. Tych ludzi plan brygadowy i humor dyspozytora, a takze jego układziki z kierowcami raczej nie interesują, bo oni płaca za bilet i chcieli by mieć komfort podrózy.
Ja to tak szczerze mówiac jeszcze SU18 nigdy nie jechałem

[R-9 Chełmska]

To chyba dobrze, ale tym co muszą pchać sie np:w takim wspomnianym 8611/505 to wytłumacz, który stoi na swiatłach obok pusciutkiego 815x/505.
Ja to tak szczerze mówiac jeszcze SU18 nigdy nie jechałem

Rozumiem to, jednakże rozumiem również motywy dyspozytorów. Mam nadzieję, że niedługo ZTM nieco zedutuje "zamówienie" na wozy z R-7 i do takich sytuacji nie będzie dochodzić

[Piotrek]

Trafiają się one zarówno na 116 (ostatnio 8106 6/116)

To akurat powinna być norma

[ Dodano: 2007-05-21, 22:06 ]

8611/505

501?

[jacek]

Trafiają się one zarówno na 116 (ostatnio 8106 6/116)

To akurat powinna być norma

[ Dodano: 2007-05-21, 22:06 ]

8611/505

501?

Ups- ale panuje nad sytuacją

[ŁUKASZ_1]

Naprawdę są w tym mieście linie, na których takie wozy bardziej by się przydały...

jakie na przykład

Np.: 139 i 502 w DS.

Przeguby marnują się na 122

[fik]

Np.: 139 i 502 w DS.

Jedno i drugie potrzebuje przede wszystkim CZĘSTOTLIWOŚCI (zakładając, że faktycznie są problemy ze zmieszczeniem się do solówek), a nie TABORU.

[Piotrek]

Przeguby marnują się na 122

Z tym się nie zgodzę. Mówisz o DŚ?

Jedno i drugie potrzebuje przede wszystkim CZĘSTOTLIWOŚCI (zakładając, że faktycznie są problemy ze zmieszczeniem się do solówek), a nie TABORU.

Tu jest racja w 100%

[Emdegger]

Jeśli to do mnie, to chciałem powiedzieć, że mój post wcale nie był ironią.

W takim razie przepraszam Tak więc...

IMHO co tam nie jest zapchane

155, 171 Ale akurat do 162 się przyczepić nie wolno

[ Dodano: 2007-05-22, 14:03 ]

Np.: 139 i 502 w DS.

Jedno i drugie potrzebuje przede wszystkim CZĘSTOTLIWOŚCI (zakładając, że faktycznie są problemy ze zmieszczeniem się do solówek), a nie TABORU.

139 to dla mnie zagadnienie z cyklu "Baśnie narodów kaukaskich", ale 502 potrzebuje w DS bardziej obsługi taborem przegubowym (bo faktycznie do solówek się nie można zmieścić), aniżeli podniesienia częstotliwości. Nie przesadzajmy, Miłosna w DS nie będzie miała już większych potrzeb. Ale oczywiście podniesienie szczytowej częstotliwości kursowania w DP jak najbardziej jest potrzebne.

[Piotrek]

155, 171

No dobra, ale w rejonie górnego Powiśla, właściwie wszystko jest zapchane tj: 118,150,506 jak i te co jadą w dół i na Pragę czyli 102, 178 (ostatnio jest mocno tłoczno nawet w Neoplanie), 162 etc. Może jeszcze 166 jeździ w miarę luźne

[ Dodano: 2007-05-22, 14:05 ]

139 to dla mnie zagadnienie z cyklu "Baśnie narodów kaukaskich"

tzn?

ale 502 potrzebuje w DS bardziej obsługi taborem przegubowym (bo faktycznie do solówek się nie można zmieścić)

Ostatnio (tydzien temu) jechałem solówką z Centralnego do Miłosnej - pusto na całej długości linii

[Lukasz436]

8714 4/503
8168 5/505

Ani SU15 na 503 ani SU18 na 505 to żadna nowość. W dodatku jakbyś widział jak dobrze jest wykorzystane to SU18 na 505 to tak byś nie pukał się w głowę....

[Robert 514]

w przypadku linii 502 to póki nie zmieni sie rozkład zawsze w DS i poza szczytem B będzie pusto
w DS wystarczą solówki tymbardziej, że jeżdzi w parze z linią 525
w DP wystarczy zrobić 15-20A/20B/30 w tym dodatki na długie a brygady 1 i 3 na wozy #15xx

[Rafaello_24]

Dzisiaj zauważone na przystanku spacerowa IKARUS (przegub) nr boczny 2608 na linii 119 około 9.50. Hm i tu pytanie, czy to odosobniony przypadek czy to już reguła będzie czy poprostu brak innego taboru w rezerwie, gdzyż widziane nieraz juz na tej linii były SU15.

Pozdrawiam

[TOMEK]

8714 4/503
8168 5/505

Ani SU15 na 503 ani SU18 na 505 to żadna nowość. W dodatku jakbyś widział jak dobrze jest wykorzystane to SU18 na 505 to tak byś nie pukał się w głowę....

Z tym, że tylko 2/503 jest "różowe" w dp, natomiast jeżeli chodzi o 505 to dwa SU18 jeżdżą regularnie od soboty, a w ogóle to zauważyłem coś takiego, że kiedy przychodzi każda nowa partia z fabryki to często te najnowsze wyjeżdżają właśnie na 505

[Emdegger]

No dobra, ale w rejonie górnego Powiśla, właściwie wszystko jest zapchane tj: 118,150,506

Linii stających przy Bibliotece nie licz Potoki z Powiśla są tam w mniejszości. Nie dają one przekonujacego obrazu wykorzystania komunikacji w tej dzielnicy. Raczej zaciemniają go.

tzn?

To znaczy, że wiem o tej linii tyle, co o baśniach Adyge - Czerkiesji, Kabardyno - Bałkarii czy Dagestanu. G***o

Ostatnio (tydzien temu) jechałem solówką z Centralnego do Miłosnej - pusto na całej długości linii

Godzina? Ja mam możliwość oglądu sytuacji na 502, bo przy Ostrobramskiej mieszkam. Twój przypadek jest odosobniony. W solówkach jest najcześciej bardzo ciasno.

w DP wystarczy zrobić 15-20A/20B/30 w tym dodatki na długie a brygady 1 i 3 na wozy #

Nie przesadzajmy. Autobus co 20 minut w Miłosnej to już jest dużo. 15 minut to jednak przegięcie. A propozycji solówek na 502 w DP nawet nie komentuję, bo też mi się czasem zdarza dużo wypić.

[Piotrek]

Godzina?

13. Być może, nie chcę się sprzeczać, bo częściej widzisz tą linię, jednak chętnych wtedy do Miłosnej, jak i spowrotem nie było.

Autobus co 20 minut w Miłosnej to już jest dużo.

Myślę, że jako główna linia tej dzielnicy to wskazana i powinno się do taktu 20 minutowego dążyć.