Zmiany obsługowe - luty 2008

[fik]

Do tego muchowoza ludzie nie mieszczą się w środku międzyszczytu.

[dzidek]

Do tego muchowoza ludzie nie mieszczą się w środku międzyszczytu.

Szczególnie gdy 136 przyjeżdża na BTW1920 przed 186 w stronę RZS lub w kierunku ŻiW po wycofaniu z Banacha 157.

[Dęboszczak]

Szkoda, że wycofując 157 i 186 ze wspólnego odcinka z 136 uzasadniono zmiany lepszym rozkładem 136 a co za tym idzie częstszym kursowaniem autobusów. Teraz tylko nabito pasażerów w butelki gdyż rozkład 136 wrócił do poprzedniej wersji a 186 jakoś na ŻiW i Marynarską nie wróciło. Na całe szczęście mnie już ten problem nie dotyczy bo komunikacją miejską muszę jeździć tylko gdy nie mam innego wyjścia. Obawiam się, że jak 136 jeszcze dwa - trzy miesiące będzie jeździć Płocką na Młynów to dostanie jeszcze gorszy rozkład. Tak niewiele było potrzeba aby 136 stało się dobrą linią Wystarczyło skierować ją w lewo z Prymasa w Górczewską i puścić do OS.Górczewska lub chociaż do przystanku Obozowa i gdzieś na Bielanach zakrańcować.
Ale żeby nie było że widzę tylko złe strony zmian jakie ZTM przerowadza Trzeba pochwalić kolegów z ZTM za koordynację z 504! Piękna jest! Czy może rozkład był układany przez Dęboszczaka?

136 zostaje na stałe w DS, przynajmniej tyle mi wiadomo. Na solówkach co 10 min. jest ok.

[Frencher]

ITS wygrywając przetarg złożył ofertę na 6,55 a nie na 6,36 PLN za WZKM więc ma o grosz więcej niż MZA (6,54PLN/WZKM)

Tylko jest taka subtelna różnica, że ajent ma osobną stawkę dla każdego typu wozu. A MZA ciągnie za każdy autobus jak od przeguba, i puszczając MidiMANa zgarnia kasę jak za przeguba - a koszty eksploatacji tych 2 typów taboru są znacząco różne.
A jak jeszcze plan brygadowy jakieś zajezdni jest zdominowany przez solówki, to już w ogóle kasa płynie że... a realne koszty są z punktu widzenia MZA nikłą częścią dochodów.

[dzidek]

Na solówkach co 10 min. jest ok.

Ale chyba nie powiesz mi, że w DP przy nowej częstotliwości też będą solówki ?

[Lukasz436]

Na solówkach co 10 min. jest ok.

Ale chyba nie powiesz mi, że w DP przy nowej częstotliwości też będą solówki ?

Też pod tym pytaniem się podpisuje.

[Dantte]

Dziękuję Ci, o, ZTMie, że mi nie pocięłeś jeszcze 506. Naprawdę.

[Bastian]

Dziękuję Ci, o, ZTMie, że mi nie pocięłeś jeszcze 506. Naprawdę.

Jak za rok zamkną Świętokrzyską, to się z nią pewnie w ogóle pożegnasz

Tym niemniej szkoda mi tej linii - była naprawdę dobra, teraz dopiero zdziadziała...

[Kleszczu]

Dziękuję Ci, o, ZTMie, że mi nie pocięłeś jeszcze 506. Naprawdę.

Jak za rok zamkną Świętokrzyską, to się z nią pewnie w ogóle pożegnasz

[Dantte]

Jak za rok zamkną Świętokrzyską, to się z nią pewnie w ogóle pożegnasz

Z tym się akurat liczę (a z 416 mam bliżej). Linia - prawda - zdziadziała. Drastyczny spadek pasażerów, za czym idzie spadek częstotliwości, właściwie to podzielenie na dwie linie (bo Jelonki miały co 7, a Bródno co 20), gdyby nie narastające korki na Grota, to byłaby, jak kiedyś, najszybszym połączeniem Śródmieścia z Bródnem. A teraz najszybsze są tramwaje - ale co z tego, że od marca osłabia się linie te do Centrum? W końcu przy wykańczaniu autobusów będzie się polepszać tramwaje, aż będą jeździły stadami 1 (a zupełnie rozwala się jej świetny układ z 2), jak się jakiś zepsuje to paraliż. A idiotyczne pomysły urzędu kochanego mego(100 linii co 100 minut, jak chyba sam napisałeś) tylko rozwalą komunikację na Bródnie. Zresztą, już teraz ona kuleje. Bezsensowne 114, maksymalnie na 15metrowe autobusy, 416 na midiki (czy licho wie co mniejszego), "zachłamiacz" 118 (gdyby nie metro...), 506 już teraz nie mające żadnej wartości (na 15m), świetne 169, dominujące liczbą pasażerów, koszmarnie powolne 127 (którym nigdy nie jeżdżę na Foksal, bo po co, jak mam się zatrzymywać co chwilę?), 500, która zupełnie mi nie pasuje, bo nie dość, że musiałbym się przesiadać na Bródnie (bo dojść daleko), to i na Śródmieściu, nie-wiadomo-co E-3 (zbędne naśladownictwo 500, zamieniłbym końcówkami na Bródnie), o innych się nie wypowiadam, bo nie jeżdżę, i przepełnione tramwaje... Koszmar. Mam nadzieję, że coś się poprawi. Obserwacja wynikła z codziennego pasażera Bródno - Nowy Świat.
EOT.

[Rumcajs]

136 zostaje na stałe w DS, przynajmniej tyle mi wiadomo. Na solówkach co 10 min. jest ok.

W DS to takie już od początku stycznia jeździ, wcześniej co 15 minut to była gruba przesada.

[Lipa]

Bardzo dziękuję za wspaniałą koordynację 136 i 504. Naprawdę szacun A tyle się ze mną niektórzy na forum spierali a jednak moje na wierzchu
Tylko pytam czy teraz w DP na 136 będą 15-metrowce i przeguby

[Lukasz436]

Bardzo dziękuję za wspaniałą koordynację 136 i 504. Naprawdę szacun A tyle się ze mną niektórzy na forum spierali a jednak moje na wierzchu
Tylko pytam czy teraz w DP na 136 będą 15-metrowce i przeguby

136 - Solówki
504 - Przeguby

[Bastian]

A po feriach na 136 zostaje rozkład w DS, a wraca przedferyjny w DP.

[Lukasz436]

A po feriach na 136 zostaje rozkład w DS, a wraca przedferyjny w DP.

Teoretycznie - tak powinno to wyglądać.
Ja bym jednak zrobił
136 - 12/15/20 lub 12/15/20
504 - 12/20/20 lub 12/15/20