KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

[MeWa]

a czasowo jak wyjdzie dojazd?

z Bródna do <M> Słodowiec i odwrotnie wyszło mi 16 min, natomiast odc. Bielański czyli <M> Słodowiec - Chomiczówka po 8 min łącznie 24 minuty a w najgorszym wypadku 27 minut

chodziło mi o porównanie dojazdu Bródno - Dworzec Gdański i Bródno - Słodowiec.

[Kleszczu]

co wy na to

Wożenie Bródna do stacji Słodowiec to jakiś absurd

Podobnie jak wożenie Bródna na Plac Wilsona - ale 114 to przecież znakomita linia

[Piotrek]

ale 114 to przecież znakomita linia

Owszem, w tej sytuacji w jakiej są teraz Bielany i pewnie Bródno jest to linia znakomita Frekwencja - lux.

[Kleszczu]

ale 114 to przecież znakomita linia

Owszem, w tej sytuacji w jakiej są teraz Bielany i pewnie Bródno jest to linia znakomita Frekwencja - lux.

Zdarza mi się - co najmniej dwa razy w tygodniu w popołudniowym szczycie podróżować tą linią z Wilsona na Bródno (fajna zapchaj dziura na okienku między zajęciami ) i miejsca leżące są w cenie biletu 90-dniowego. Mniam.

[desert_eag]

Zdarza mi się - co najmniej dwa razy w tygodniu w popołudniowym szczycie podróżować tą linią z Wilsona na Bródno (fajna zapchaj dziura na okienku między zajęciami ) i miejsca leżące są w cenie biletu 90-dniowego. Mniam.

Spróbuj znaleźć miejsce leżące po bielańskiej stronie. Nie to, żeby działy się jakieś dantejskie sceny, ale zapełnienie jest znakomite od zmierzchu do świtu (zwłaszcza po cięciach na 116 i 195)

[Colony]

ale zapełnienie jest znakomite od zmierzchu do świtu

Nie przypadkiem N44 miałeś na myśli?

[Kleszczu]

Zdarza mi się - co najmniej dwa razy w tygodniu w popołudniowym szczycie podróżować tą linią z Wilsona na Bródno (fajna zapchaj dziura na okienku między zajęciami ) i miejsca leżące są w cenie biletu 90-dniowego. Mniam.

Spróbuj znaleźć miejsce leżące po bielańskiej stronie. Nie to, żeby działy się jakieś dantejskie sceny, ale zapełnienie jest znakomite od zmierzchu do świtu (zwłaszcza po cięciach na 116 i 195)

Ależ ja tego nie neguję - ja neguję ideę dowozu Bródna do metra na Plac Wilsona.

[fraktal]

Nawiasem mówiąc, to po otwarciu stacji Słodowiec również 156 będzie bezpośrednio dowoziło do metra i to krótszą trasą - bez kręcenia (zakładając, że część Kasprowicza zostanie otwarta dla ruchu). Wówczas wystarczy tylko podkręcić rozkład 156, na Żeromskiego puścić inną dowozówkę i można 114 spokojnie pożegnać.

[desert_eag]

Nie przypadkiem N44 miałeś na myśli?

Ups, miało być "od świtu do zmierzchu" Nie ma to jak kinomaniacze skojarzenia

Ależ ja tego nie neguję - ja neguję ideę dowozu Bródna do metra na Plac Wilsona.

Naprawdę dowozówki do Dworca Gdańskiego są szybsze, czy ludzie maja syndrom stacji bliższej Centrum?

[195]

chodziło mi o porównanie dojazdu Bródno - Dworzec Gdański i Bródno - Słodowiec.

to się wyraźniej pisze...
Bródno-Słodowiec 16 minut
Bródno-Dw.Gdański 17 minut
praktycznie tyle samo

Nawiasem mówiąc, to po otwarciu stacji Słodowiec również 156 będzie bezpośrednio dowoziło do metra i to krótszą trasą - bez kręcenia (zakładając, że część Kasprowicza zostanie otwarta dla ruchu). Wówczas wystarczy tylko podkręcić rozkład 156, na Żeromskiego puścić inną dowozówkę i można 114 spokojnie pożegnać.

a to wszystko = E-1

[Hetman Ciemności]

chodziło mi o porównanie dojazdu Bródno - Dworzec Gdański i Bródno - Słodowiec.

to się wyraźniej pisze...
Bródno-Słodowiec 16 minut
Bródno-Dw.Gdański 17 minut
praktycznie tyle samo

chyba trzeba do tego jeszcze dodać Słodowiec - Dw. Gdański.

[ziomal]

a to wszystko = E-1

Ta... Fajna dowzówka

[Dantte]

chyba trzeba do tego jeszcze dodać Słodowiec - Dw. Gdański.

dokładnie + na gdańskim gwarancję, że nie we wszystkich kursach się dostaniesz...

[MeWa]

chyba trzeba do tego jeszcze dodać Słodowiec - Dw. Gdański.

dokładnie + na gdańskim gwarancję, że nie we wszystkich kursach się dostaniesz...

ja nie widzę takiej gwarancji, obstawiałbym raczej, że będzie mniej dziur, nie będzie krótkich pociągów, więc mniej problemów.

[Dantte]

ja nie widzę takiej gwarancji, obstawiałbym raczej, że będzie mniej dziur, nie będzie krótkich pociągów, więc mniej problemów.

kasując linie do Centrum (a tych bardzo dużo już z samych kilku kursów 506, i pewnie nie tylko) polepszając ich kosztem dowozówki do metra w metrze i więcej pasażerów.
a z polepszanie metra można się tylko cieszyć chociaż to dobre...