Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

mikut8 · Post autor: **mikut8** » 08 paź 2007, 21:11

TGM pisze:
Dęboszczak pisze:Nowa linia + przyśpieszenie E-4 byłoby dobrym rozwiązaniem.
Kiedy to ja mówiłem, że zamiast ładować nie wiadomo ile w E-4 lepiej rozbić na dwie (wzorem dawnego E-1 i E-2 na Stegnach)...

Po co rozdzielac e-4?
Ludzie z legionowa beda mieli wtedy 3 lub wiecej przesiadek jadac np. do pracy, czy do szkoły, a wierzcie mi ze wielu Legionowian wysiada na Białołeka Ratusz lub Ekspresowej do E-4....

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 21:11

Bastian pisze:A, jeśli nowa linia ma być zamiast 508, to wycofuję obiekcje.
Proponuję numer 518

508 zostaje.

[ Dodano: 2007-10-08, 21:13 ]

mikut8 pisze:
TGM pisze: Kiedy to ja mówiłem, że zamiast ładować nie wiadomo ile w E-4 lepiej rozbić na dwie (wzorem dawnego E-1 i E-2 na Stegnach)...
Po co rozdzielac e-4?
Ludzie z legionowa beda mieli wtedy 3 lub wiecej przesiadek jadac np. do pracy, czy do szkoły, a wierzcie mi ze wielu Legionowian wysiada na Białołeka Ratusz lub Ekspresowej do E-4....

To będą wsiadać na Konwaliowej do nowej linii. Będzie wreszcie porządek. 1 punkt przesiadkowy na Modlińskiej a na nim nowe 4xx, 511 508, 510.

fik · Post autor: **fik** » 08 paź 2007, 21:13

Chyba jednak jestem za głupi na to, żeby zrozumieć, dlaczego 508 jadące z Nowodworów na plac Wilsona ma nie być brane pod uwagę przy liczeniu podaży miejsc w relacji Nowodwory-plac Wilsona - ale w związku z tym sądzę, że uzasadnione będzie nowe połączenie starej Ochoty z UW, bo 150 nie realizuje tego połączenia.

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 21:14

Dęboszczak pisze:
Bastian pisze: Podaj precyzyjniej problem, bo "Białołęka ma za mało podaży o 6 brygad" to ciut za mało, bym miał nad czym myśleć.
6 brygad przy uruchomieniu nowej linii i zabiegach koordynacyjnych między E-4 4XX 511 508. Oczywiście może się udać dodać tylko 5 brygad, ale to już wyjdzie z bilansu.

Masz dziwną metodę definiowania problemu. Jeśli problemem jest dodanie 6 brygad i stworzenie nowej linii, to najprostszym sposobem jego rozwiązania jest niedodawanie brygad i nietworzenie linii. A brygady można dać na Dolny Mokotów

Ja proszę o podanie, jakie potrzeby przewozowe należy zaspokoić, a nie jakimi środkami należy zaspokoić potrzeby, które się z palca wyssało. Czy teraz jest jasne, czego bym się od ciebie chciał dowiedzieć?

TGM · Post autor: **TGM** » 08 paź 2007, 21:18

Kurde, nie łapię... 511 - północne rejony i Modlińska. E-4 dla Nowodworów. 508 dla Tarchomina i Modlińskiej... Po co tam cokolwiek jeszcze ładować? Zwłaszcza że lada chwila i 510 do metra dowiezie...

Post autor: **Bastian** » 08 paź 2007, 21:19

TGM pisze:Zwłaszcza że lada chwila i 510 do metra dowiezie...

Też właśnie brałem to pod uwagę.

mikut8 · Post autor: **mikut8** » 08 paź 2007, 21:20

Dęboszczak pisze: 508 zostaje.

mikut8 pisze: Po co rozdzielac e-4?
Ludzie z legionowa beda mieli wtedy 3 lub wiecej przesiadek jadac np. do pracy, czy do szkoły, a wierzcie mi ze wielu Legionowian wysiada na Białołeka Ratusz lub Ekspresowej do E-4....
To będą wsiadać na Konwaliowej do nowej linii. Będzie wreszcie porządek. 1 punkt przesiadkowy na Modlińskiej a na nim nowe 4xx, 511 508, 510.

A mieszkancy Białołeki(te osiedle na Porajow itd.) juz na sam poczatek beda musieli sie przesiadac juz na konwaliowej w nowa linie, a gdzie zrobic petle dla starej linii, ktora wg.ciebie skonczy sie na konwaliowej?Na zeraniu?

[ Komentarz dodany przez: Fikander: 2007-10-08, 21:25 ]
Korekta cytowania. To nie Egipt, piramidki nie tu.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 21:21

Bastian pisze: Masz dziwną metodę definiowania problemu. Jeśli problemem jest dodanie 6 brygad i stworzenie nowej linii, to najprostszym sposobem jego rozwiązania jest niedodawanie brygad i nietworzenie linii. A brygady można dać na Dolny Mokotów

Na Dolnym Mokotowie jedyne co potrzeba to wzmocnić 172 jak wróci z objazdu.

Ja proszę o podanie, jakie potrzeby przewozowe należy zaspokoić, a nie jakimi środkami należy zaspokoić potrzeby, które się z palca wyssało. Czy teraz jest jasne, czego bym się od ciebie chciał dowiedzieć?

Zapewnić istniejące relacje+wzmocnić najszybsze połączenie z Metrem (Nowodwory p. cały ciąg Światowida). Zapewnić odpowiednią podaż na Modlińskiej, jednocześnie chcąc przyśpieszyć E-4 zapewnić równie szybki dojazd z Modlińskiej do metra po wywaleniu z tego ciągu przystanków na E-4.
Nie wiem czy o to ci chodziło.

Korekta cytowania, nie robimy piramidek
f.

mikut8 · Post autor: **mikut8** » 08 paź 2007, 21:22

Zmienmy przedewszystkim rozkład 508, 510 i ew. 509, bo czesto(zwłaszcza te dwie pierwsze), bo jezdza czesto jednoczesnie(zwłaszcza to na Konwaliowej)...

[ Dodano: 2007-10-08, 21:23 ]

Dęboszczak pisze: Zapewnić istniejące relacje+wzmocnić najszybsze połączenie z Metrem (Nowodwory p. cały ciąg Światowida). Zapewnić odpowiednią podaż na Modlińskiej, jednocześnie chcąc przyśpieszyć E-4 zapewnić równie szybki dojazd z Modlińskiej do metra po wywaleniu z tego ciągu przystanków na E-4.
Nie wiem czy o to ci chodziło.

Ktore przystanki wywalic?

Korekta cytowania, nie robimy piramidek
f.

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 21:23

Bastian pisze:
TGM pisze:Zwłaszcza że lada chwila i 510 do metra dowiezie...
Też właśnie brałem to pod uwagę.

tyle, że 510 jedzie Myśliborską i ma zapewnić dowóz do Centralnego i z Nowodworów i Tarchomina i z Modlińskiej.

fik · Post autor: **fik** » 08 paź 2007, 21:23

Dobrze, to skoro 508 jest tak powolne, że na Nowodworach jest na guzik z pętelką potrzebne, to czemu nie skrócimy go do Tarchomina, zapewniając Porajom pustawą linię, i potencjalnie odzyskując część brygad potrzebnych na wzmocnienie E-4 (czy to samej linii, czy poprzez utworzenie nowej)?

Dęboszczak · Post autor: **Dęboszczak** » 08 paź 2007, 21:24

mikut8 pisze: Ktore przystanki wywalic?

Białołękę Ratusz i Ekspresową

[ Dodano: 2007-10-08, 21:24 ]

Fikander pisze:Dobrze, to skoro 508 jest tak powolne, że na Nowodworach jest na guzik z pętelką potrzebne, to czemu nie skrócimy go do Tarchomina, zapewniając Porajom pustawą linię, i potencjalnie odzyskując część brygad potrzebnych na wzmocnienie E-4 (czy to samej linii, czy poprzez utworzenie nowej)?

A co z DS?

Korekta cytowania, nie robimy piramidek
f.

mikut8 · Post autor: **mikut8** » 08 paź 2007, 21:25

Dęboszczak pisze:
Bastian pisze: Też właśnie brałem to pod uwagę.
tyle, że 510 jedzie Myśliborską i ma zapewnić dowóz do Centralnego i z Nowodworów i Tarchomina i z Modlińskiej.

Daje to jakiekolwiek polaczenie z Centrum, Tarasami i poludniowa czescia Warszawy...

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2007, 21:25

E-4 co 20 i 508 co 20.
Moglibyście ciąć cytaty? Strasznie niewygodnie się to czyta, a i tak nikomu do niczego to nie potrzebne.

mikut8 · Post autor: **mikut8** » 08 paź 2007, 21:26

Fikander pisze:Dobrze, to skoro 508 jest tak powolne, że na Nowodworach jest na guzik z pętelką potrzebne, to czemu nie skrócimy go do Tarchomina, zapewniając Porajom pustawą linię, i potencjalnie odzyskując część brygad potrzebnych na wzmocnienie E-4 (czy to samej linii, czy poprzez utworzenie nowej)?

To dajmy 508 na zadanie na Płochocinskiej, i zmienmy rozkład(zeby nie chodiło razem z 510 i 509), z Modlinskiej jezdzi juz 511 i zwykłe...