Projekt zmian na Ursynowie

fik · Post autor: **fik** » 24 gru 2007, 14:26

R-9 Chełmska pisze:Przy 136>336 i 504 co 10/12 minut w DS byłoby to bardzo niegłupie.

Byłoby to kretyństwem. Ursynów ma inne całotygodniowe połączenie z Centrum, a z Ochotą nie.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 24 gru 2007, 14:34

R-9 Chełmska pisze: Szkoda, że nie wzmocnił równocześnie naprawdę dobrej linii, jaką jest 504...

Może dadzą przeguby od stycznia ?!

dzidek · Post autor: **dzidek** » 24 gru 2007, 14:46

ITS A 218 pisze:
R-9 Chełmska pisze: Szkoda, że nie wzmocnił równocześnie naprawdę dobrej linii, jaką jest 504...
Może dadzą przeguby od stycznia ?!

Chciałbyś

2 całki będą na neoplana a reszta brygad jak zawsze obsługiwana przez krótki tabor

Post autor: **pawcio** » 24 gru 2007, 14:46

dzidek pisze:2 całki będą na neoplana

I tak postęp.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 24 gru 2007, 15:20

dzidek pisze:Chciałbyś 2 całki będą na neoplana a reszta brygad jak zawsze obsługiwana przez krótki tabor

W DP i w DS ? Które jeśli można wiedzieć ?

Post autor: **Bastian** » 24 gru 2007, 23:40

pawcio pisze:W DŚ rzeczywiście jest trochę nie tak, ale najpierw trzeba sprawdzić, jak to się wpasowuje w inne układy koordynacyjne obu linii.

Pasażera to nie interesuje i nie powinno. Poza tym jaki by nie był układ, nie stać nas na takie marnowanie brygad. Po prostu powinna być jedna porządna linia, a nie dwie niekoordynowalne. Albo koordynowalne z całym miastem.

Post autor: **pawcio** » 25 gru 2007, 10:57

Za chwilę problem się rozwiąże, bo 504 wyląduje na Lotnisku i koordynacja będzie najwyżej średnio potrzebna.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 25 gru 2007, 11:27

Dantte pisze:pewnie wielu innych linii...

Szczerze mówiąc to rano ok. 8 jedzie wypełnione 193, za nim nieco wypełnione 148, a po nim puste prawie że 193... Odstęp między pierwszym a drugim 193 to ok.1 minuty. Potem często nie ma nic przez 8-10 minut...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 gru 2007, 17:57

Skoro ZTM już widzi, że korekta trasy 136 nie przyniosła spodzewanego efektu to może zmieni trasę i puści linię jak 154 na OSG? Szkoda, że nie da się linii 136 poprowadzić Prymasa Tysiąclecia do Obozowej i tam gdzieś zakrańcować.

ziomal · Post autor: **ziomal** » 27 gru 2007, 18:24

dzidek pisze:poprowadzić Prymasa Tysiąclecia do Obozowej i tam gdzieś zakrańcować.

Gdyby nie korki na Prymasa Tysiąclecia, to miejsce by się znalazło na pewno.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 gru 2007, 19:04

ITS A 218 pisze:
R-9 Chełmska pisze: Szkoda, że nie wzmocnił równocześnie naprawdę dobrej linii, jaką jest 504...
Może dadzą przeguby od stycznia ?!

Ano brygada 1 oraz 4 będzie na Neoplana:)

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 gru 2007, 19:30

Lukasz436 pisze:
ITS A 218 pisze: Może dadzą przeguby od stycznia ?!
Ano brygada 1 oraz 4 będzie na Neoplana:)

Szkoda, że za SU12 a nie Ikarusa 260

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 gru 2007, 20:51

dzidek pisze:
Lukasz436 pisze: Ano brygada 1 oraz 4 będzie na Neoplana:)
Szkoda, że za SU12 a nie Ikarusa 260

Też prawda:)

Santos · Post autor: **Santos** » 27 gru 2007, 20:56

Lukasz436 pisze:
dzidek pisze:Szkoda, że za SU12 a nie Ikarusa 260
Też prawda:)

dać R7 na to

sądzę,że nie dużo czasu by upłynęło a dyspozytorzy już by zaserwowoali SU18,czy jakiś inny wóz z podobną długością

TOMEK · Post autor: **TOMEK** » 27 gru 2007, 21:00

dzidek pisze:
Lukasz436 pisze: Ano brygada 1 oraz 4 będzie na Neoplana:)
Szkoda, że za SU12 a nie Ikarusa 260

To są ostatnie Ikarusy u mnie na Ursynowie (na całkach), więc