Projekt zmian na Ursynowie

8239 · Post autor: **8239** » 18 wrz 2007, 15:08

Moim zdaniem możnaby puścić 195 w sposób następujący: Huta - ... - Sikorskiego, Dolina Służewiecka, KEN i dalej swoją trasą..
- nic na tym chyba nie traci, a jest kilka osób, którym by to ułatwiło życie.. - np. mnie

Ponadto:
również chciałbym poruszyć temat odcinka: Zajezdnia Kleszczowa - Metro Służew albo Wilanowska:
Otórz tak, chodzi mi głównie o święto kiedy to 189 ma niesympatyczną częstotliwość..
powiedzmy chcę dojechać do metra z Kleszczowej, ale ucieka mi mediolan.. - i co? - wsiadam teoretycznie do 106, ale i tak dowozi mnie tylko do alei Krakowskiej.. - i tak muszę czekać na kolejne 189, bo przecież żadne 301 ani 401 w weekend nie jeździ.. - może warto coś z tym zrobić..? - np. puścić 154 zamiast 17 stycznia, właśnie Hynkiem do Żwirek i dalej do MDL.. - gdy złapię takie 154, to wtedy mam już m. in. 186 do Wilanowskiej i cel osiągnięty..
Co Wy na to?

Muszę to przenosić do jakiegoś innego tematu? - Szczerze mówiąc nie chce mi się robić nowego..

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 18 wrz 2007, 15:28

106 zakręćić przez Żwirki i 17 stycznia na Lotnisko, zamiast na Okęcie.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 wrz 2007, 15:38

inż. Glonojad pisze:106 zakręcić przez Żwirki i 17 stycznia na Lotnisko, zamiast na Okęcie.

Też nad tym myślałem, bo powstaje wtedy postulowane od dawna połączenie Lotniska z DWZ... Ale czy bez szkód się obędzie?

Post autor: **Bastian** » 18 wrz 2007, 15:42

8239 pisze:powiedzmy chcę dojechać do metra z Kleszczowej, ale ucieka mi mediolan.. - i co? - wsiadam teoretycznie do 106, ale i tak dowozi mnie tylko do alei Krakowskiej.. - i tak muszę czekać na kolejne 189

Najprostszym rozwiązaniem tego problemu jest wzmocnienie 189, to oczywiste. Ta linia o niektórych porach (jak i w weekendy) ma wręcz obelżywą częstotliwość.

[ Dodano: 2007-09-18, 15:43 ]

Wolfchen pisze:Też nad tym myślałem, bo powstaje wtedy postulowane od dawna połączenie Lotniska z DWZ

Chyba z PKP Włochy, a nie z DWZ?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 wrz 2007, 15:44

Bastian pisze:Chyba z PKP Włochy, a nie z DWZ? ;>

O żesz... Pomyliłem się. Aczkolwiek Bemowo też skorzysta na tym...

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 18 wrz 2007, 15:51

W przytoczonym artykule Gazety Wyborczej napisane jest że 401 jako linia całotygodniowa przyspieszona.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 wrz 2007, 15:54

ITS A 218 pisze:W przytoczonym artykule Gazety Wyborczej napisane jest że 401 jako linia całotygodniowa przyspieszona.

Gdzie masz napisane, że całotygodniowa?

4/ ZTM wycofa z terenu Ursynowa linię szczytową 401, w celu wydłużenia trasy przez ul. Dolina Służewiecka – Sikorskiego – Witosa – Trasę Siekierkowską do Marysina oraz przekształci tę linię w połączenie całodzienne, czynne od poniedziałku do piątku.

mariow · Post autor: **mariow** » 18 wrz 2007, 16:49

Bastian pisze:Bo brygady w DS muszą według Rembertowa jeździć na Politechnikę (515), a nie na Służew i Okęcie.

ja bardzo załuje bo juz sie cieszyłem ze bedzie fajne połączenie bezposrednie w strone Wilanowa i Ursynowa i Galerii Mokotów również w weekendy

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 18 wrz 2007, 16:58

Rewolucja w ursynowskich autobusach
Krzysztof Śmietana2007-09-18, ostatnia aktualizacja 2007-09-17 21:30

• 401 - wycofana z Ursynowa. Bez zmian z Ursusa do ul. Wałbrzyskiej, dalej Nowoursynowską, Doliną Służewiecką, al. Sikorskiego, Witosa, Trasą Siekierkowską do Marysina Wawerskiego (jako całotygodniowa linia przyspieszona).

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 wrz 2007, 17:01

Ja bardziej wierzę oficjalnym komunikatom, niż gazetom

Colony · Post autor: **Colony** » 18 wrz 2007, 17:05

Chyba jednak jedynie całodniowa.

Przynajmniej tymczasowo.

chruscik · Post autor: **chruscik** » 18 wrz 2007, 17:12

Flash8222 pisze:
dzidek pisze:Co z 157 czy 186?
Jak widać nic się nie zmieni w przypadku tych linii.

Bastian pisze:301 168 (na odcinku Gocław - Rakowiecka).

Przeca masa osob jezdzi w relacji chocby Rakowiec-SGH... Rakowiec-<M>

Post autor: **Bastian** » 18 wrz 2007, 17:45

chruscik pisze:
Bastian pisze:301 168 (na odcinku Gocław - Rakowiecka).
Przeca masa osob jezdzi w relacji chocby Rakowiec-SGH... Rakowiec-<M>

No to im przecież zostaje 301...

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 18 wrz 2007, 19:46

Jeżeli mają zrobić jakieś 168 czy coś z Gocławia czy Grochowa na Rakowiecką to to jest chyba najgłupszy pomysł jaki mógł komuś przyjść do głowy. Po co robić takie zamieszanie skoro można tylko przekształcić 301 w 1xx na niezmienionej trasie (Okęcie- Gocław czy Grochów). Przecież gdyby powstało coś nowego na trasie z Grochowa na Rakowiecką to wiadomo że odrazu 301 potną i pasażerowie podziękują tej linii więc jak tak ZTM zamierza to chyba wogóle lepiej zlikwidować 301 odrazu na odcinku Okęcie - Rakowiecka. Już kiedyś było rzadkie 382 które miało mało pasażerów przez swoją odrażającą częstotliwość. Niech ktoś z ZTMu stanie sobie o 7 rano na przystanku SASANKI czy RAKOWIEC w kierunku krańca Wiatraczna i zobaczy co się dzieje w tych autobusach. Ostatnio jechałem właśnie takim Neoplanem i przy Baleya to ludzie już ledwo wsiadali.

Post autor: **Bastian** » 18 wrz 2007, 21:16

Coś Waść bzdurzysz. 301 ma byc skrócone z Okęcia do Torwaru, więc 168 nie wpłynie na jego pocięcie - pokryją się tylko na Rakowieckiej - Spacerowej - Gagarina.

A relację Okęcie - Mokotów przydałoby się wręcz wzmocnić, np. łącząc 301 i 182 w silniejszą linię.