Quo vadis, MZA?

fraktal · Post autor: **fraktal** » 31 sie 2007, 9:43

Cóż... Związkowcy z MZA chyba zapatrzyli się na Kielce i pragną wziąć z nich przykład. Tylko, że tam główna batalia toczyła się chyba o ewentualną prywatyzację MPK i gwarancję zatrudnienia, a warszawskiemu MZA prywatyzacja nie grozi....

Rosa · Post autor: **Rosa** » 31 sie 2007, 9:55

Yupppi, żegnaj MZA.
Lepsza chwila problemów niż ciągłe babranie się w tej nędzy.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 31 sie 2007, 9:56

Gdyby nie "zasilacy" to w MZA już dziś nie wyjechałoby połowę wozów. Po zrobieniu grafików pojawiły się ogromne dziury spowodowane zbyt mała liczbą kierowców.
Do tej prory jakoś to było bo niektórzy kierowcy (jak idioci) zapieprzali z każdego dnia wolnego aby więcej zarobić . Teraz ci kierowcy pojawili się na czarnych listach i nie mogą już z wolnego przychodzić bo mają za dużo godzin wyjeżdżonych i kto za nich przyjdzie ? Ci co przeszło pół roku w domu siedzieli bo im się nie chcialo jeździć z wolnego? Oni na bank nie przyjdą więc jeżeli kierownicy nie cofną zakazów to niebawem sporo brygad nie wyjedzie na miasto.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 31 sie 2007, 10:16

Kierowcy MZA powinni przez miesiąc nie przychodzić z wolnego, ani też nie zasilać u prywaciarzy. W takiej sytuacji prywaciarze padają, MZA przejmuje całość, a kierowcy zapewne wywalczyliby wyższe stawki.

Gacek · Post autor: **Gacek** » 31 sie 2007, 10:30

dzidek pisze:Ci co przeszło pół roku w domu siedzieli bo im się nie chcialo jeździć z wolnego?

Ale czemu ich oskarżasz? Nie ma obnowiazku jeździć z wolnego. Zresztą po to jest wolne, aby nie jeździć.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 31 sie 2007, 10:37

Gacek pisze:
dzidek pisze:Ci co przeszło pół roku w domu siedzieli bo im się nie chcialo jeździć z wolnego?
Ale czemu ich oskarżasz? Nie ma obnowiazku jeździć z wolnego. Zresztą po to jest wolne, aby nie jeździć.

ależ to nie jest oskrażanie ich ! Kierownictwo MZA myśli , że ci ludzie nagle będą chcieli jeździć a skoro dotychczas nie chcieli to czemu nagle mają mieć ochotę na pracę z wolnego? Poprostu powinno być to umożliwione wszystkim nawet tym , którzy przekorczyli wyjeżdżone godziny (oczywiście o ile zachowana jest przerwa od jazdy poprzedniego dnia)

fraktal · Post autor: **fraktal** » 31 sie 2007, 10:42

Jamnik pisze:Kierowcy MZA powinni przez miesiąc nie przychodzić z wolnego, ani też nie zasilać u prywaciarzy. W takiej sytuacji prywaciarze padają, MZA przejmuje całość, a kierowcy zapewne wywalczyliby wyższe stawki.

MZA nie ma tyle taboru, by przejąć całość przewozów.

kilovolt · Post autor: **kilovolt** » 31 sie 2007, 10:43

dzidek pisze:
Gacek pisze: Ale czemu ich oskarżasz? Nie ma obnowiazku jeździć z wolnego. Zresztą po to jest wolne, aby nie jeździć.
ależ to nie jest oskrażanie ich ! Kierownictwo MZA myśli , że ci ludzie nagle będą chcieli jeździć a skoro dotychczas nie chcieli to czemu nagle mają mieć ochotę na pracę z wolnego? Poprostu powinno być to umożliwione wszystkim nawet tym , którzy przekorczyli wyjeżdżone godziny (oczywiście o ile zachowana jest przerwa od jazdy poprzedniego dnia)

Chętnie by to im umożliwiono gdyby nie było to sprzeczne z Kodeksem Pracy. Zatem to nie problem w kierownictwie leży, gdyż te po prostu musi przestrzegać przepisy.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 31 sie 2007, 10:44

dzidek pisze:Poprostu powinno być to umożliwione wszystkim nawet tym , którzy przekorczyli wyjeżdżone godziny

Nie powinno, a nawet nie może, gdyż jest to przekraczanie limitu.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 31 sie 2007, 10:47

Szkoda, że tylko miejska firma tego przestrzega ...
Ale skoro już od poniedziałku kierowcy przestaną przychodzić z wolnego to dopiero wszyscy zobaczą jak wielu pracowników potrzeba

Ja tylko czekam aż Niemcy utworzą swoje granice. Do tej pory tylko część kierowców odeszła z tej firmy a jak umożliwiona zostanie praca u sąsiadów to w firmie pozostaną tylko nieliczni...

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 31 sie 2007, 10:48

fraktal pisze:
Jamnik pisze:Kierowcy MZA powinni przez miesiąc nie przychodzić z wolnego, ani też nie zasilać u prywaciarzy. W takiej sytuacji prywaciarze padają, MZA przejmuje całość, a kierowcy zapewne wywalczyliby wyższe stawki.
MZA nie ma tyle taboru, by przejąć całość przewozów.

A co zrobią ze swoim taborem prywaciarze, jeżeli ZTM rozwiąże z nimi umowę?

Rosa · Post autor: **Rosa** » 31 sie 2007, 10:58

Jamnik pisze:
fraktal pisze:MZA nie ma tyle taboru, by przejąć całość przewozów.
A co zrobią ze swoim taborem prywaciarze, jeżeli ZTM rozwiąże z nimi umowę?

Na pewnio nie przekażą go MZA. Prędzej pozatrudniają ludzi z innych krajow.
TO MZA ma obecnie problem a nie prywaciarze.

Jamnik · Post autor: **Jamnik** » 31 sie 2007, 11:00

Rosa pisze:
Jamnik pisze:A co zrobią ze swoim taborem prywaciarze, jeżeli ZTM rozwiąże z nimi umowę?
Na pewnio nie przekażą go MZA. Prędzej pozatrudniają ludzi z innych krajow.
TO MZA ma obecnie problem a nie prywaciarze.

Ale my tu mówimy nie o tym co jest teraz, tylko o tym co będzie, jeżeli prywaciarze upadną i MZA przejmie całość.

mariow · Post autor: **mariow** » 31 sie 2007, 11:03

Jamnik pisze:Ale my tu mówimy nie o tym co jest teraz, tylko o tym co będzie, jeżeli prywaciarze upadną i MZA przejmie całość.

nie upadną, o to niech cię głowa nie boli ...

kilovolt · Post autor: **kilovolt** » 31 sie 2007, 11:03

Ale prywaciarze napewno nie upadną, prędzej MZA bo to tam jest problem a nie u prywaciarzy, a kierowcy MZA jak bardzo nawet by się starali nie doprowadzą do upadłości prywaciarzy.