Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 20:33

Ale na tych samych brygadach?

[ Dodano: 2007-10-08, 20:34 ]

Dęboszczak pisze:
Bastian pisze:Nie lepiej wykorzystać którąś z istniejących?
Niestety, nie. Nowa linia odpowiednio wytrasowana załatwi sprawę.

Na razie mnie nie przekonałeś. Jak wytrasowana?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 20:36

Niestety nie, podaż byłaby zbyt mała. Brakuje ok 6 brygad megapojemnych na taką operację.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 08 paź 2007, 20:38

Bastian pisze:Jak wytrasowana?

Jak po tej samej trasie co E-4 to protestuje. Z drugiej strony jeśli byłaby to linia w głąb osiedla, to raczej stan tamtych ulic nie będzie pozwalał na autobusy wielkpojemne...

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 08 paź 2007, 20:40

Na Odkrytej są zatoczki i stan ulicy jest dobry...

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 20:42

Bastian pisze:Ale na tych samych brygadach?

[ Dodano: 2007-10-08, 20:34 ]
Dęboszczak pisze: Niestety, nie. Nowa linia odpowiednio wytrasowana załatwi sprawę.
Na razie mnie nie przekonałeś. Jak wytrasowana?

Trudno, ta linia ma być przecież dla mieszkańców Białołęki a nie dla Ciebie.
Dobrze by było gdyby nowa linia pojechała ul. Odkrytą, tam można śmiało jeździć przegubami
Ze względów koordynacyjnych należałoby nałożyć trasę E-4 z nową 4xx, tak by zapewnić jakieś 26-28 kursów na godz. w relacji Stefanika-Pl. Wilsona.

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 20:43

Dęboszczak pisze:Niestety nie, podaż byłaby zbyt mała. Brakuje ok 6 brygad megapojemnych na taką operację.

A któremu rejonowi Tarchomina brakuje?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 20:44

Bastian pisze:
Dęboszczak pisze:Niestety nie, podaż byłaby zbyt mała. Brakuje ok 6 brygad megapojemnych na taką operację.
A któremu rejonowi Tarchomina brakuje?

Dzielnicy Białołęka. Dochodzą przecież pasażerowie przesiadający się na ul. Modlińskiej.

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 20:46

Dęboszczak pisze:
Bastian pisze:Ale na tych samych brygadach?

[ Dodano: 2007-10-08, 20:34 ] Na razie mnie nie przekonałeś. Jak wytrasowana?
Trudno, ta linia ma być przecież dla mieszkańców Białołęki a nie dla Ciebie.
Dobrze by było gdyby nowa linia pojechała ul. Odkrytą, tam można śmiało jeździć przegubami
Ze względów koordynacyjnych należałoby nałożyć trasę E-4 z nową 4xx, tak by zapewnić jakieś 26-28 kursów na godz. w relacji Stefanika-Pl. Wilsona.

A nie lepiej puścić tam 510, a wzmocnić 508?

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 08 paź 2007, 20:47

A co z tym?:

- Całe szczęście nie. Jesteśmy świadomi faktu, że coraz więcej ludzi
chce się dostać z Białołęki do centrum, dlatego od połowy
października planujemy urucho-mić dodatkową całodzienną linię
kursującą w dni powszednie.

Mówimy teraz właśnie o tej linii?

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 08 paź 2007, 20:48

A nie lepiej puścić tam 510, a wzmocnić 508?

Moim zdaniem lepiej. I zostawić E-4 jak jest.

Tzn. jakaś nowa linia może być tam w tej części Nowodworów, ale to już nie do Wilsona.

fik · Post autor: **fik** » 08 paź 2007, 20:48

Dęboszczak pisze:Ze względów koordynacyjnych należałoby nałożyć trasę E-4 z nową 4xx, tak by zapewnić jakieś 26-28 kursów na godz. w relacji Stefanika-Pl. Wilsona.

Czyli dodajemy brygady po to, aby utrzymać obecną podaż?

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 08 paź 2007, 20:51

Ciekawe, skąd te brygady? Obstawiam Dolny Mokotów

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 20:51

Niestety nie. Te 2 linie pełnią zupełnie inne funkcje. Rano najszybszy przejazd zapewnia przejazd ul. Światowida (jak E-4) lub jak 144 przez Milenijną. 510 rola tej linii w szczycie słabnie, 508 jest mniej konkurencyjne dla całego osiedla. Sprawę psuje zakorkowana Myśliborska, niemniej oba autobusy dopychają się do granic możliwości na Konwaliowej.

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 20:52

Fikander pisze:
Dęboszczak pisze:Ze względów koordynacyjnych należałoby nałożyć trasę E-4 z nową 4xx, tak by zapewnić jakieś 26-28 kursów na godz. w relacji Stefanika-Pl. Wilsona.
Czyli dodajemy brygady po to, aby utrzymać obecną podaż?

No to chyba bez sensu jest?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 20:53

Fikander pisze:
Dęboszczak pisze:Ze względów koordynacyjnych należałoby nałożyć trasę E-4 z nową 4xx, tak by zapewnić jakieś 26-28 kursów na godz. w relacji Stefanika-Pl. Wilsona.
Czyli dodajemy brygady po to, aby utrzymać obecną podaż?

By zwiększyć podaż, bo ta jest już za mała.