Komunikacja miejska w Ursusie

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 cze 2007, 17:02

Zacznijmy od tego, że ja ich 517 pozbawiać nie chcę

R-11 Kleszczowa pisze:Tak czy siak - mnie to jest obojętne czy taka pięćsetka pojechałaby Kleszczową, czy Popularną. Ale patrząc perspektywicznie to w najbliższym czasie znacznie trudniej będzie pokonać skrzyżowanie przy Łopuszańskiej niż Rondo Dudajewa - zysk czasowy na trasie przez Popularną będzie widoczny.

Jest to ewidentna trasa na korzyść dla Ursusa. Stare Włochy mogą wtedy korzystać z ZP Łopuszańska tudzież Ryżowa. Łopuszańska (dla całotygodniowego E5) zastępuje Zaj. Kleszczową, a Ryżowa nadal pozostaje na trasie...

A jak ktoś już tak bardzo musi dojechać do Zaj. Kleszczowej to albo sobie te kilkadziesiąt metrów pokona w minutkę, albo się przesiądzie do 187 przy Beresteckiej

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 20 cze 2007, 17:31

Co do przystanku Skorosze, to moim zdaniem powinien być stały tylko dla linii zwykłych. Korek na ul. Dzieci W-wy sięga rano z reguły do ulicy Skoroszewskiej, a czasem nawet dalej, więc dodanie przystanku przed skrętem tamże spowodowałoby konieczność stania w korku. Teraz korek jest wymijany, często nawet kierowcy przejeżdżają przy wysepce 'pod prąd'...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 cze 2007, 19:56

No dobra. Ostatecznie całość widziałbym tak:

129

KOŁO - ... - Dzieci Warszawy - Kościuszki - Spisaka - Aleje Jerozolimskie - powrót Bodycha, Spisaka - STARODĘBY

- połączenie ciągu Spisaka ze stacją kolejową, popularnym marketem Lidl (oj przydałby się przystanek w alejach w stronę centrum Stolicy

)
- odciążenie pętli na Regulskiej w celu skierowania tamże linii czerwonej
- zastępstwo (choć to naciągany argument bo 405 tam i tak muchy wozi) dla 405 na Starodębach

130

WILANÓW - ... - Aleje Jerozolimskie - Krańcowa - ZAJEZDNIA KLESZCZOWA /w dalszej perspektywie: Aleje Jerozolimskie, Łopuszańska, Kleszczowa, Ryżowa, NowoLazurowa, URSUS RATUSZ/

- połączenie ZP Zaj. Kleszczowa z szeroko rozumianym Centrum jako rekompensata za 517, w dalszej perspektywie skierowanie przez NowoLazurową zapewni komunikację dla osiedla Chrobrego oraz planowanych osiedli w pasie między Apartamentową, a obecną ulicą Zapustną

517

URSUS NIEDŹWIADEK - trasa E5 - ... - Dworzec Zachodni - trasa 517 - TARGÓWEK

- bez Popularnej i Żywieckiej oraz z Siłaczki i Łopuszańską jako NŻ
- utrzymanie całotygodniowej linii przyśpieszonej z Niedźwiadka do Śródmieścia

518

REGULSKA - Regulska - Kompani Kordian - Pużaka - trasa 405 - ... -

/Plac Trzech Krzyży

/
- bez Popularnej i Ośrodka Informatyki PKP. Niechaj będzie Mikołajska. Skierowanie przez Popularną dzięki czemu całe Stare Włochy, a nie tylko ich południowa część otrzymują linie do Centrum. Dlaczego z Mikołajską

- otóż podobno, jak to nam swego czasu Dzidek opowiadał, mieszkańcy Budek chodzą do 517 na Łopuszańską do ZP Zaj. Kleszczowa więc otrzymują linię do Centrum już z Popularnej. Dzięki temu z linii może korzystać znacznie więcej osób.

-wariant gocławski: przez Marszałkowską i TŁ na Gocław (oczywiście z jednoczesnym zlikwidowaniem E5)

E5 - likwidacja

Skorosze: stałe dla linii zwykłych
Skoroszewska: bez zmian

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 20 cze 2007, 20:14

viewtopic.php?p=204185#204185 hę

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 cze 2007, 20:15

Petuś pisze:viewtopic.php?p=204185#204185 hę

Propozycję łączenie 405 z 520 lobbowałem już swego czasu, ale skutecznie przekonano mnie, że nie jest to najlepsze rozwiązanie...

Post autor: **Bastian** » 20 cze 2007, 20:17

R-11 Kleszczowa pisze:mieszkańcy Budek chodzą do 517 na Łopuszańską do ZP Zaj. Kleszczowa więc otrzymują linię do Centrum już z Popularnej

Przecież mają 127?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 20 cze 2007, 20:23

Niestety nie potrafię zrozumieć czemu Popularną mają jeździć do Centrum następujące linie: 127, 178, 516 a w pobliżu jest jeszcze pociąg... Podczas gdy Kleszczową nic.
Sorry ale jest to trochę głupie

Tyle czasu (nawet gdy nie było wspólnego biletu na pociąg) Budki Szczęśliwickie dawały sobie radę bez 405 więc teraz bez takiego 516 też sobie poradzą !
I nie wiem czemu R11 jest taki chętny na przesiadki na Ryżowej. Przecież to jego okolice i chyba wie jak bardzo niewygodne jest tam przesiadanie się z uwagi na dalekie odległości między przystankami. Długie cykle świateł i autobubusy wjeżdżające na chodnik z powodu wąskiego skrzyżowania. Właśnie dlatego pasażerowie 189 muszą mieć możliwość przesiadki w linie jadące na Ursus na przystanku Zajezdnia Kleszczowa.

fik · Post autor: **fik** » 20 cze 2007, 20:29

dzidek pisze:Niestety nie potrafię zrozumieć czemu Popularną mają jeździć do Centrum następujące linie: 127, 178, 516 a w pobliżu jest jeszcze pociąg... Podczas gdy Kleszczową nic.
Sorry ale jest to trochę głupie

Przeciętny mieszkaniec Starych Włoch ma bliżej do Popularnej niż Kleszczowej, w dodatku korzystniejsze jest, gdy wszystkie linie odjeżdżają z jednego przystanku niż z dwóch różnych.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 20 cze 2007, 20:33

Fikander pisze:
dzidek pisze:Niestety nie potrafię zrozumieć czemu Popularną mają jeździć do Centrum następujące linie: 127, 178, 516 a w pobliżu jest jeszcze pociąg... Podczas gdy Kleszczową nic.
Sorry ale jest to trochę głupie
Przeciętny mieszkaniec Starych Włoch ma bliżej do Popularnej niż Kleszczowej, w dodatku korzystniejsze jest, gdy wszystkie linie odjeżdżają z jednego przystanku niż z dwóch różnych.

Czyli niech spora część mieszkańców leci kawał drogi do autobusu tylko dlatego by wszystkie jechały z jednego przystanku ? Żałosne.

rudy · Post autor: **rudy** » 20 cze 2007, 20:37

R-11 Kleszczowa pisze: 130 WILANÓW - ... - Aleje Jerozolimskie - Krańcowa - ZAJEZDNIA KLESZCZOWA /w dalszej perspektywie: Aleje Jerozolimskie, Łopuszańska, Kleszczowa, Ryżowa, NowoLazurowa, URSUS RATUSZ/

Pomysł całkiem fajny, tyle że na Nowolazurową jeszcze troche poczekamy (2010-2011 rok

)

R-11 Kleszczowa pisze:517 URSUS NIEDŹWIADEK - trasa E5 - ... - Dworzec Zachodni - trasa 517 - TARGÓWEK

- bez Popularnej i Żywieckiej oraz z Siłaczki i Łopuszańską jako NŻ
- utrzymanie całotygodniowej linii przyśpieszonej z Niedźwiadka do Śródmieścia

Rozumiem, że bez przystanku Berestecka

Ursus-Niedźwiadek i tak miałby 187 i 191 do Blue City i Reduty.
W stronę Niedźwiadka oczywiście przez Plac 1000-lecia

R-11 Kleszczowa pisze:518 REGULSKA - Regulska - Kompani Kordian - Pużaka - trasa 405 - ... - /Plac Trzech Krzyży /
- bez Popularnej i Ośrodka Informatyki PKP. Niechaj będzie Mikołajska. Skierowanie przez Popularną dzięki czemu całe Stare Włochy, a nie tylko ich południowa część otrzymują linie do Centrum. Dlaczego z Mikołajską - otóż podobno, jak to nam swego czasu Dzidek opowiadał, mieszkańcy Budek chodzą do 517 na Łopuszańską do ZP Zaj. Kleszczowa więc otrzymują linię do Centrum już z Popularnej. Dzięki temu z linii może korzystać znacznie więcej osób.

-wariant gocławski: przez Marszałkowską i TŁ na Gocław (oczywiście z jednoczesnym zlikwidowaniem E5)

Wariant gocławski jest zdecydowanie lepszy, PTK - moim zdaniem- jest kiepskim miejscem na pętlę tej linii.
I stanowczo jestem przeciwko Mikołajskiej. Z tego ZP są inne busy do szeroko pojętego Centrum.

R-11 Kleszczowa pisze:E5 - likwidacja

Skorosze: stałe dla linii zwykłych
Skoroszewska: bez zmian[/color]

Bez uwag, pełna zgoda.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 20 cze 2007, 20:39

rudy pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:517 URSUS NIEDŹWIADEK - trasa E5 - ... - Dworzec Zachodni - trasa 517 - TARGÓWEK

- bez Popularnej i Żywieckiej oraz z Siłaczki i Łopuszańską jako NŻ
- utrzymanie całotygodniowej linii przyśpieszonej z Niedźwiadka do Śródmieścia
Rozumiem, że bez przystanku Berestecka Ursus-Niedźwiadek i tak miałby 187 i 191 do Blue City i Reduty.
W stronę Niedźwiadka oczywiście przez Plac 1000-lecia

No teraz żeś napisał

Ty jeździsz czasem 517 ???? Bo chyba nie wiesz, że połowa autobusu od czasu pojawienia się SKM wysiada z 517 przy Beresteckiej. Co w zamian proponujesz pasażerom jadącym do BC i CHR z Centrum ??
I pamietaj jeszcze jedno, że takie 517 i 516 nie będą wyłącznie dla Ursusa !!

fik · Post autor: **fik** » 20 cze 2007, 20:40

dzidek pisze:Czyli niech spora część mieszkańców leci kawał drogi do autobusu tylko dlatego by wszystkie jechały z jednego przystanku ? Żałosne.

Powiedz mi łaskawie, który ZP w wersji zaproponowanej przez R-11 traci bezpośrednie połączenie z centrum?

dzidek · Post autor: **dzidek** » 20 cze 2007, 20:43

Fikander pisze:
dzidek pisze:Czyli niech spora część mieszkańców leci kawał drogi do autobusu tylko dlatego by wszystkie jechały z jednego przystanku ? Żałosne.
Powiedz mi łaskawie, który ZP w wersji zaproponowanej przez R-11 traci bezpośrednie połączenie z centrum?

Zajezdnia Kleszczowa
Oprócz tego Ursus traci dogodną przesiadkę w 189.

fik · Post autor: **fik** » 20 cze 2007, 20:43

R-11 Kleszczowa pisze: 130 WILANÓW - ... - Aleje Jerozolimskie - Krańcowa - ZAJEZDNIA KLESZCZOWA /w dalszej perspektywie: Aleje Jerozolimskie, Łopuszańska, Kleszczowa, Ryżowa, NowoLazurowa, URSUS RATUSZ/

dzidek · Post autor: **dzidek** » 20 cze 2007, 20:46

Fikander pisze:
R-11 Kleszczowa pisze: 130 WILANÓW - ... - Aleje Jerozolimskie - Krańcowa - ZAJEZDNIA KLESZCZOWA /w dalszej perspektywie: Aleje Jerozolimskie, Łopuszańska, Kleszczowa, Ryżowa, NowoLazurowa, URSUS RATUSZ/

Buahahahah to dojeżdża do ZP Centrum ? Albo do Dw. Centralnego z innymi liniami ?? Myślisz, że wszyscy na DWC będą lecieć na drugą stronę ulicy żeby czekać na rzadkie 130 ? Już od dawna piszę, że ta linia nie jest dobrym połączeniem Włoch i Ochoty z Centrum.