[Bydgoszcz] Powrót na wodę

[Bastian]

Życie powróci nad Brdę

Krzysztof Aładowicz 17-06-2005 , ostatnia aktualizacja 17-06-2005 20:10

Brda pełna statków turystycznych, a na nadbrzeżu zacumowane barki i hoteliki. Science fiction? Nie. W ciągu kilku lat rzeka ma się stać centrum turystycznym Bydgoszczy. Mamy szczęście, bo leżymy w samym środku najbardziej uczęszczanego wodnego szlaku Europy

I to zaczyna owocować. Po latach zastoju wreszcie coś zaczyna się dziać. Ruch na Brdzie i kanale jest już większy, a wkrótce ma być naprawdę duży.

- Od jakiegoś czasu przez Bydgoszcz przepływają z zachodu na wschód stateczki turystyczne z Niemcami i Holendrami. W czasie zaczynających się wakacji będzie ich naprawdę dużo - mówi Krzysztof Sikora, kanclerz Wyższej Szkoły Gospodarki. Skąd się to bierze? - Coraz częściej mieszkańcy Europy Zachodniej chcą przemieszczać się rzekami. A chcąc przedostać się do Europy Wschodniej tą drogą, muszą przepłynąć przez Bydgoszcz. Nie ma siły.

Od wczoraj trwa w Bydgoszczy Jarmark Wodny - duża impreza rozgrywająca się na Brdzie (patrz strona 2). Strzałem w dziesiątkę było uruchomienie pierwszego w Polsce tramwaju wodnego. Bardzo często jest na nim komplet pasażerów, dlatego już trwają przygotowania do powiększenia floty. - Rzeka wróci do życia w ciągu kilku najbliższych lat - twierdzi Sikora. - Zgłaszają się pierwsi chętni na tworzenie niewielkich hotelików na barkach, kolejnych restauracji na rzece. Wszystko zmierza w dobrym kierunku.

W przyszłym roku rozpocznie się również rewitalizacja Kanału Bydgoskiego. - Dzięki likwidacji oczyszczalni ścieków na Osowej Górze i oczyszczeniu szlaku wodnego, w 2009 roku kanał będzie atrakcyjnym miejscem. Będzie się można w nim nawet wykąpać - zapowiada Ludgarda Iłowska, zastępca kierownika Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej.

Oprócz turystycznego, Brda ma również odzyskać znaczenie transportowe. Trwają prace, żeby rzeka i kanał zostały zaliczone do drogi wodnej II klasy. Dzięki temu będzie można transportować rzeką jeszcze więcej towarów niż dotychczas. - Na to potrzeba jednak sporo pieniędzy. Dlatego lobbujemy w Sejmie za tym, by rewitalizację szlaku prowadzącego przez Bydgoszcz wpisać do Narodowego Planu Rozwoju - mówi Edward Ossowski, dyrektor Żeglugi Bydgoskiej. I dodaje: - Transport rzeczny jest najbezpieczniejszy, najbardziej ekologiczny. Jednak na rozruszanie go w skali kraju potrzeba 4,5 mld euro. Na razie zaplanowano 200 mln euro.

[fik]

Nie da się ukryć, że Bydgoszcz mogłaby JUŻ być wzorem dla Warszawy, jak oswoić dużą rzekę w centrum miasta; fakt, że Brda to nie Wisła, ale jest częscią miasta, a nie rozdzielającą je barierą...