Scania CN2x0UB - technika, eksploatacja, opinie

bruno · Post autor: **bruno** » 03 cze 2007, 18:14

A541 obreklamowany. Miejmy nadzieje że te reklamy zostaną na Scaniach do końca ich dni, a jak nie , to niech zdejmą blachy

Dusiu · Post autor: **Dusiu** » 03 cze 2007, 20:54

Miałem okazję przejechać się (razem z całą ekipą) Scanią A538 na 2/180. Kiero wyraźnie miał problemy czasem z otwieraniem drzwi (wszystko przez fotokomórki). Z zewnątrz prezenuje się nieźle, wewnątrz też nie najgorzej, ale jeżeli chodzi o moje zdanie PKS Grodzisk Maz. źle zrobiło sprowadzając te Scanie do Warszawy. Pare miesięcy, albo co najwyżej rok wystarczy, aby zedrzeć te wozy.

Pozdrowienia, Dusiu

Gość · Post autor: **Gość** » 03 cze 2007, 21:22

^^ Przekonanie to podyktowane jest jak rozumiem twoim wieloletnim doświadczeniem z zakresu obsługi i eksploatacji autobusów, zwłaszcza szwedzkich?

jacek · Post autor: **jacek** » 03 cze 2007, 22:49

Pytanko za 100 punkcików?
Wiem ze cześć Scanii garażuje na Klementowickiej, czy reszta dojerzdza z Grodziska, czy z Zachodniego na swoje linie?
Chodzi mi glownie o dojazd na linie 154, 180, 119, z której bazy mają dojazd?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 cze 2007, 22:52

jacek pisze:Pytanko za 100 punkcików?
Wiem ze cześć Scanii garażuje na Klementowickiej

Wszystkie tam garażują gdyż tam znajduje się serwis Scani.

Nolem · Post autor: **Nolem** » 03 cze 2007, 23:34

Flash8222 pisze:
jacek pisze:Pytanko za 100 punkcików?
Wiem ze cześć Scanii garażuje na Klementowickiej
Wszystkie tam garażują gdyż tam znajduje się serwis Scani.

Cóż... Nie jest to do końca prawda. Wiem, że co najmniej jedna nie nocuje w żadnej z baz PKS-u, tylko... pod domem kierowcy... Serwis Scanii to jedno, zaś konieczność dojazdu z miejsca zamieszkania do pracy to inna sprawa... W PKS-ie rozwiązano to tak, że wóz nocuje pod domem kierowcy...

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 03 cze 2007, 23:39

Heh, cały czas PKS jak widać stosuje te metody

IMHO, żeby faktycznie po 7-8 latach się to na nich nie zemściło, bo Scanie mogą tego nie wytrzymać.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 04 cze 2007, 13:18

Nolem pisze:
Flash8222 pisze: Wszystkie tam garażują gdyż tam znajduje się serwis Scani.
Cóż... Nie jest to do końca prawda. Wiem, że co najmniej jedna nie nocuje w żadnej z baz PKS-u, tylko... pod domem kierowcy... Serwis Scanii to jedno, zaś konieczność dojazdu z miejsca zamieszkania do pracy to inna sprawa... W PKS-ie rozwiązano to tak, że wóz nocuje pod domem kierowcy...

A już miałem nadzieję, że PKS się ucywilizuje

Piotrek pisze:Heh, cały czas PKS jak widać stosuje te metody IMHO, żeby faktycznie po 7-8 latach się to na nich nie zemściło, bo Scanie mogą tego nie wytrzymać.

Wystarczy przyuważyć gdzie Scanie nocuje i wybić kilka szyb

Odrazu zaczęli odstawiać te wozy na zakładzie

Oczywiście to był tylko żart

jacek · Post autor: **jacek** » 04 cze 2007, 14:09

Flash8222 pisze:Wszystkie tam garażują gdyż tam znajduje się serwis Scani.

Pierwsze dwie nocki po prezentacji na Starówce pięć nocowało na Klementowickiej, a pięć jeszcze w Grodzisku, stąd moje pytanie.
Czyli nadal mamy do czynienia z dalekimi wyjazdami na trasy

Plesim · Post autor: **Plesim** » 04 cze 2007, 14:34

Dziś miałem okazję przetestować nowe nabytki grodzia.
Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to A540 (a może też inne) dostały reklamę przeniesioną żywcem z któregoś Jelcza. Obklejony jest oczywiście tył, lewa strona w większości oraz kawałek między drugimi i trzecimi drzwiami.
Nie będę wypowiadał się o wyglądzie bo to wyłącznie kwestia gustu. Bardzo dobre wrażenie zrobił na mnie silnik. Cichy i zrywny. Nie wiedziałem, że kierowcy Grodziska mogą tak rozbujać pojazd. Spodobało mi się także pochylanie busa na postoju. Działa szybko, dzięki temu kierowca może dynamicznie reagować na pojawienie się wózków lub osób niepełnosprawnych. Jednocześnie układ wyrównujący powoduje niezłe bujanie jak podczas sztormu na morzu.
Ogromnym minusem są drzwi. Jest to jedna wielka tragedia. Ich tempo otwierania i zamykania oraz czułość na przeszkody. Autobusy dzięki tym wspaniałym drzwiom łapią niezłe opóźnienia i to wcale nie musi być tłok aby występowały problemy. Dodatkowym problemem jest brak jakiegokolwiek uchwytu za tylnymi drzwiami. Efektem tego jest chwytanie się pasażerów za poręcze u drzwi i ich odbijanie. Dalej także będę napiętnował siedzenia. Choć tu bardziej jest winny producent ich niż sama Scania. Siedzenia są owszem , bardzo miękkie, ale samo siedzisko (jak dla mnie) jest trochę za krótkie.
Podsumowując autobus jest dobrym środkiem transportu na stołeczne drogi. Pomijam sprawę drzwi gdyż może serwis rozwiąże jakoś ten problem. Znając dotychczasowe wyniki eksploatacji autobusów Scania w Polce i w Europie myślę, że został dokonany dobry wybór. Niestety jeżeli podejście kierowców będzie dalej takie jak Jelczy to nie długo zaczną się problemy z tymi wozami. Mam na myśli rozwiązania siłowe a nie serwisowe.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 04 cze 2007, 18:30

Nolem pisze:
Siecool pisze:
- blokada przystankowa za wcześnie odpuszcza
Hmmm... Jak to za wcześnie? Ja mam wrażenie, że raczej ma podobny syndrom jak ta w Solarisach z ostatnich dostaw... Załącza się późno i czasem trzeba dwukrotnie, albo i więcej powtórzyć otwieranie drzwi... A po ich zamknięciu też zapada chwila ciszy, odpuści, czy drzwi odbiją...

W A542 odpuszczała mniej więcej w 3/4 zamykania się trzecich drzwi, raz te drzwi odbiły i autobus to "zauważył" dopiero jak już kończyły się otwierać - nie wiem tylko czy była to reakcja kierowcy, czy automatu (może kierowca miał odłączoną blokadę?). Albo po prostu zależy to od konkretnego wozu.

Pank · Post autor: **Pank** » 04 cze 2007, 18:37

Chyba awaria z nową Scanią na linii 173 - dziś na ul. Mazowieckiej, 100 m przed rondem Stara Miłosna A544 musiało się zatrzymać. Szczegółów niestety nie znam.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 04 cze 2007, 20:23

Dziś miałem okazję przejechać się Scanią na linii 180. Ogólne wrażenie jakie wyniosłem z busa (poza tym, że klima nie działała i otwarte były tylko wywietrzniki) to straszna ciemność w wozie i poczucie ściśnięcia w środku pojazdu. Jakoś do mnie nie przemawia ten wóz

BTW: przy Bristolu

Powązki wsiadłem do wozu, który to stał kilka minut (ok. 3) na tymże przystanku następnie. Kierowca stwierdził, że jest przyśpieszony względem rozkładu.... tylko ciekawe gdzie to przyśpieszenie złapał - bo chyba nie w korku na Świętokrzyskiej

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 04 cze 2007, 20:26

R-11 Kleszczowa pisze:(poza tym, że klima nie działała i otwarte były tylko wywietrzniki)

Myślę Kleszczu, że dziś nie było potrzeby klimy

R-11 Kleszczowa pisze:to straszna ciemność w wozie

To przez tą tapicerkę i stosunkowo małe szyby.

Nolem · Post autor: **Nolem** » 04 cze 2007, 20:40

Pank pisze:Chyba awaria z nową Scanią na linii 173 - dziś na ul. Mazowieckiej, 100 m przed rondem Stara Miłosna A544 musiało się zatrzymać. Szczegółów niestety nie znam.

Cóż... To nie była awaria, lecz "chrzest bojowy"... Wóz utracił lusterko i jedną z bocznych szyb okna kierowcy (szyba w tym oknie jest podwójna). Z tego, co wiem Scania mierzyła się z samochodem dostawczym, który także utracił lusterko. Narazie zamontowano tymczasowe lusterko za pomocą opasek samozaciskowych popularnie zwanych trytkami... Nie wiem, jak będzie dalej to rozwiązane, ale koszta naprawy będą dość wysokie, nie dość, że szyba, to jeszcze lusterko (BTW te lusterka są elektrycznie sterowane).

R-11 Kleszczowa pisze:BTW: przy Bristolu Powązki wsiadłem do wozu, który to stał kilka minut (ok. 3) na tymże przystanku następnie. Kierowca stwierdził, że jest przyśpieszony względem rozkładu.... tylko ciekawe gdzie to przyśpieszenie złapał - bo chyba nie w korku na Świętokrzyskiej

Czas przejazdu w stronę Powązek jest trochę "luźniejszy" i łatwiej o takie kwiatki, szczególnie tuż przed objazdem...