Wspólny bilet ZTM/KM/WKD/PR

Premo · Post autor: **Premo** » 22 gru 2007, 17:43

inż. Glonojad pisze: Niesprzedanie jednostek SKM to byłaby kwestia wręcz polityczna...

Na razie KM jest chętna na te jednostki

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 gru 2007, 17:45

Owszem - pytanie, kto będzie miał lepsze "plecy".

Premo · Post autor: **Premo** » 22 gru 2007, 17:54

To się okaże w najbliższym czasie

[ Dodano: 2007-12-22, 17:56 ]
http://www.rynek-kolejowy.pl/index.php?p=wiecej&id=7413

zakup używanego taboru dla kolejowych przewozów regionalnych – kwota 34,1 mln zł,

Czyli są już nawet przewidziane na to pieniądze

MeWa · Post autor: **MeWa** » 22 gru 2007, 19:54

Faktycznie, ciekawe, że i WKD i KM mają wyższą stawkę za wozokm. niż SKM...

Zwłąszcza, że z artykułów z początku roku 2007 r. wyciągnąłem. że KM miały dostać 6 mln zł, a WKD - 1 mln zł.
Znalazłem też swój cytat "Ruta podaje w Kurierze PKP, iż w przeliczeniu na pociągokilometry, WKD i KM dostają 2,68 zł za każdy przejechany pociągokilometr."
Skąd więc taki rozrzut? Bo chyba Dobowy nie spowodował aż takich zmian

W artykule z sierpnia, czyli po wprowadzeniu dobowego, pojawia się 3,31 zł za każdy przejechany km.
Chyba, że mówimy o stawce za wozokm i dopłacie do tej stawki

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 22 gru 2007, 19:55

Raczej nie, bo przecież to pozycja w budżecie - liczba kilometrów i stawka przemnożone przez siebie dają wartosć dotacji.

Premo · Post autor: **Premo** » 22 gru 2007, 19:57

Może chodzi o to że było 3x więcej pasażerów niż planowano?

MeWa · Post autor: **MeWa** » 22 gru 2007, 20:03

Premo pisze:Może chodzi o to że było 3x więcej pasażerów niż planowano?

wozokilometry nie zwioększają się automatycznie wraz ze zwiększeniem liczby pasażerów

Skąd więc taka różnica pomiędzy wcześniejszymi słowami a zapisami w budżecie?
Dziwne też, że KM mają tylko o ok. 30% więcej płatnych wozokm.

Premo · Post autor: **Premo** » 22 gru 2007, 20:19

MeWa pisze:wozokilometry nie zwioększają się automatycznie wraz ze zwiększeniem liczby pasażerów

Ale stawka jak widać rośnie

MeWa · Post autor: **MeWa** » 22 gru 2007, 20:20

i prawie czterokrotnie miałaby wzrosnąć przy 40% wzroście pasażerów?

Premo · Post autor: **Premo** » 22 gru 2007, 20:23

Planowano 15% wzrost. Czyli 3x więcej pasażerów jeździ na WKM

MeWa · Post autor: **MeWa** » 22 gru 2007, 20:33

no i co z tego, że planowano? Stawka za wspólny bilet miała uwzględniać planowany wzrost. Zresztą mowa była o faktycznym 40-50% wzroście pasażerów, a nie blisko 300%

Premo · Post autor: **Premo** » 22 gru 2007, 20:36

MeWa pisze:Stawka za wspólny bilet miała uwzględniać planowany wzrost

No i teraz uwzględnia

MeWa · Post autor: **MeWa** » 22 gru 2007, 20:39

Premo pisze:
MeWa pisze:Stawka za wspólny bilet miała uwzględniać planowany wzrost
No i teraz uwzględnia

gdyby uwzględniałą faktyczny wzrost, to byś nie pisał o groźbach zerwania wspólnego biletu.

Premo · Post autor: **Premo** » 22 gru 2007, 20:44

MeWa pisze:gdyby uwzględniałą faktyczny wzrost, to byś nie pisał o groźbach zerwania wspólnego biletu.

Groźba nadal jest. Tylko skądś musiało się wziąć 3-krotne zwiększenie stawki

przewoz · Post autor: **przewoz** » 22 gru 2007, 23:31

Nie wiem, ile oni (ZTM i KM) planowali ludzi jeżdżących na wspólnym bilecie. Ja wiem to, co widzi każdy. Rano mało kto nie pokazuje przy kontroli karty miejskiej. Trzeba by po swiętach przeprowadzić ankietę w pociągach, bo może się okazać, że faktycznie dożo więcej ludzi jeździ na podstawie WKM niż obejmowała umowa. Nie zdziwił bym się.

Te 34 mln zł na zakup używanego taboru, to równie dobrze moga być kolejne szynobusy z Niemiec lub jugosłowiańskie EN57. Najchętniej EN71 bym prosił