Zmiany obsługowe - październik 2007

dzidek · Post autor: **dzidek** » 12 paź 2007, 23:24

mobil one pisze:Ale obie te linie jezdziły z Mokotowa.
Jeden z krańców znajdował się właśnie w tej dzielnicy.I to było logiczne !

A czy to nie ty chciałeś R7 na 171 ?! Tak samo pasuje na 160.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 12 paź 2007, 23:40

JacekM pisze:
fraktal pisze:Co do informacji z Przegubowca, to jakoś nie chce mi się w to wierzyć, by Redutowa musiała wysyłać cztery niskie całki na Z-4 w weekend....
skoro wiesz lepiej, to proszę podaj swoje wiadomości na ten temat

Ja nigdzie nie napisałem, że cokolwiek wiem - napisałem tylko, że wydaje mi się to mało prawdopodobne, bo ZTM powinien wiedzieć już, że wozy niskopodłogowe nie są najmocniejszą stroną zajezdni Redutowa. Jako że obecnie zauważalna jest tendencja kierowania niskich brygad w rejon Traktu Królewskiego, wobec tego wydaje mi się dość mało prawdopodobne, by ZTM zlecił wysyłać tyle niskich brygad na linię, która długo nie przetrwa i do tego zlecił to zajezdni, która ma duże problemy z niskopodłogowymi wozami. Ale nie twierdzę, że mam rację, zresztą nie ma ludzi nieomylnych.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 12 paź 2007, 23:43

Tylko Rdedutowa ma więcej M121M niż M181M i jakoś sobie radzi

fraktal · Post autor: **fraktal** » 12 paź 2007, 23:47

Ale nie do końca wiadomo, ile brygad będzie solówkowych - Przegubowiec napisał, że ITS wchodzi z jedną brygadą wielkopojemną...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 12 paź 2007, 23:58

Jak będą przegubowce to czarno to widzę... Ale z tekstu wynika, że będą to solówki (MZA)...

fraktal · Post autor: **fraktal** » 13 paź 2007, 0:05

Ciekawe, jak ZTM sobie wyobraża, by trzy linie tramwajowe zastąpić gniotami (choćby tylko w weekend).

SławekM · Post autor: **SławekM** » 13 paź 2007, 0:08

Widać już sobie wyobraził

fraktal · Post autor: **fraktal** » 13 paź 2007, 0:11

Aż się prosi, żeby Przeguby ze Stalowej przerzucić z jednej zetki na drugą (Z Z-1 na Z-4) zwłaszcza, że i tak Stalowa ma obsługiwać również Z-4. Może chociaż w DP będą przeguby...

Colony · Post autor: **Colony** » 13 paź 2007, 0:20

Ogólnie to będzie tam tragedia. W DP o 7 rano, przykładowo z AWF, 2-składowe tramy jeżdżą co 4 minuty. Teraz będą solowe busy co 6 minut. W godzinach przyjazdów akademickich jest jeszcze gorzej. Współczuję studentom UKSW i AWF oraz Bielaniakom.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 13 paź 2007, 8:16

R7 na 188 była dość niedawno. Oczywiście przed wydłużeniem linii do krańca SZASERÓW. Przed wejściem R11 na tą linię i po zejściu z kilku brygad R10 (były to brygady w DP: 1, 3, 5, 08, 09, 011,; w DS: 1 i 2).

Post autor: **JacekM** » 13 paź 2007, 10:44

całe Z-4 jest na przeguby

Santos · Post autor: **Santos** » 13 paź 2007, 17:48

Mobilasty weź się możę ogarnij co

Zapominasz chyba czasem,że R7 musi także dojechać na Centralny na 102 i 514

Co do 512 to bardzo dobre posunięcie

IMO 404 powinno zostać oddane w całości na R11,a w zamian R7 przejąć część dodatków i całek na 512

Aż się proszą na stałe wpisane w plan 512 SU18

Na 188 jakaś część R7 powinna się pojawić.Poza tym WON R7 ze 171

Całość dla Redutowej...

Maciek · Post autor: **Maciek** » 13 paź 2007, 21:15

Poza tym WON R7 ze 171 Całość dla Redutowej...

A to niby czemu? Su18 świetnie spisują się na tej linii. Nie narzekam

A z odkurzaczami to różnie bywa

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 13 paź 2007, 21:21

JacekM pisze:całe Z-4 jest na przeguby

Redutowa, Stalowa, ITS. Jeszcze coś?

Colony · Post autor: **Colony** » 13 paź 2007, 22:05

Santos pisze:całe Z-4 jest na przeguby

To bardzo dobrze, bo inaczej ta zetka byłaby ponurym żartem.