Zmiany obsługowe - październik 2007

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 12 paź 2007, 12:57

Niestety, ale muszę się zgodzić z Santosem

Można było bardziej pogrzebać w obsłudze, by nie tworzyć takich kwiatków jak R-10 na 805, a teraz R-6 i R-10 na 416 i R-7 na 160.

mariow · Post autor: **mariow** » 12 paź 2007, 12:58

416 - fajnie że sie pojawiło, ale jestem negatywnie zaskoczony czestotliwością - 20' takt z Bródna i w dodatku krótkie godziny kursowania. liczyłem na 12' .... myslałem ze ZTM bedzie chciał porządną linie z niej zrobic.

Santos · Post autor: **Santos** » 12 paź 2007, 13:03

mariow pisze:416 - fajnie że sie pojawiło, ale jestem negatywnie zaskoczony czestotliwością - 20' takt z Bródna i w dodatku krótkie godziny kursowania.

a stare 416 co ile miałeś

Lepiej się ciesz z tej częstotliwości

[ Dodano: 2007-10-12, 13:22 ]

ZaciszaniN pisze:Niestety, ale muszę się zgodzić z Santosem

Rosa · Post autor: **Rosa** » 12 paź 2007, 13:27

Za dobrych czasów przed wprowadzeniem "wakacyjnej" korekty było to 15/30

mariow · Post autor: **mariow** » 12 paź 2007, 14:52

Santos pisze:
mariow pisze:416 - fajnie że sie pojawiło, ale jestem negatywnie zaskoczony czestotliwością - 20' takt z Bródna i w dodatku krótkie godziny kursowania.
a stare 416 co ile miałeś Lepiej się ciesz z tej częstotliwości

wiesz, to nie jest wazne co ile miałem, tylko to że można było z tego stworzyć "lepszą" linię - zwłaszcza że poza numerem spełnia ona znacząco inną rolę.

5556 · Post autor: **5556** » 12 paź 2007, 16:00

Najwyżej na 416 Ostra z braku solówek wyśle SU15 lub SU18

Maciek · Post autor: **Maciek** » 12 paź 2007, 17:39

Ja bym tam się bardziej martwił redutową. Mam obawy, że nie podoła

fraktal · Post autor: **fraktal** » 12 paź 2007, 17:55

Ostrobramskiej za to chyba brakuje kierowców.

Post autor: **pawcio** » 12 paź 2007, 18:20

Rosa pisze:Za dobrych czasów przed wprowadzeniem "wakacyjnej" korekty było to 15/30

To nie była wakacyjna korekta tylko uruchomienie 509.

dzidek pisze:Choć pewnie ZTMowi zależy na R10 gdyż dzięki zjazdom na Ostrobramską autobusy kursują na Wilanowskiej nawet co 10 min.

Dokładnie. Woronicza nie mogłaby robić tych fajnych wyjazdówek z Mangalii na Wilanowską, które tak podnoszą częstotliwość rano i wydłużają godziny kursowania po południu. Więc Ostrobramska akurat ma sporo sensu. Gorzej z Redutową - ze Stalową efekt można by osiągnąć podobny. Ale jak widać po 160, tam brakuje niskich solówek.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 12 paź 2007, 18:25

pawcio pisze:Gorzej z Redutową - ze Stalową efekt można by osiągnąć podobny. Ale jak widać po 160, tam brakuje niskich solówek.

Z 303 Redutowa także zjeżdżała z Traktu Królewskiego (ostatni przystanek: Uniwersytet)...

Post autor: **pawcio** » 12 paź 2007, 18:32

Wiem, że zjeżdżała. I w przypadku 303 miało to sens, bo linia była na Hutę. W przypadku 416 z ostatnim przystankiem Rondo Starzyńskiego Stalowa byłaby jednak znacznie bardziej logiczna.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 12 paź 2007, 18:55

Można wycofać R-13 z obsługi 178 na rzecz R-6, a 3 uwolnione brygady wysłać na 416. Albo i pokombinować z ITSem/Grodziem.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 12 paź 2007, 19:56

Mobilisa dać !

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 12 paź 2007, 20:02

...zabierając z dwóch dodatków 410 na rzecz R-6 i z dodatka 120 na rzecz R-13.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 12 paź 2007, 20:55

Przegubowiec.com pisze: Od 13.10 zostaną wprowadzone następujące zmiany w obsłudze linii autobusowych:
- 111 - znika wtyczka z Ostrobramskiej;
- 136 - Kleszczowa w tygodniu zabierze Redutowej 3 dodatki i 1 całkę, natomiast w weekendy R-6 straci 4 całki;
- 160 - Woronicza przejmuje stalowe dodatki - 3 rano i 2 popołudniu;
- 167 - znika jedna wtyczka rano;
- 188 - Woronicza bierze 3 dotychczas kleszczowe wtyczki;
- 406 - zamiast 4 redutowych wtyczek rano i 3 popołudniu pasażerowie będą musieli się zadowolić dwiema rano;
- 416 - obsługę kolejnego wcielenia tej linii zapewnią: R-6 - 3 dodatki, R-10 - 4 dodatki rano i 3 popołudniu natomiast R-13 wystawi rano 3 wozy i 2 popołudniu;
- 512 - R-7 przejmuje jedną całkę od R-11, a 3 wtyczki przechodzą w niebyt;
- Z-1 - linia zostaje skasowana, więc uwolnione zostają brygady z R-7, R-11 i R-13;
- Z-4 - w obsłudze kolejnej zetki będą partycypować: R-6 - całka i 3 dodatki, a w święto 4 całki; R-13 - 5 całek w dzień powszedni i 2 w weekend oraz ITS z przegubowcami w nominale jednej brygady przez cały tydzień.

Nareszcie R11 powróci na 136 oraz R7 na 188.