Komunikacja miejska w Wawrze

rhemek · Post autor: **rhemek** » 31 gru 2007, 14:43

Fikander pisze:
Andrzej pisze:Zaproponuj coś konkretnego.
Najprostsze rozwiązanie: 115 Marysin - Aleksandrów na minibusach, na dodatkach solówkami, wzmocnić 173, wzmocnić 125, przynajmniej na odcinku Międzylesie - Wiatrak.

Dokladnie. Takie 115 , puszczone co 15 minut miałoby niezłe obłozenie, bo obecnie nie dość że jeździ co pół godziny to albo w szczycie przyjeżdza 10-15 minut po czasie, albo poza szczytem 5-7 minut przed czasem.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 31 gru 2007, 14:47

rhemek pisze:
Fikander pisze: Najprostsze rozwiązanie: 115 Marysin - Aleksandrów na minibusach, na dodatkach solówkami, wzmocnić 173, wzmocnić 125, przynajmniej na odcinku Międzylesie - Wiatrak.
Dokladnie. Takie 115 , puszczone co 15 minut miałoby niezłe obłozenie, bo obecnie nie dość że jeździ co pół godziny to albo w szczycie przyjeżdza 10-15 minut po czasie, albo poza szczytem 5-7 minut przed czasem.

Gdyby miało być znacznie częściej to może, może.. ale i tak nie do pętli Marysin, a przynajmniej do Łysakowskiej (zawrotka na rondzie) lub połączenie z 305.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 31 gru 2007, 17:12

Fikander pisze:Najprostsze rozwiązanie: 115 Marysin - Aleksandrów na minibusach

Tych z Karczewa?

A tak na poważnie: marzy mi się pętelka (może z ulic) na Korkowej przy torach.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 31 gru 2007, 17:19

JotPeCet pisze:A tak na poważnie: marzy mi się pętelka (może z ulic) na Korkowej przy torach.

Może Korkowa -Torowa - Rezedowa [ Goździków] i Stepowa - Korkowa.
Rezedowa zdaje się jest asfalt, Korkowa też do torów, nie pamiętam jak z Torową.
Jakby się udało, to będzie

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 31 gru 2007, 17:24

Właściwie zawrotka powinna być dalej (np. pod Marsa - gdzie niedługo będzie przebudowa). Wszystko w perspektywie przeniesienia przystanku kolejowego i pętli na końcu ulicy Makowskiej (przy Kresowej) która powstanie najprawdopodobniej w połowie przyszłego roku.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 31 gru 2007, 17:29

JotPeCet pisze:Właściwie zawrotka powinna być dalej (np. pod Marsa - gdzie niedługo będzie przebudowa).

Mówisz o takim czymś Nadnieprzańska - Murmańska - Kresowa - Tytoniowa - Nadnieprzańska, czy to jakoś inaczej będzie przebudowane.? Myślałem kiedyś o takim rozwiązaniu dla linii 137.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 31 gru 2007, 17:29

pod Marsa to powinny tramwaje zawijać

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 31 gru 2007, 17:30

jasiu pisze:pod Marsa to powinny tramwaje zawijać

To też, ale to już inna bajka

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 31 gru 2007, 17:41

Nie, nie. Na przyszły rok jest planowana (prze)budowa ulicy Makowskiej od ulicy Koprzywiańskiej do Kresowej. Pojedzie tam oczywiście przedłużone 188.
Niestety, nie da się dociągnąć ulicy Makowskiej do Marsa, bo brakujący odcinek to teren kolejowy. Dlatego miejmy nadzieję że przeniesienie przystanku kolejowego dojdzie do skutku. A aby wszystko ładnie grało, przydałaby się właśnie pętla po drugiej stronie torów.

137 musi dojechać do OLSZYNKI bo tam jest szkoła.

Gdyby tę linię skrócić do Korkowej mogłaby jeździć co 60 minut, a może i nawet co 45.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 01 sty 2008, 18:53

JotPeCet pisze:Właściwie zawrotka powinna być dalej (np. pod Marsa - gdzie niedługo będzie przebudowa). Wszystko w perspektywie przeniesienia przystanku kolejowego i pętli na końcu ulicy Makowskiej (przy Kresowej) która powstanie najprawdopodobniej w połowie przyszłego roku.

Koniecznie trzeba poprawić dojazd do stacji Gocławek. Można zrobić pętle uliczną przy obecnej lokalizacji stacji - autobusy z Marysina szybciej wypuściłyby pasażerów, nie tłocząc się przy zakorkowanej Okularowej i Marsa.

A przesunąć można by stację Wawer pod wiadukt Płowiecka, z przystankiem na wiadukcie. Dojazd do stacji zyskaliby mieszkańcy wsiadający na przystankach wzdłuż ulicy Kajki.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 02 sty 2008, 16:06

Ja mam jedno pytanie: Czy kiedyś będą "ucywilizowane" przystanki na Kajki? Bo przystanki te w większości (np. IX poprzeczna) składają sie tylko ze słupka na wąskim chodniku ( brak zatok, wiat itp). Pamietam,że po tym wypadku kilka lat temu przeniesiono tylko troche przystanek na IX Poprzecznej, ale według mnie ze względu na ten wąski chodnik i brawurę kierowców następna taka tragedia jest tylko kwestią czasu. Czy nie można ze względów bezpieczeństwa nakazowo wykupić tych paru kawałków terenu i tego zrobić?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 02 sty 2008, 17:28

Andrzej pisze:A przesunąć można by stację Wawer pod wiadukt Płowiecka, z przystankiem na wiadukcie. Dojazd do stacji zyskaliby mieszkańcy wsiadający na przystankach wzdłuż ulicy Kajki.

tylko że w tym miejscu są rozjazdy...

sTeFaN · Post autor: **sTeFaN** » 02 sty 2008, 19:49

Zdarzyło się wam kiedyś żeby kierowca linii 119 nie wpuścił was z rowerem do autobusu ? Bo ja mam z tą linią stałe problemy. Już 4 razy mnie nie wpuścił z rowerem do autobusu a jak mu pukałem do drzwi żeby otworzył to udawał że nie słyszy.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 02 sty 2008, 19:49

Tak, oczywiście, na pewno

Colony · Post autor: **Colony** » 02 sty 2008, 20:38

A może wołał do Ciebie coś o guziku? Nie pamiętasz może.