Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

SławekM · Post autor: **SławekM** » 09 paź 2007, 8:30

Dobra, pytanie za sto punktów. Kiedy te paski zerwą, bo zostanie stwierdzone, że to nielegalne...

MZ · Post autor: MZ » 09 paź 2007, 9:18

solaris8315 pisze:Dobra, pytanie za sto punktów. Kiedy te paski zerwą, bo zostanie stwierdzone, że to nielegalne...

A komu to może przeszkadzać? I czy rzeczywiście zrobiono to bez zgody kolei?

Premo · Post autor: **Premo** » 09 paź 2007, 17:56

Dobra, pytanie za sto punktów. Kiedy te paski zerwą, bo zostanie stwierdzone, że to nielegalne...

Media za bardzo nagłośniły

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 09 paź 2007, 18:21

Już te paski są w niektórych miejscach brudne i poobrywane.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 15 paź 2007, 18:35

Co raz lepsze pomysły... Stacja czołowa...

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 15 paź 2007, 18:42

Nie rozumiem, czemu miałby być budowany peron V, mógłbym prosić o wyjaśnienie?

Sądzę, że przy okazji poszerzania wykopu Centralny-Zachodni, powinno się pomyśleć o przykryciu go, o ile to oczywiście możliwe.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 15 paź 2007, 18:42

dla szybkiej kolei

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 15 paź 2007, 18:44

Tu z kolei nie rozumiem, czemu szybka kolej nie może się zatrzymywać przy peronie 'wolnej'?

Tm · Post autor: Tm » 15 paź 2007, 20:25

Solaris U10 pisze:Tu z kolei nie rozumiem, czemu szybka kolej nie może się zatrzymywać przy peronie 'wolnej'?

bo nie będzie miejsca

[ Dodano: 2007-10-15, 22:24 ]
i system zasilania może być inny

MeWa · Post autor: **MeWa** » 15 paź 2007, 23:43

Dworzec Centralny nie wystrzeli na 180 metrów
Michał Wojtczuk2007-10-15, ostatnia aktualizacja 2007-10-15 22:56

Na miejscu Dworca Centralnego może powstać 40-piętrowy biurowiec - ustalili kolejarze. Ale jest haczyk - stację trzeba by zlikwidować i przenieść w inne miejsce

Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa kończy opracowywać analizę geologiczną, która miała określić, czy na istniejącej konstrukcji Dworca Centralnego da się nadbudować wysoki biurowiec. Chodzi o lepsze wykorzystanie atrakcyjnej działki w centrum. Odpowiedź brzmi: nie da się.

- Z geologicznego punktu widzenia w tym miejscu mógłby co prawda stanąć nawet 40-piętrowy budynek. Ale tylko wtedy, gdyby jego fundamenty zbudować od zera, po wyburzeniu wszystkich stropów i filarów dworca, włącznie z jego częścią podziemną. Czyli tak naprawdę po likwidacji Centralnego - mówi Michał Wrzosek, rzecznik PKP. - Centrum Warszawy nie może pozostać bez dworca, więc gdybyśmy się na taką operację mieli zdecydować, musiałby powstać nowy obiekt.

Zarówno nowa stacja, jak i 40-piętrowy biurowiec to inwestycje niebotycznie drogie. Ich koszty szłyby w setki milionów złotych. Budowę biurowca sfinansowałby prywatny inwestor, któremu PKP sprzedałyby działkę lub założył z nim spółkę. Pieniądze zarobione na tej transakcji kolejarze przeznaczyliby na nowy dworzec. Pod uwagę brana jest możliwość założenia nowej podziemnej stacji po drugiej stronie al. Jana Pawła II. Dziś jest tam parking.

Jednak inwestycja tej skali wymaga gigantycznej ilości dokumentów i przygotowań liczonych w latach. Nie ma możliwości, żeby PKP zabrały się za prace nad nowym dworcem przed piłkarskimi mistrzostwami Euro 2012. - Na mistrzostwa chcemy zmodernizować dworce Wschodni i Zachodni. A Centralny do tego czasu przejdzie generalny remont: na podziemnych piętrach zmienimy system oświetlenia, zmienimy wystrój wnętrz - zapowiada Michał Wrzosek.

Kolej czeka teraz na uszczegółowienie raportu CNTK, zamierza też zlecić dodatkowe analizy. Decyzja o tym, czy warto angażować się w likwidację Centralnego, ma zapaść do końca roku.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

jasiu · Post autor: **jasiu** » 15 paź 2007, 23:48

świeetnie, odsuńmy ten Centralny może na Odolany?

MZ · Post autor: MZ » 24 paź 2007, 0:19

Kolej zaczyna szukać partnerów do budowy Dworca Wschodniego:

GW pisze:Jak zmieni się Dworzec Wschodni

mpw, ostatnia aktualizacja 2007-10-23 22:54

Na miejscu Dworca Wschodniego ma powstać wielki kolejowo-autobusowy węzeł komunikacyjny otoczony biurowcami i hotelami - to plany Polskich Kolei Państwowych.

Kolejarze wczoraj rozpoczęli poszukiwania partnerów, z którymi wspólnie przebudują Dworzec Wschodni. Teren wokół stacji liczy około 16 ha. Dwie działki - półtora- i pięciohektarową, kolej zamierza przeznaczyć pod zabudowę. Mają tam powstać biurowce, hotele i galerie handlowe. Inwestor, który dostanie prawo do budowy tych obiektów, będzie musiał w zamian pokryć koszt modernizacji stacji.

- Dworzec Wschodni z dworca peryferyjnego zamieni się w dworzec węzłowy. Bliskość drugiej linii metra i planowane nowe drogi przybliżą znacznie nowy Dworzec Warszawa Wschodnia do ścisłego centrum Warszawy. Sam dworzec zamieni się w znacznie większy obiekt wielofunkcyjny, który zmieni krajobraz tej części miasta - mówi Jarosław Adwent, dyrektor gospodarowania nieruchomościami PKP SA.

Znaczenie dworca dodatkowo jeszcze wzrośnie, jeżeli zrealizowane zostaną plany ratusza, które przewidują, że na teren zmodernizowanej stacji zostanie przeniesiony dworzec autobusowy Warszawa Stadion.

Inwestorzy mogą zgłaszać się do rokowań do końca lutego 2008 r. Partnera PKP SA wybierze w dwuetapowych negocjacjach do połowy 2008 roku. Już wspólnie z wybranym inwestorem opracuje projekt architektoniczno-budowlany, a potem wybierze wykonawcę inwestycji. Zmodernizowany dworzec ma być gotowy przed piłkarskimi mistrzostwami Euro 2012.

Podobną ofertę kolejarze miesiąc temu przedstawili inwestorom w sprawie Dworca Zachodniego. On też ma być gotowy na Euro 2012. Dworzec Centralny za to przejdzie tylko gruntowny remont - analizy przeprowadzone przez Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa wykluczyły możliwość postawienia nowego budynku nad działającym dworcem.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 24 paź 2007, 22:04

Stacja na Włochach zyskała na środkowym peronie tablicę na rozkłady i inne ogłoszenia. Niestety postawiono ją w dość mało atrakcyjnym miejscu

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 24 paź 2007, 22:32

R-11 Kleszczowa pisze:Stacja na Włochach zyskała na środkowym peronie tablicę na rozkłady i inne ogłoszenia. Niestety postawiono ją w dość mało atrakcyjnym miejscu

Dobrze, że w_ogóle cokolwiek zrobili - trzeba to docenić ;>

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-11-19, 00:46 ]
Wyedytowanie błędu językowego. MeWa

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 24 paź 2007, 22:34

R-9 Chełmska pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:Stacja na Włochach zyskała na środkowym peronie tablicę na rozkłady i inne ogłoszenia. Niestety postawiono ją w dość mało atrakcyjnym miejscu
Dobrze, że w_ogóle cokolwiek zrobili - trzeba to docenić ;>

Doceniam, bo sposób informacji rozkładowej to taki niemrawy. Ale mogli w bardziej logicznym miejscu to ustawić, a mianowicie pod dachem między wejściami do podziemia, a nie kawał drogi od zejść...

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-11-19, 00:47 ]
Wyedytowanie błędu językowego w cytacie. MeWa