Zmiany obsługowe - luty 2008

Bartek_G · Post autor: **Bartek_G** » 02 lut 2008, 20:15

Nie jestem pewien ale dzis na tej brygadzie jeździł 8137 . Mozliwe że się myle co do tej brygady, ale dziś ją widziałem na Placu Bankowym 2 razy

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 02 lut 2008, 20:25

JacekM pisze:DP:
23,93% całek
17,73% dod. A
18,09% dod. B
DS:
28,67% całek

Dzięki za info.

Santos · Post autor: **Santos** » 02 lut 2008, 20:34

Bartek_G pisze:Nie jestem pewien ale dzis na tej brygadzie jeździł 8137 . Mozliwe że się myle co do tej brygady, ale dziś ją widziałem na Placu Bankowym 2 razy

może 9

na 6 zamiatał 8142

Kozik · Post autor: **Kozik** » 02 lut 2008, 21:10

Solarisie 8315 na co miasto nie ma pieniędzy? Na ogłoszenie przetargu na świadczenie usług przewozowych? Przecież właśnie ZTM ogłosił przetarg na obsługę linii 137 jednym minibusem to i stać by ich było na ogłoszenie podobnego przetargu na większą liczbę autobusów, prawda?

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 02 lut 2008, 21:17

Santos pisze:
Bartek_G pisze:Nie jestem pewien ale dzis na tej brygadzie jeździł 8137 . Mozliwe że się myle co do tej brygady, ale dziś ją widziałem na Placu Bankowym 2 razy
może 9 na 6 zamiatał 8142

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-220042.html 8142 zamiatał na 1/193

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 02 lut 2008, 21:41

Kozik pisze:jednym minibusem to i stać by ich było na ogłoszenie podobnego przetargu na większą liczbę autobusów, prawda?

1 a np. 50 to jednak jest "trochę" różnicy

.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 02 lut 2008, 21:54

Kozik pisze:Solarisie 8315 na co miasto nie ma pieniędzy? Na ogłoszenie przetargu na świadczenie usług przewozowych? Przecież właśnie ZTM ogłosił przetarg na obsługę linii 137 jednym minibusem to i stać by ich było na ogłoszenie podobnego przetargu na większą liczbę autobusów, prawda?

No popatrz zgadłeś...

Kozik · Post autor: **Kozik** » 02 lut 2008, 22:42

Kurde ludzie, przecież ZTM nie kupuje tych autobusów tylko zatrudnia przewoźnika, który kupuje autobusy i wozi nimi Warszawiaków. Natomiast koszt samego ogłoszenia przetargu, napisania i opublikowania odpowiednich dokumentów i jego przeprowadzenia chyba nie jest jakiś ogromny, prawda. A miasto nie jest aż tak biedne żeby go nie było stać na procedurę ogłoszenia i rozstrzygnięcia przetargu na wykonawcę usług w końcu to stolica.

Ta dyskusja zjechała do takiego poziomu, że to koszmar.

Rozmawiajmy o konkretach i pewnikach, albo przynajmniej o rzeczach mądrych, przemyślanych.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 02 lut 2008, 23:08

Kozik pisze:Kurde ludzie, przecież ZTM nie kupuje tych autobusów tylko zatrudnia przewoźnika, który kupuje autobusy i wozi nimi Warszawiaków

ale ZTM potem musi mieć pieniądze, by płacić przewoźnikowi, który kupi pojazdy, za wykonywanie kursów

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 03 lut 2008, 12:04

Kozik pisze:Natomiast koszt samego ogłoszenia przetargu, napisania i opublikowania odpowiednich dokumentów i jego przeprowadzenia chyba nie jest jakiś ogromny, prawda.

O lol. A potem to co? Kto będzie płacił przez 10 lat? Samo się zapłaci? Muszą płacić wtedy za wzkm za 50 busów, a nie za 1. Różnica?

slupek · Post autor: **slupek** » 03 lut 2008, 14:15

Kozik pisze:Kurde ludzie, przecież ZTM nie kupuje tych autobusów tylko zatrudnia przewoźnika, który kupuje autobusy i wozi nimi Warszawiaków. Natomiast koszt samego ogłoszenia przetargu, napisania i opublikowania odpowiednich dokumentów i jego przeprowadzenia chyba nie jest jakiś ogromny, prawda.

Przewoźnik nie jest sponsorem - w cenę wozokilometra jest wliczony też koszt zakupu, tudzież leasingu autobusu.

Santos · Post autor: **Santos** » 03 lut 2008, 20:26

Bartek_G pisze:Nie jestem pewien ale dzis na tej brygadzie jeździł 8137 . Mozliwe że się myle co do tej brygady, ale dziś ją widziałem na Placu Bankowym 2 razy

miałeś rację 8/171 też z R7

dziś także 8137

Petroniusz · Post autor: **Petroniusz** » 03 lut 2008, 23:20

MeWa pisze:ale ZTM potem musi mieć pieniądze, by płacić przewoźnikowi, który kupi pojazdy, za wykonywanie kursów

Jak by nie patrzeć. Tylko co wychodzi taniej? Wozokilometr ajenta, czy wozokm MZA?

Kozik · Post autor: **Kozik** » 03 lut 2008, 23:49

Kurna ludzie już mnie wkurzacie. Pomyślcie, przecież wtedy gdy ZTM zaczyna płacić przewoźnikowi za 50 brygad przestaje za te same 50 brygad płacić MZA dodatkowo zawsze jak dotąd stawka zaoferowana przez prywatnego przewoźnika była niższa niż stawka MZA więc ZTM ma czystą oszczędność (przykładowo ostatno PKS Grodzisk Maz. 4,80PLN Brutto za WZKM a MZA za każdą brygadę niezależnie od długości autobusu ma 6,54PLN Brutto za WZKM). Ponadto na ulicach naszego miasta jeździ wtedy (po wkroczeniu prywatnego przewoźnika) więcej niskopodłogowych nowych autobusów. Jest lepiej dla osób niepełnosprawnych, bezpieczniej dla wszystkich, bo jeździ mniej złomów i taniej dla ZTM. Kompletnie nie rozumiem w takim razie gadania typu "ZTM nie ogłosi przetargu bo nie ma na to pieniędzy". Moim zdaniem to jest bzdura co już udowodniłem, więc osoba, która tak mówi najwyraźniej nie zna się na temacie, albo cwaniakuje i kręci.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 03 lut 2008, 23:54

Trudno porównywać cenę za wozokm PKSu, który jeżdzi wyłącznie wozami krótkimi, do MZA, które jeździ również przegubami i piętnastometrowcami... Poza tym trzeba pamiętać o umowie ze związkami. To wszystko tylko na papierze wydaje się takie proste.

[ Dodano: 2008-02-03, 23:57 ]
A i z bezpieczeństwem bym polemizował. Wolę jechać z kierowcą MZA, który ma max.10 h pracy za sobą, niż z rosjaninem z PKSu, który jeździ tych godzin kilkanaście w ramach oszczędności!