Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 20:53

Dęboszczak pisze:Niestety nie. Te 2 linie pełnią zupełnie inne funkcje. Rano najszybszy przejazd zapewnia przejazd ul. Światowida (jak E-4) lub jak 144 przez Milenijną. 510 rola tej linii w szczycie słabnie, 508 jest mniej konkurencyjne dla całego osiedla. Sprawę psuje zakorkowana Myśliborska, niemniej oba autobusy dopychają się do granic możliwości na Konwaliowej.

No to trzeba tak zmienić E-4, 508 i 510, a nie dodawać czwartą

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 20:54

Trzeba dodać czwartą linię, gdyż w inny sposób tego nie załatwisz.

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 20:55

Załatwię.

TGM · Post autor: **TGM** » 08 paź 2007, 20:55

Dęboszczak pisze:Nowa linia + przyśpieszenie E-4 byłoby dobrym rozwiązaniem.

Kiedy to ja mówiłem, że zamiast ładować nie wiadomo ile w E-4 lepiej rozbić na dwie (wzorem dawnego E-1 i E-2 na Stegnach)...

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 08 paź 2007, 20:56

Rozumiem, że jest to spowodowane dążeniem do uzyskania drożności pętli Nowodwory? Czy ZTM będzie wciskał nową linię jeszcze tam?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 20:57

Bastian pisze:Załatwię.

Czekam na to rozwiązanie w takim razie.
Częstotliwości, koordynacje, bilans wozów. Zachowanie relacji.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 08 paź 2007, 21:01

R-9 Chełmska pisze:Ciekawe, skąd te brygady? Obstawiam Dolny Mokotów

Dwie już są. Z 1 i 5/127.

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 08 paź 2007, 21:01

Dęboszczak pisze:Czekam

Ja również.

Potem zgodnie z planem pokuszę się o dłuższą wypowiedź.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 21:04

emdegger pisze:
Dęboszczak pisze:Czekam
Ja również.

Potem zgodnie z planem pokuszę się o dłuższą wypowiedź.

A tak zmieniając temat jak 141 w nowym wydaniu Emdeggerze?

fik · Post autor: **fik** » 08 paź 2007, 21:05

Dęboszczak pisze:
Fikander pisze: Czyli dodajemy brygady po to, aby utrzymać obecną podaż?
By zwiększyć podaż, bo ta jest już za mała.

To się zdecyduj, czy chcesz zwiększać podaż, czy zapewnić 26-28 kursów na godzinę w relacji Stefanika-PW.

06: 02 02 07 12 12 17 22 22 26 29 31 32 35 38 38 41 45 45 48 51 51 54 57 57 (24 kursy)
07: 00 03 03 06 09 11 12 15 18 19 21 24 27 28 30 33 36 38 39 42 45 48 49 53 57 58 (26 kursów)

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 21:08

Dęboszczak pisze:
Bastian pisze:Załatwię.
Czekam na to rozwiązanie w takim razie.
Częstotliwości, koordynacje, bilans wozów. Zachowanie relacji.

Podaj precyzyjniej problem, bo "Białołęka ma za mało podaży o 6 brygad" to ciut za mało, bym miał nad czym myśleć.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 21:08

Fikander pisze:
Dęboszczak pisze: By zwiększyć podaż, bo ta jest już za mała.
To się zdecyduj, czy chcesz zwiększać podaż, czy zapewnić 26-28 kursów na godzinę w relacji Stefanika-PW.

06: 02 02 07 12 12 17 22 22 26 29 31 32 35 38 38 41 45 45 48 51 51 54 57 57 (24 kursy)
07: 00 03 03 06 09 11 12 15 18 19 21 24 27 28 30 33 36 38 39 42 45 48 49 53 57 58 (26 kursów)

Zwiększyć podaż(E-4+4XX)(bez 508)

fik · Post autor: **fik** » 08 paź 2007, 21:09

Aaa, czyli te 6 brygad będzie ze skasowanego 508. Super, to z reszty proszę jeden dodatek rano na 150.

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 21:10

A, jeśli nowa linia ma być zamiast 508, to wycofuję obiekcje.
Proponuję numer 518

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 21:11

Bastian pisze:
Dęboszczak pisze: Czekam na to rozwiązanie w takim razie.
Częstotliwości, koordynacje, bilans wozów. Zachowanie relacji.
Podaj precyzyjniej problem, bo "Białołęka ma za mało podaży o 6 brygad" to ciut za mało, bym miał nad czym myśleć.

6 brygad przy uruchomieniu nowej linii i zabiegach koordynacyjnych między E-4 4XX 511 508. Oczywiście może się udać dodać tylko 5 brygad, ale to już wyjdzie z bilansu.