Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach (cz. 1)

MZ · Post autor: MZ » 02 sty 2008, 23:29

TGM pisze:Dlaczego przystanek "Ciołkosza" ma numery 02 i 04 jak nie ma 01 i 03?

Pewnie dla zasady. 01 i 02 zwykle są na jezdni głównej, a 03 i 04 na poprzecznej. Tutaj ktoś widocznie myślał rozwojowo i dlatego z tej numeracyjnej czwórki wybrał tylko te dwa pasujące. 01 może kiedyś powstać, ale na 03 raczej nie ma szans. No ale zasady zobowiązują

.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 03 sty 2008, 1:00

TGM pisze:Dlaczego przystanek "Ciołkosza" ma numery 02 i 04 jak nie ma 01 i 03?

W przyszłości:
1402 01 CIOŁKOSZA - kier. NOWODWORSKA
1402 02 CIOŁKOSZA - kier. DĄBRÓWKA WIŚLANA
1402 04 CIOŁKOSZA - kier. STEFANIKA

Gdyby nie myśleć przyszłościowo, powstawały by takie kwiatki jak 1250 PORAJÓW.

MZ · Post autor: MZ » 03 sty 2008, 9:12

JotPeCet pisze:W przyszłości:
1402 01 CIOŁKOSZA - kier. NOWODWORSKA
1402 02 CIOŁKOSZA - kier. DĄBRÓWKA WIŚLANA
1402 04 CIOŁKOSZA - kier. STEFANIKA

Czyli dobrze przewidywałem

. A co w takim razie pojedzie w przyszłości prosto w kierunku Nowodworskiej?

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 03 sty 2008, 10:59

MZ pisze: Czyli dobrze przewidywałem . A co w takim razie pojedzie w przyszłości prosto w kierunku Nowodworskiej?

Ty się dzisiaj pytasz? Zapewniam Cię że koncepcja jeszcze dziesięć razy się zmieni.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 16 sty 2008, 23:03

MeWa pisze:a w parówkach jest przycisk oprócz linki alarmowej?

Jeśli dobrze pamietam, to te linki w 13N służyły jako sygnalizacja przystanku nż - zdaje się, że kiedyś funkcjonowały.

Post autor: **MisiekK** » 17 sty 2008, 13:13

tarantula01 pisze:Jeśli dobrze pamietam, to te linki w 13N służyły jako sygnalizacja przystanku nż - zdaje się, że kiedyś funkcjonowały.

Najstarsi górale, tj. pasażerowie tego nie pamiętają....

_DoMeL_ · Post autor: **_DoMeL_** » 17 sty 2008, 14:49

A w kabinie kierowcy był dzwoneczek, który dzwonił po pociągnieciu za sznureczek?

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 17 sty 2008, 19:25

Nie kierowcy, a maszynisty chyba...

Post autor: **MisiekK** » 17 sty 2008, 21:38

JotPeCet pisze:Nie kierowcy, a maszynisty chyba...

Motorowego:)

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 26 lut 2008, 14:59

http://radny.com.pl/pisma/ztm/ztm-linie20080212.pdf
Ogólnie 404 przez Ćmielowską i Milenijną, 503 przez Światowida i Modlińską.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 26 lut 2008, 19:07

Ta, i przystanek PANCERNA

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 26 lut 2008, 19:13

JotPeCet pisze:Ta, i przystanek PANCERNA

Ta Feliksa Pancera.

R10 · Post autor: **R10** » 04 mar 2008, 23:27

Krzysiek pisze:http://radny.com.pl/pisma/ztm/ztm-linie20080212.pdf
Ogólnie 404 przez Ćmielowską i Milenijną, 503 przez Światowida i Modlińską.

Chory pomysł

To może pójść jeszcze dalej i wszystko puścić przez Światowida, trochę lini zostało jeszcze do wycięcia z Myśliborskiej

Tak poważnie, to mieszkańcy os Poraje powinni się zebrać i nakopać do dupy autorom takich, pożal się Boże, pomysłów i wybić im je z łbów

Najpierw zabrali im 518 skazując na kilkusetmetrowe spacery do Myśliborskiej, a teraz mają biegać przez pół osiedla do 503, bo nowodwory muszą mieć prostą drogę do wyjazdu na Modlińską

_DoMeL_ · Post autor: **_DoMeL_** » 06 mar 2008, 8:25

Zdarzały się takie korki, że na Myśliborskiej autobus stał 20 minut. Wydaje mi się, że lepiej przejść pół osiedla i wsiąść do jadącego autobusu, niż mieć autobus pod domem, ale stojący w korku. Chociaż ostatnio sytuacja jakby się poprawiła i tak wielkich korków nie ma.

R10 · Post autor: **R10** » 09 mar 2008, 23:24

Inne autobusy też stały w korku, a skoro zostają na Myśliborskiej to i 503 też zostawić w spokoju. Tak na dobrą sprawę korki w tym miejscu tworzą się tylko przez 1 - max 1,5 godz. rano, a przecież z autobusu korzystają ludzie przez cały dzień, niewspominając już o powrotach. BTW, rzeczywiście masz rację, ostatnio sytuacja na Myśliborskiej uległa pewnej poprawie, choć nie wiem czemu to przypisać? Ludzie wyjeżdżają w różnych godzinach, wybierają inne ulice..?