Druga linia metra - dalsze plany rozbudowy

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 gru 2007, 16:49

MeWa pisze:w ich zadaiach nie jest koordynowanie projektów,

Ale uwzględnienie rzeczy już opracowanych i przyjętych, oraz przestrzeganie podstawowych zasad projektowania układów komunikacyjnych - już owszem.

Zresztą już raz tą dyskusję prowadziliśmy.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 gru 2007, 1:53

Projekt nie jest zatwierdzony, teraz następują poprawki i z tego, co wiem, to wiele z uwag zostało uwzględnionych.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 17 gru 2007, 23:24

Rzeczpospolita pisze:Ekolodzy: potrzeba torów, a nie asfaltu
17.12.2007, Konrad Majszyk

Władze stolicy poszerzają drogi wprowadzające samochody do zakorkowanego centrum, zamiast inwestować w Szybką Kolej Miejską i linie tramwajowe - twierdzi Zielone Mazowsze, stowarzyszenie wspierające transport publiczny.

- W programie wyborczym PO dla Warszawy z 2006 roku czytamy, że w celu usprawnienia komunikacji trzeba rozwijać metro, tramwaje i szybką kolej - mówi Wojciech Szymalski z Zielonego Mazowsza. - Po objęciu władzy w stolicy oficjele przypomnieli sobie tylko o metrze, ignorując pozostałe środki transportu.

(...)

Zanosi się na to, że w tej kadencji samorządu większość pieniędzy na inwestycje Warszawa włoży w druga linię metra (budowa za 3 mld zł odcinka między rondem Daszyńskiego a Dworcem Wileńskim ma ruszyć w kwietniu 2009 roku).

- Do 2012 r. metro zassie 90 proc. środków na inwestycje komunikacyjne, podczas gdy 90 proc. warszawiaków z śródmiejskiego odcinka nie będzie na co dzień korzystało - mówi Aleksander Buczyński z Zielonego Mazowsza.

(...)

Przyznaje jednak, że budowa linii tramwajowych do Winnicy i Wilanowa się
opóźni. Powód - priorytetem będzie druga linia metra.

Źródło: Rzeczpospolita

SławekM · Post autor: **SławekM** » 18 gru 2007, 21:52

Te metro to już mi się wylewa uszami... A ulice się będą dalej korkować, bo większość kasy na unowocześnienie tramwajów i autobusów i budowę tras tramwajowych, zje metro... No ale cóż, świat schodzi

do podziemi

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 18 gru 2007, 22:22

Świat się kończy, zgadzam się z Zielonym Mazowszem...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 18 gru 2007, 23:11

Tyle, że duża część pieniędzy ma wszak pochodzić z UE ze specjalnej puli na ten cel...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 18 gru 2007, 23:51

Góra 50%.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 gru 2007, 1:02

Dziennik donosi, że władze miasta podjęły decyzję o zmianie przebiegu II linii metra na odcinku wolskim. Linia zostaje nieco wyprostowana, zaś sporna stacja przesunięta w rejon Skierniewickiej/Wolskiej/Płockiej. Zgaduję więc (bo artykuł czytałem pobieżnie), że nie będzie stacji Płocka pod Górczewską.

Post autor: **Bastian** » 20 gru 2007, 1:55

Bez sensu. Stacja przy Górczewskiej obsłużyłaby sporą część Młynowa. Przy Wolskiej są tramwaje.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 gru 2007, 1:58

Przy wolskiej są tramwaje = przesiadki. Być może jednak pod Górczewską stacja bęzie przesunięta, ale jeśli przebieg został tak zmieniony, to raczej nie widzę szans na stację Płoka pod Górczewską.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 gru 2007, 8:34

Nie będzie stacji Płocka przy Górczewskiej.

Post autor: **Bastian** » 20 gru 2007, 10:45

MeWa pisze:Przy wolskiej są tramwaje = przesiadki.

Z czego w co? Przesiadka z tramwaju w metro w tym miejscu wydaje mi się być średnio pociągająca. Nawet do Wileniaka wolałbym dojechać 26, niż latać po schodach.

Obsługa Młynowa wydaje mi się być istotniejsza.

Kra · Post autor: **Kra** » 20 gru 2007, 10:53

Bastian pisze:
MeWa pisze:Przy wolskiej są tramwaje = przesiadki.
Z czego w co? Przesiadka z tramwaju w metro w tym miejscu wydaje mi się być średnio pociągająca. Nawet do Wileniaka wolałbym dojechać 26, niż latać po schodach.

Obsługa Młynowa wydaje mi się być istotniejsza.

Też mam wątpliwości, raczej wydawało mi się, że potrzebniejsze jest przerzucanie pasażerów z busów do metra niż z tramwaju do metra

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 gru 2007, 20:24

Kra pisze:
Bastian pisze: Z czego w co? Przesiadka z tramwaju w metro w tym miejscu wydaje mi się być średnio pociągająca. Nawet do Wileniaka wolałbym dojechać 26, niż latać po schodach.

Obsługa Młynowa wydaje mi się być istotniejsza.
Też mam wątpliwości, raczej wydawało mi się, że potrzebniejsze jest przerzucanie pasażerów z busów do metra niż z tramwaju do metra

w związku ze zmianą trasy nie ma szans na stację w tym rejonie Młynowa. Przesiadka w relacji Wola - Centrum.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 gru 2007, 20:45

Trzeba zmodernizować trasę na Obozowej i już. Młynów i tak by niewiele w drodze do Centrum by oszczędził, a jadąc gdzieś dalej może się do Metra przesiaść na Daszyńskim z 24.