Moderator: Wiliam
I odcinamy Zbójną Górę od autobusu w DSy. Spacerujcie sobie, maluczcy.305 ... Patriotow na ZBOJNA GORa
a 161 WIATRACZNA - Plowiecka - Patriotow - Panny Wodnej - Przewodowa ... - BLOTA
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
.Hmm...a może skierować tamtędy 147, tylko zamiast Kadetów dać Nowozabielską do Bora - Komorowskiego?Krzysztof Sokołowski pisze:Propozycje dla puszczenia linii autobusowej na ciąg ulic Lucerny-Wąbrzeska-Kadetów.?
Moja propozycja:
www.gw.livenet.pl/ppk/forum/viewtopic.php?p=9135#9135
Dlatego reszta tak, jak wcześniej pisałem. 161 wozi kilka_osób/kurs (z wyjątkiem 1-2 kursów rano i tyluż po południu) od 50 lat, jeśli naprawdę coś musi jeździć na tego Strusia (przychodnia + komisariat Policji), to właśnie 161, a nie nowa linia_bez_sensu, czyt. 305. 161 to linia dowozowa do PKP/521, dlatego trzeba by ją posłać przez Lucerny gdzie nic, poza samochodami nie jeździ. Przy okazji połączyłaby na stałe rozproszone części UD w Falenicy i na Trakcie Lubelskim (choć to i tak podobno ma być rozwiązane przez przeprowadzkę wszystkich części 'gdzieśtam' do nowego budynku).MZ pisze:Chyba to prędzej czy później czeka tę linię. Frekwencja (i to w godzinach szczytu) była na przykład wczoraj naprawdę porażająca - nie przekroczyła 10 osób
Moim zdaniem pakowanie linii 305 czy 161 na Lucerny też nic nie da,linia na tej ulicy musiałaby jechać w kierunku Centrum lub Wiatracznej niekoniecznie do niej docierając,bo i inaczej frekwencja może by była tylko nieco lepsza niż na obecnym 305Nieciej pisze:Dlatego reszta tak, jak wcześniej pisałem. 161 wozi kilka_osób/kurs (z wyjątkiem 1-2 kursów rano i tyluż po południu) od 50 lat, jeśli naprawdę coś musi jeździć na tego Strusia (przychodnia + komisariat Policji), to właśnie 161, a nie nowa linia_bez_sensu, czyt. 305. 161 to linia dowozowa do PKP/521, dlatego trzeba by ją posłać przez Lucerny gdzie nic, poza samochodami nie jeździ. Przy okazji połączyłaby na stałe rozproszone części UD w Falenicy i na Trakcie Lubelskim (choć to i tak podobno ma być rozwiązane przez przeprowadzkę wszystkich części 'gdzieśtam' do nowego budynku).
Boję się tylko jednego: miesiąc po takim wydłużeniu rozlegną się głosy: 'szkoda brygad na to 161 - do kasacji', no i Zagoździowi i Lucerny zostanie piesza wędrówka do najbliższej większej ulicy.
A może powrót starego 147[częstotliwość ]w połączeniu z 359 ,ale od Ronda Waszyngtona przejazd przez Most.Nieciej pisze:Ucałodziennienie 359 (np. przez połączenie z jakąś linią mokotowską) jako zastępstwo 147 na Wiśniowej Górze nie byłoby złe, gdyby tam była jakaś znacząca frekwencja. Ponieważ tam też są głównie muchy to wystarczy podjazd jakiejś linii z Międzylesia 2-3 razy na godzinę. Jak zbudują wreszcie tę drogę przez las do Starej Miłosnej, to nie będzie problemu wysłać tamtędy 525 do samej SM na stałe.
No oszałamiającej frekwencji to się nie spodziewam, jednak lepiej żeby była jedna linia całotygodniowa, zamiast dwóch, w tym jednej tylko powszedniej. Na 161 zresztą frekwencji nie było, nie ma i nie będzie - taka już tej linii uroda. Wysyłanie 161 przez korek na Płowieckiej na Wiatraczną przy tej częstotliwości, a nawet przy 30 minutowej, jest co najmniej bezcelowe. Zwoleńska (w odcinku środkowym praktycznie niezabudowana) ma obsługę trzema liniami (jedna stała i dwie powszednie, w tym jedna tylko szczytowa), zaś wzdłuż Lucerny i przyległości są tylko piesze pielgrzymki do 521 oraz 142/702.Krzysztof Sokołowski pisze:Moim zdaniem pakowanie linii 305 czy 161 na Lucerny też nic nie da,linia na tej ulicy musiałaby jechać w kierunku Centrum lub Wiatracznej niekoniecznie do niej docierając,bo i inaczej frekwencja może by była tylko nieco lepsza niż na obecnym 305
...już się z tym zgodziłem - nie zabierać Traktowi, zabrać ewentualnie z Aleksandrowa (115 im wystarczy), ale tylko gdyby się miało przydać po wschodniej stronie torów za 147 (gdyby poszło na Zbójną) lub 161 (gdy 147 zostaje tam, gdzie jest). W pierwszym przypadku 'spięłoby' wszystkie trzy obecne części urzędu Dzielnicy, choć trochę kwadratową trasą. Częstotliwość po zmianie trasy mogłaby też zostać BZ, tylko czas pierwszego i ostatniego odjazdu jest teraz beznadziejny.Krzysztof Sokołowski pisze:A linie 142 na całym odcinku Traktu Lubelskego to bym raczej nie ruszał ,bo od początku ulicy Trakt Lubelski taka linia istniała na tym ciągu i
Na trasie z Wiśniowej Góry odpada, mają 525 do Centrum po dwóch przystankach i przesiadkę na 521 po kilku więcej. Na trasie ze Zbójnej Góry tak, pod warunkiem pozostawienia przjazdu przez Gocław (dowozówka z Zeżnia i Wału) lub zamiany trasami ze 146 na odc. Wał - r. Waszyngtona, chyba jednak lepiej zostawić, wspomoże trochę Gocław - Centrum przy okazji. Puszczenie przez Saską odciążyłoby może nawet nieco 111.Krzysztof Sokołowski pisze:A może powrót starego 147[częstotliwość ]w połączeniu z 359 ,ale od Ronda Waszyngtona przejazd przez Most.
Chyba to prędzej czy później czeka tę linię. Frekwencja (i to w godzinach szczytu) była na przykład wczoraj naprawdę porażająca - nie przekroczyła 10 osób.