Połczyńska/DĹşwigowa/PowstańcĂłw ŚlÄ skich

[Glonojad]

Przytoczony przez Hieronima fragment wydaje się dotyczyć prawoskrętu z Połczyńskiej w Powstańców czy w Dźwigową (gdy na kierunku poprzecznym, nie zaś - przeciwnym...).

Ciut niejasne jest to zdanie, mógłbyś je poprawić?

[Jožin z bažin]

Bo i takiej potrzeby nie ma - MT już od miesięcy obiecuje nowe rozporządzenie i niebawem musi się ono ukazać

Wiesz, ja mam jeden z projektów zmian zapisany na dysku w grudniu 2005. Więc zmiany są tworzone dłużej niż od kilku miesięcy.

[Dennis]

Tworzone z pewnością, ale obiecywane trochę krócej Jednak resztka nadziei w odniesieniu do polskich urzędów i urzędników (w końcu członkiem korpusu służby cywilnej nadal jestem* ) mi pozostała i mam nadzieję, że w końcu te obiecanki zostaną spełnione.

* - tfu, przecież SC już nie ma

[TJ]

potrzebuję nieco mocnych danych, uprzejmie proszę Szanownych Państwa kierowców, powożących np. 106, 189, 194 i innymi liniami kursującymi Dźwigową o podanie mi przykładowych wartości opóźnień "łapanych" w tym miejscu, zarówno jednorazowych, jak i sumarycznych, z całego dnia/całej zmiany etc.

Na 189 w czerwcu udawało mi się być przy PKP Włochy o czasie a na Cm. Wolskim trafiałem w okolicach odjazdu (przy prerwach wynoszących po ok. 20 min.). Odcinek PKP - Wałowicka pokonywałem lewym pasem (oczywiście na wysokości przystanku byłem już na odpowiednim pasie).
Z tego co słyszałem to cały czas jest tam kiepsko.

Busy z PŚ (184 i 506) i tak praworządnie wjeżdżają na "swój" (a więc jeden ze wspomnianych 3) pas i dopiero po chwili wjeżdżają na ów 4. Oczywiście wyjeżdżający z Dźwigowej ruch utrudniałby to**, ale formalnie kolizja nie następowałaby w obrębie skrzyżowania i to jest IMHO wytrych, którym można - przy odrobinie dobrych chęci - te drzwi otworzyć

** - tutaj znów bym prosił busokierowców o opinię na ile byłoby to poważne utrudnienie i zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu busów

Polecam poobserwować co się dzieje na wyjeździe z ŻiW na Trasę Łazienkowską. Większość kierowców uważa żeby nie wjechać pod autobus ale też zdarzają się wymuszenia pierwszeństwa.
W sytuacji na skrzyżowaniu PŚ/Dźwigowa/Połczyńska byłoby pewnie trochę lepiej bo i prędkości mniejsze i kierowcy będą się nawzajem lepiej widzieć.

[8239]

Przed wakacjami udało mi się ze znajomym zrobić tam - 38

[Jarek]

I przy Ciepłowni po staremu. Strzałka jest jak była, korki zmalały. Wyrok odroczony.

Za to nowe programy są na skrzyżowaniu Szeligowska/Połczyńska. Korka tam nigdy nie było, teraz ciągnie się od Człuchowskiej.

[Glonojad]

I przy Ciepłowni po staremu. Strzałka jest jak była, korki zmalały. Wyrok odroczony.

Za to nowe programy są na skrzyżowaniu Szeligowska/Połczyńska. Korka tam nigdy nie było, teraz ciągnie się od Człuchowskiej.

Nieprawda. Korek tam był, na wlocie Połczyńskiej. Teraz jest luźniej.

[Dennis]

Od kiedy to Połczyńska ciągnie się od Człuchowskiej?

[Jarek]

Nieprawda. Korek tam był, na wlocie Połczyńskiej. Teraz jest luźniej.

Panie Inż., mówiłem o wyjeździe z Jeonek. Teraz dokorkował się wschodni wlot Połczyńskiej na przedmiotowe skrzyżowanie (ludzie omijają Szeligowską i jadą głównie osiedlówkami). Szeligowska po wakacjach korkuje się nawet po południu! Zgroza.
Programy są złe.

[Glonojad]

Pisałeś o skrzyżowaniu, a warunki ruchu na skrzyżowaniu są równe najgorszym spośród warunków na jego wlotach.
Czy programy są złe? Niewykluczone, chociaż ciekawie byłoby policzyć sumaryczne straty czasu - czasem niektórzy muszą postać, by inni mogli jechać... podobny casus występował w programach docelowych na Powstańców Śląskich, gdzie dramatycznie pogarszają się warunki lewoskrętów i wlotów podporządkowanych po upriorytetowaniu tramów - co nie znaczy, że nie należy tego robić, gdyż mimo to, suma strat czasu w systemie była mniejsza. Więc tutaj bym się powstrzymał od ocen bez kompletu danych.