O Kolejach Mazowieckich - KM

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27747
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 23 paź 2007, 19:35

Most remontują.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 23 paź 2007, 20:06

Premo pisze:
to kto układa te rozkłady i kto jest winny temu co się dzieje?
CNTK-Centrum Naukowo Techniczne Kolejnictwa
ROTFL! Rozkład CNTKu to betoniarstwo z KM wsadziło głęboko w (...) akurat.

Nie wierzę, że KM nie ma możliwości uwzględnienia w rozkładzie jazdy tego, że ma długie wymiany pasażerów. To tak, jakby PRom "ktoś" ułożył rozkład pośpiechów na V160 na godzinę.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

metron

Post autor: metron » 23 paź 2007, 21:00

Gdyby tak beton który w Kolejach Mazowieckich zacementował się całkiem dobrze wprowadził rozkład ułożony przez CNTK, w życie mielibyśmy piękny rozkład z pełnym taktem dopasowany do potrzeb podróżnych i z końcówkami łatwymi do zapamiętania
A tak "niedasię" przecież
No tak ale według Premo do kolekcji firm które sabotują KM, doszło CNTK

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 23 paź 2007, 21:21

metron pisze:Gdyby tak beton który w Kolejach Mazowieckich zacementował się całkiem dobrze wprowadził rozkład ułożony przez CNTK, w życie mielibyśmy piękny rozkład z pełnym taktem dopasowany do potrzeb podróżnych i z końcówkami łatwymi do zapamiętania
A tak "niedasię" przecież
No tak ale według Premo do kolekcji firm które sabotują KM, doszło CNTK
Bo beton zrozumiał tylko połowę i mu wyszło, że co godzinę to przecież i takt, i końcówki do zapamiętania łatwe... :D
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

mariow
Posty: 2649
Rejestracja: 13 lut 2007, 16:10
Lokalizacja: Warszawa Ursus

Post autor: mariow » 24 paź 2007, 9:25

nie wiem czy to tak zawsze nie jest wina KMów. Dzis po raz kolejny pociag do Siedlec (w Ursusie o 8.25) nie przyjechał. Nie wiem co jest akurat z tym obiegiem ale to włąsnie jemu najczesciej zdarza sie nie przyjechac #-o . W rozkladzie normalnie kursuje - nawet sprawdzilem czy znowu nie ma jakis zmian czasowych ](*,)
PURA VIDA!

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 24 paź 2007, 10:15

JotPeCet pisze:A nie mogą tego robić nocą?
Wyobraź sobie, że od miesiąca robią tam nocami, konkretnie wymieniają podkładki. Ale wymiana całego przejazdu to nie robota na 6 godzin w nocy...

[ Dodano: 2007-10-24, 10:20 ]
metron, widziałeś ty ten rozkład CNTK? Dokładnie, godzinowo, a nie same założenia?
Bo założenia mogą być piękne - "dajmy co 10 minut w szczycie".
Coz tego, skoro trzeba pośpieszne wsadzić i się robi czasem co 20-30 minut...

Awatar użytkownika
Nazgul
Posty: 671
Rejestracja: 13 sty 2006, 18:19
Lokalizacja: z XI RP

Post autor: Nazgul » 24 paź 2007, 14:09

To trzeba rozkład pociągów "dalekobieżnych" dostosować do rozkładu SKM i KM, jeżdżących w równym takcie i to w taki sposób, iż priorytet mają pociągi podmiejskie, aby nie rozwalać taktu. Bo dlaczego jakiś jeden pośpieszny ma rozwalić takt na pół dnia? Często widzę, jak w Rembertowie jakiś KM czeka kilka minut, żeby przepuścić opóźniony dalekobieżny.

metron

Post autor: metron » 24 paź 2007, 14:16

Według takich założeń powstanie SKM z taktem powiedzmy 4 minuty w szczycie, jak ma to miejsce w Trójmieście nie ma absolutnie sensu. Ba tu nawet nie da się wprowadzić 10 minutowego taktu w szczycie bo zawsze znajdą się jakieś pośpiechy, expresy itd które muszą mieć pierwszeństwo

Awatar użytkownika
Nazgul
Posty: 671
Rejestracja: 13 sty 2006, 18:19
Lokalizacja: z XI RP

Post autor: Nazgul » 24 paź 2007, 14:30

metron pisze:Według takich założeń powstanie SKM z taktem powiedzmy 4 minuty w szczycie, jak ma to miejsce w Trójmieście nie ma absolutnie sensu. Ba tu nawet nie da się wprowadzić 10 minutowego taktu w szczycie bo zawsze znajdą się jakieś pośpiechy, expresy itd które muszą mieć pierwszeństwo
Dlaczego muszą mieć pierwszeństwo?

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 24 paź 2007, 14:34

Nazgul pisze:Dlaczego muszą mieć pierwszeństwo?
Bo kwalifikowane zawsze je mają...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Nazgul
Posty: 671
Rejestracja: 13 sty 2006, 18:19
Lokalizacja: z XI RP

Post autor: Nazgul » 24 paź 2007, 14:49

Wolfchen pisze:
Nazgul pisze:Dlaczego muszą mieć pierwszeństwo?
Bo kwalifikowane zawsze je mają...
Hmm to nasuwa się takie pytanie, czy lepiej jak jeden pociąg kwalifikowany spóźni się 5-10 minut, czy lepiej jak rozwali się takt na pół dnia dla całej Warszawy i okolic?

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 24 paź 2007, 14:52

Nazgul pisze:Hmm to nasuwa się takie pytanie, czy lepiej jak jeden pociąg kwalifikowany spóźni się 5-10 minut, czy lepiej jak rozwali się takt na pół dnia dla całej Warszawy i okolic?
Wiesz, to w sumie kwestia tego, jakie PLK będzie miało wytyczne. Ale zauważ, że rozkłady kwalifikowanych są najlepsze, a lokalnych najgorsze...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 24 paź 2007, 16:07

przewoz pisze: metron, widziałeś ty ten rozkład CNTK? Dokładnie, godzinowo, a nie same założenia?
Bo założenia mogą być piękne - "dajmy co 10 minut w szczycie".
Coz tego, skoro trzeba pośpieszne wsadzić i się robi czasem co 20-30 minut...
Tia, z pewnością to były te przesłanki obiektywne, które spowodowały, że na linii grodziskiej zamiast 10/20/20 jest to hovno, które jest...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

mariow
Posty: 2649
Rejestracja: 13 lut 2007, 16:10
Lokalizacja: Warszawa Ursus

Post autor: mariow » 24 paź 2007, 16:49

inż. Glonojad pisze:Tia, z pewnością to były te przesłanki obiektywne, które spowodowały, że na linii grodziskiej zamiast 10/20/20 jest to hovno, które jest...
dlatego tez linia do Grodziska powinna byc wydzielona jako pierwsza linia z taktem np jako S-3 Warszawa Wsch - Grodzisk. na całym odcinku jest niezalezna od pospiechów i ekspresów wiec nie byłoby to az tak trudne. Wówczas pociagi do Skierniewic mogłyby korzystac z torów dalekobieznych (z tym że przez Grodzisk na torach podmiejskich zeby umozliwic wymiane) i dopiero od Grodziska do Skierniewic stawac na kazdej stacji.
PURA VIDA!

Andrzej
Posty: 1518
Rejestracja: 15 gru 2005, 22:11

Post autor: Andrzej » 24 paź 2007, 18:37

bohun pisze:
Andrzej pisze:właśnie sprawdzam rozkład pkp Rembertów - Centrum,

6: 01 11 16 56
7: 06 18 42 49
8: 01 05 27 30 31
9: 09 13 16 41
Coś kiepsko sprawdzałeś:
KM:
6: 01 16 21 35x 39y 52
7: 01x 26x 35x 42 51x 56y
8: 11x 46x
9: 01y 21x 46

x - do cz/pt wg zmienionego RJ (zamknięcie SM - MMz | 7.01 odwołany)
y - wg zmienionego RJ do 5.11 (zamknięcie Zielonka - Wołomin)

SKM:
6: 11 56
7: 18 47
8: 01 31
9: 09 41

wypadkowa wspólna jest IMHO całkiem niezła. Aczkolwiek kursy SKM i KM przydało by się ustalić równomiernie. Ale to inna bajka.
sprawdzałem wczoraj ze strony ZTM - link - Elektroniczny rozkład pociągów..
czy jest jakaś inna strona, miejsce, gdzie można zobaczyć cały (czytelny) rozkład pociągów Kolei Mazowiekich z danej stacji?
R1+R2
R3+R7
R8+R9

ODPOWIEDZ