To trzeba temat przejrzeć dokładniejMZ pisze:solaris8315 pisze:Ciekawe kiedy powstawał artykuł w "Rynku Kolejowym" zamieszczony trzy dni temu w tym temacie paręnaście postów wcześniej mówiący o 45 mln złotych "długu".Może i 45 milionów. Pisałem, że nie pamiętam dokładnej kwoty. Wiem tylko, że było to kilkadziesiąt milionów.
O Kolejach Mazowieckich - KM
Moderator: JacekM
- MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Dziś w "Rzeczypospolitej" lament jakiegoś gościa, że w pociągach jest brud i syf...no do jasnej cholery to Ikarus jest okazem czystości??? Ja się więcej razy wybrudziłem w autobusie niż w EN 57 
www.kolej.one.pl
Zachęcam do aktualizowania danych!!!
Pasażer:KM, 401, 520, 115, 173, 315 (kolejność zamierzona!)
Zachęcam do aktualizowania danych!!!
Pasażer:KM, 401, 520, 115, 173, 315 (kolejność zamierzona!)
- R-9 Chełmska
- Posty: 6079
- Rejestracja: 14 gru 2005, 20:15
- Lokalizacja: Tarchomin/Rakowiec
A ja mniej więcej po równo, choć pociągami jeżdżę rzadziej, niż autobusami...Karol pisze:Ja się więcej razy wybrudziłem w autobusie niż w EN 57
w porównaniu do pociągów takKarol pisze:no do jasnej cholery to Ikarus jest okazem czystości?
5290 - LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD "CHEŁMSKA"
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32
I tak miał szczęście, że wyszedł suchy 
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
E tam. Okno miałem wczoraj szczelne a lało aż miło 
www.kolej.one.pl
Zachęcam do aktualizowania danych!!!
Pasażer:KM, 401, 520, 115, 173, 315 (kolejność zamierzona!)
Zachęcam do aktualizowania danych!!!
Pasażer:KM, 401, 520, 115, 173, 315 (kolejność zamierzona!)
Koleje Mazowieckie uciekły spod szafotu
21.06.2007, czwartek Puls Biznesu
Spółka nie musi natychmiast spłacić 43 mln zł długu. Oddaliło się widmo bankructwa. Na chwilę.
Z Kolejami Mazowieckimi (KM) było już naprawdę krucho. KM to spółka samorządowa, w której Mazowsze ma 95 proc. udziałów, a resztę PKP Przewozy Regionalne. Koleje nie mają własnego taboru i muszą dzierżawić go od udziałowców. Samorząd użycza szynobusów, a PKP PR - wagonów. Niedawno wspólnik z PKP wystawił swojej spółce rachunek za dzierżawę sprzętu – z zaległościami na 43 mln zł. I zażądał spłaty w ciągu 14 dni.
KM stanęły na krawędzi bankructwa. Z naszych informacji wynika, że przygotowywany był już wniosek o postawienie spółki w stan upadłości. Suma zobowiązań znacznie przewyższa bowiem wartość jej majątku. Plajty udało się uniknąć, bo Przewozy Regionalne odstąpiły od natychmiastowej egzekucji długu.
Koleje Mazowieckie i PKP PR parafowały ugodę o rozłożeniu zobowiązań na raty – mówi Marta Milewska, rzecznik mazowieckiego urzędu marszałkowskiego. Nie wiadomo, kto wyłoży pieniądze na spłatę długów. Marta Milewska nie chce ujawnić szczegółów porozumienia.
Z naszych informacji wynika, że na razie udało się odsunąć żądanie natychmiastowego zwrotu pieniędzy i uniknąć dzięki temu bankructwa. Nie ma natomiast porozumienia co do formy i terminu spłaty długu. Nie wiadomo też, kto ma uregulować należność. Do wyłożenia pieniędzy nie kwapi się samorząd, który uważa, że drugi wspólnik, czyli PKP PR, powinien wziąć na siebie część zobowiązań spółki. Kwestie sporne mają zostać wyjaśnione w najbliższych dniach.
21.06.2007, czwartek Puls Biznesu
Spółka nie musi natychmiast spłacić 43 mln zł długu. Oddaliło się widmo bankructwa. Na chwilę.
Z Kolejami Mazowieckimi (KM) było już naprawdę krucho. KM to spółka samorządowa, w której Mazowsze ma 95 proc. udziałów, a resztę PKP Przewozy Regionalne. Koleje nie mają własnego taboru i muszą dzierżawić go od udziałowców. Samorząd użycza szynobusów, a PKP PR - wagonów. Niedawno wspólnik z PKP wystawił swojej spółce rachunek za dzierżawę sprzętu – z zaległościami na 43 mln zł. I zażądał spłaty w ciągu 14 dni.
KM stanęły na krawędzi bankructwa. Z naszych informacji wynika, że przygotowywany był już wniosek o postawienie spółki w stan upadłości. Suma zobowiązań znacznie przewyższa bowiem wartość jej majątku. Plajty udało się uniknąć, bo Przewozy Regionalne odstąpiły od natychmiastowej egzekucji długu.
Koleje Mazowieckie i PKP PR parafowały ugodę o rozłożeniu zobowiązań na raty – mówi Marta Milewska, rzecznik mazowieckiego urzędu marszałkowskiego. Nie wiadomo, kto wyłoży pieniądze na spłatę długów. Marta Milewska nie chce ujawnić szczegółów porozumienia.
Z naszych informacji wynika, że na razie udało się odsunąć żądanie natychmiastowego zwrotu pieniędzy i uniknąć dzięki temu bankructwa. Nie ma natomiast porozumienia co do formy i terminu spłaty długu. Nie wiadomo też, kto ma uregulować należność. Do wyłożenia pieniędzy nie kwapi się samorząd, który uważa, że drugi wspólnik, czyli PKP PR, powinien wziąć na siebie część zobowiązań spółki. Kwestie sporne mają zostać wyjaśnione w najbliższych dniach.
- R-9 Chełmska
- Posty: 6079
- Rejestracja: 14 gru 2005, 20:15
- Lokalizacja: Tarchomin/Rakowiec
Niedawno mój sąsiad dostał list od jednej z firm z jej logo i pięknym podpisem fantazyjną czcionką "spółka w upadłości". Ciekawe, czy gdyby postawiono w taki stan Koleje Mazowieckie, to czy na pociągach pomiędzy słoneczkami, łączkami etc. pojawiłby się napis: Koleje Mazowieckie w upadłości 
5290 - LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD "CHEŁMSKA"
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32
Oni potrafią myśleć... A tonący brzytwy się chwyta...solaris8315 pisze:A później PKP zażąda 60 mln bo wymyśli jakieś odsetki, odsetki od odsetek itp Specjalnie nie wsadzili taboru aportem do spółki (tak było w umowie) tylko dzierżawa
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
Nie, bo napis na jednostce nie jest pismem, zamówieniem handlowym składanym przez spółkę w formie papierowej lub elektronicznej ani informacją na stronie internetowej spółki.R-9 Chełmska pisze:Niedawno mój sąsiad dostał list od jednej z firm z jej logo i pięknym podpisem fantazyjną czcionką "spółka w upadłości". Ciekawe, czy gdyby postawiono w taki stan Koleje Mazowieckie, to czy na pociągach pomiędzy słoneczkami, łączkami etc. pojawiłby się napis: Koleje Mazowieckie w upadłości
Dodam, że gdyby spółka w upadłości nie umieściła tej części swojej firmy na piśmie, zamówieniu albo stronie internetowej, byłaby podstawa do ukarania członka zarządu (likwidatora), który do tego dopuścił, grzywną w wysokości do 10000 zł.
Wagen fahr!